每經(jīng)記者 張韻    每經(jīng)編輯 文多    

2025年4月9日，中遠(yuǎn)海特（SH600428，股價(jià)6.00元，市值164.6億元）董事長(zhǎng)張煒在2024年度業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，2024年，特種船市場(chǎng)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)，公司營(yíng)業(yè)收入連續(xù)3年突破百億元大關(guān)，運(yùn)力規(guī)模創(chuàng)公司成立以來新高，擁有和管理船舶151艘。

2024年，中遠(yuǎn)海特實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入167.80億元，同比增加37.57%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)15.31億元，同比增長(zhǎng)43.82%。

加大重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)開拓

4月8日，中遠(yuǎn)海特發(fā)布2025年第一季度業(yè)績(jī)快報(bào)。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入51.96億元，同比增長(zhǎng)51.47%，實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)3.45億元，同比增長(zhǎng)1.56%，扣非凈利潤(rùn)為3.49億元，同比增長(zhǎng)13.59%。

歸母凈利潤(rùn)同比增速低于扣非后凈利潤(rùn)的原因是，公司上年同期處置老舊船舶取得資產(chǎn)處置收益4382萬元，本報(bào)告期無此項(xiàng)收益。

對(duì)于業(yè)績(jī)變動(dòng)，公司表示有如下原因：面對(duì)外部環(huán)境不確定性，公司加大重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)的開拓力度，開通東南非直達(dá)快航周班、地中海汽車船班輪等航線；加強(qiáng)對(duì)行業(yè)頭部客戶的營(yíng)銷及大項(xiàng)目攬取力度；貨源結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，紙漿、商品車、風(fēng)電與工程設(shè)備等核心貨種運(yùn)輸量均同比增長(zhǎng)。

中遠(yuǎn)海特總會(huì)計(jì)師李繼春在業(yè)績(jī)說明會(huì)上表示，紙漿船、汽車船等運(yùn)力規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，營(yíng)業(yè)收入同比增幅超過50%。

中遠(yuǎn)海特董事長(zhǎng)張煒進(jìn)一步表示，一季度紙漿船、多用途重吊船、半潛船等船隊(duì)貨源充足，環(huán)比2024年第四季度，多用途重吊船、半潛船等期租水平也有所上漲。

有投資者提問，在今年第一季度營(yíng)收表現(xiàn)較好的情況下，為何中遠(yuǎn)海特扣非后凈利潤(rùn)同比增幅有限？對(duì)此李繼春解釋稱，公司合資的遠(yuǎn)海汽車船公司經(jīng)營(yíng)效益良好，根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則規(guī)定，確認(rèn)的少數(shù)股東損益同比增加。

美國(guó)航線影響極其有限

僅從2024年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)看，中遠(yuǎn)海特汽車船船隊(duì)的期租水平表現(xiàn)最為亮眼，從2023年的1.44萬美元/營(yíng)運(yùn)天上漲至2024年的4.86萬美元/營(yíng)運(yùn)天，增幅達(dá)238.56%，毛利率在各產(chǎn)品業(yè)務(wù)中的增幅最大，同比增長(zhǎng)13.7個(gè)百分點(diǎn)至35.53%。

另一方面，2024年重吊船、半潛船、木材船、瀝青船的期租水平均呈現(xiàn)同比下滑。其中，半潛船、木材船的毛利率分別下降了7.16個(gè)百分點(diǎn)、6.98個(gè)百分點(diǎn)。

對(duì)于2025年，中遠(yuǎn)海特預(yù)計(jì)航運(yùn)市場(chǎng)將面臨復(fù)雜多變的局面：紅海危機(jī)后續(xù)走勢(shì)仍不明朗、聯(lián)盟重組帶來的運(yùn)力調(diào)整和航線布局變化、關(guān)稅壁壘導(dǎo)致的貿(mào)易成本增加和市場(chǎng)不確定性等因素將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生多重影響。

對(duì)于多用途重吊船市場(chǎng)，中遠(yuǎn)海特認(rèn)為：2025年多用途重吊船市場(chǎng)有望保持積極穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動(dòng)下，能源轉(zhuǎn)型以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等工程項(xiàng)目明顯增加，推動(dòng)中國(guó)先進(jìn)制造產(chǎn)品出海持續(xù)提速，帶來大量設(shè)備運(yùn)輸需求。而適合運(yùn)輸相關(guān)設(shè)備的多用途船和重吊船新增運(yùn)力有限，預(yù)計(jì)未來2~3年內(nèi)運(yùn)力供給相對(duì)緊張。

對(duì)于近期美國(guó)關(guān)稅調(diào)整等事件造成的影響，張煒表示，美國(guó)航線占公司航運(yùn)收入比例極低，目前影響極其有限。

對(duì)于后期的運(yùn)價(jià)研判，張煒表示，公司已建立常態(tài)化跟蹤機(jī)制，持續(xù)評(píng)估美國(guó)關(guān)稅政策對(duì)貨物流量、市場(chǎng)需求及運(yùn)價(jià)體系的潛在影響。公司將憑借多元化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和全球化網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，根據(jù)美國(guó)關(guān)稅政策落地情況及市場(chǎng)形勢(shì)變化動(dòng)態(tài)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。