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        比亞迪一季度凈利潤預(yù)增超86%,分析師下調(diào)特斯拉目標(biāo)股價(jià) | 汽車早參

        每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-04-09 05:31:47

        每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 余婷婷    

        | 2025年4月9日 星期三 |

        NO.1 比亞迪一季度凈利潤預(yù)增超86%

        4月8日,比亞迪股份有限公司發(fā)布的2025年第一季度業(yè)績預(yù)告顯示,公司預(yù)計(jì)今年一季度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤85億~100億元,比上年同期上升86.04%~118.88%;基本每股收益人民幣2.91元/股至3.42元/股。針對業(yè)績大漲,比亞迪表示,今年第一季度,新能源汽車行業(yè)依舊保持強(qiáng)勁的增長勢能,新能源汽車銷量再創(chuàng)同期歷史新高。

        點(diǎn)評:比亞迪發(fā)布的第一季度業(yè)績預(yù)告顯示強(qiáng)勁增長,主要受益于新能源汽車市場持續(xù)擴(kuò)張。此消息對公司股價(jià)及行業(yè)前景產(chǎn)生積極影響,尤其是新能源板塊,預(yù)計(jì)將繼續(xù)吸引投資者關(guān)注。整體來看,市場對科技與新能源行業(yè)的信心進(jìn)一步增強(qiáng)。

        NO.2 賽力斯:高管及骨干團(tuán)隊(duì)擬增持公司股份

        4月8日,賽力斯發(fā)布公告稱,基于對公司未來發(fā)展的信心,公司高級管理人員及骨干團(tuán)隊(duì)擬自公告披露日起6個(gè)月內(nèi),通過上海證券交易所交易系統(tǒng)增持公司股份,擬增持金額不低于1500萬元,不超過3000萬元。本次增持不設(shè)價(jià)格區(qū)間,增持主體將通過集中競價(jià)或相關(guān)法律法規(guī)允許的其他方式實(shí)施。

        點(diǎn)評:賽力斯公告稱高管及骨干團(tuán)隊(duì)計(jì)劃增持股份,彰顯公司對未來發(fā)展的信心。此舉可能提升市場對公司治理結(jié)構(gòu)的信任度,有助于增強(qiáng)投資者信心。相關(guān)增持行動也可能對公司所在的新能源汽車及技術(shù)板塊產(chǎn)生積極影響。

        NO.3 傳華為擬與東風(fēng)集團(tuán)合作打造新品牌

        4月8日消息,有媒體報(bào)道,華為計(jì)劃和東風(fēng)集團(tuán)合作打造一個(gè)全新品牌,公司載體已經(jīng)成立,模式類似華為與廣汽集團(tuán)合作的華望汽車。該報(bào)道稱,東風(fēng)乘用車科技(成都)有限公司將承擔(dān)雙方合作品牌相關(guān)工作。東風(fēng)乘用車科技成立于2025年4月3日,注冊資本為1億元,當(dāng)前股東為東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司。

        點(diǎn)評:華為與東風(fēng)集團(tuán)的合作將進(jìn)一步拓展其在智能電動汽車領(lǐng)域的布局,可能促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)創(chuàng)新與市場競爭力提升。對汽車板塊尤其是新能源車領(lǐng)域的企業(yè)來說,將帶來潛在的市場壓力與競爭。整體市場或感受到技術(shù)合作帶來的利好預(yù)期。

        NO.4 分析師大幅下調(diào)特斯拉目標(biāo)股價(jià)

        4月8日消息,在美國關(guān)稅政策的沖擊下,蘋果與特斯拉兩大科技巨頭面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。Wedbush證券分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)此前大幅下調(diào)了蘋果和特斯拉的目標(biāo)股價(jià)。艾夫斯把特斯拉目標(biāo)股價(jià)從每股550美元下調(diào)至315美元,過去4年間,艾夫斯一直對特斯拉給出“買入”評級。

        點(diǎn)評:特斯拉面臨美國關(guān)稅政策的挑戰(zhàn),分析師大幅下調(diào)目標(biāo)股價(jià)。中國市場對其業(yè)績至關(guān)重要,特朗普政策與馬斯克關(guān)系可能引發(fā)中國消費(fèi)者的反彈,進(jìn)一步支持本土電動汽車品牌的市場份額。整體科技板塊承壓。

        NO.5 蔚來處罰“清明換電”海報(bào)涉事員工

        4月8日,蔚來汽車發(fā)布公告,宣布處理涉及“清明換電”海報(bào)內(nèi)容不當(dāng)?shù)南嚓P(guān)員工。企業(yè)對某區(qū)域公司區(qū)域市場專員林某某、樂道品牌與傳播部區(qū)域市場團(tuán)隊(duì)王某做勸退處理;給予該公司的區(qū)域市場團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人陳某某、樂道品牌與傳播部區(qū)域市場團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人沈某某、樂道品牌與傳播部負(fù)責(zé)人紀(jì)某“嚴(yán)重警告”處分;給予該公司總經(jīng)理李某某“警告”處分。

        點(diǎn)評:蔚來汽車因“清明換電”海報(bào)事件,處理了相關(guān)員工。這一決策反映了公司在品牌傳播上的嚴(yán)格管理,可能對其公眾形象產(chǎn)生一定影響。對整個(gè)新能源汽車行業(yè)來說,品牌危機(jī)管理成為未來發(fā)展中的重要關(guān)注點(diǎn),相關(guān)公司需加強(qiáng)審慎的市場溝通策略。

        免責(zé)聲明:本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考,不構(gòu)成投資建議,使用前請核實(shí)。據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

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