每經(jīng)記者 董天意    實習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2025年3月13日 星期四 |

NO.1 董明珠回應(yīng)格力造車進展

3月12日，格力電器董事長兼總裁董明珠做客四川廣播電視臺《四川觀察》，期間談到了格力造車的最新進展情況。董明珠表示，格力汽車一直在進行當(dāng)中，其主業(yè)是空調(diào)暖通，但隨著對主業(yè)的自我掌控，要延伸出來很多附帶的產(chǎn)業(yè)，比如說新能源車。她解釋稱，格力不造家用車，不做小轎車，但環(huán)衛(wèi)車、重卡、公交車等各類工程車已鋪開賽道。在被記者提問“為何放棄家用車”時，她表示：“這不叫放棄而是戰(zhàn)略選擇，你要電動車我就能給。”

點評：董明珠對格力造車進展的介紹體現(xiàn)了公司在新能源領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，特別是在環(huán)衛(wèi)車和重卡等細(xì)分市場的積極探索。這種選擇有助于公司分散風(fēng)險，并增強在多元化產(chǎn)品線上的競爭力，對電動車行業(yè)有積極促進作用，可能吸引更多投資者關(guān)注相關(guān)領(lǐng)域，也為整體市場帶來新的發(fā)展機會。

NO.2 豐田將推新電動車挑戰(zhàn)特斯拉

3月12日，據(jù)日本共同社報道，豐田汽車公司計劃在2025年前于歐洲市場推出三款新的電動汽車，以對抗市場領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉。在布魯塞爾的新聞發(fā)布會上，豐田展示了包括重新設(shè)計的“bZ4X”和續(xù)航約600公里的“C-HR+”在內(nèi)的三款車型。盡管豐田最初預(yù)計2026年電動汽車在歐洲的銷售比例將升至20%，但由于購車補貼結(jié)束及充電基礎(chǔ)設(shè)施進展緩慢，該目標(biāo)可能推遲至2027年實現(xiàn)。

點評：豐田計劃在2025年前推出三款新電動車，顯示出其在電動車市場的決心，意在與特斯拉展開激烈競爭。這一消息提升了市場對豐田未來電動產(chǎn)品的期待，同時也凸顯了電動車行業(yè)在面臨充電基礎(chǔ)設(shè)施和購車補貼挑戰(zhàn)下的發(fā)展?jié)摿ΑＵw來看，將進一步提升投資者對電動車相關(guān)企業(yè)的關(guān)注。

NO.3 福特向德國業(yè)務(wù)注資48億美元

日前，美國汽車制造商福特表示，為重振其歐洲業(yè)務(wù)，將向陷入困境的德國子公司（Ford-Werke）注入至多44億歐元（合48億美元）資金。此舉旨在緩解其過度借貸問題，并為業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型提供資金支持。福特表示，德國子公司將繼續(xù)推進戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，降低成本并提高競爭力。同時，福特取消了承擔(dān)德國子公司虧損的協(xié)議，引發(fā)德國金屬工業(yè)工會抗議。歐洲汽車行業(yè)正面臨多重挑戰(zhàn)，福特已裁減數(shù)千個歐洲崗位，并靈活調(diào)整電動化目標(biāo)。

點評：福特向其德國子公司注資48億美元，旨在緩解財務(wù)困境并推動業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，反映出其對歐洲市場的重視和調(diào)整策略的決心。然而，隨著裁員和取消虧損擔(dān)保協(xié)議，福特面臨來自工會的壓力。這一動態(tài)不僅影響福特自身的股價表現(xiàn)，也將對歐洲汽車行業(yè)的穩(wěn)定性和投資者信心產(chǎn)生深遠影響。

NO.4 蓮花跑車官宣高層人事變動

3月12日，蓮花跑車宣布人事調(diào)整：原極星COO欽培吉出任中國區(qū)總裁，向蓮花集團CEO馮擎峰匯報；原蓮花科技中國總裁毛京波調(diào)任CSO（首席銷售官），負(fù)責(zé)全球產(chǎn)銷協(xié)同管理。欽培吉擁有超過15年在吉利體系內(nèi)的工作經(jīng)驗，將助力蓮花跑車銷量增長。馮擎峰表示，此次調(diào)整旨在深化全球品牌戰(zhàn)略，強化品牌建設(shè)，優(yōu)化銷售策略，以產(chǎn)品創(chuàng)新和智能化技術(shù)驅(qū)動品牌未來，實現(xiàn)全球細(xì)分市場突破。

點評：蓮花跑車的新高層人事調(diào)整，特別是欽培吉的加入，彰顯了公司對提升品牌和銷量的重視。欽培吉的豐富經(jīng)驗有助于強化蓮花在全球市場的競爭力，同時優(yōu)化銷售策略和產(chǎn)品創(chuàng)新。這一戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變?yōu)槠囆袠I(yè)注入了積極信號，可能吸引投資者關(guān)注該品牌的未來發(fā)展?jié)摿?，也為整個豪華跑車市場帶來新的活力。

NO.5 中國一汽與中鋁集團達成合作

3月11日，中國一汽與中鋁集團在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將在科技研發(fā)與創(chuàng)新平臺共建、產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈協(xié)同保障、材料輕量化、數(shù)智化建設(shè)、運輸服務(wù)模式研究、品牌支持與創(chuàng)新等方面開啟全面深化合作，共同發(fā)揮各自領(lǐng)域優(yōu)勢，為建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、推動新能源汽車及新材料產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

點評：中國一汽與中鋁集團簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著兩大行業(yè)巨頭在技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同上的深度融合。這一舉措旨在推動新能源汽車及新材料的高質(zhì)量發(fā)展，預(yù)計將提升雙方在市場中的競爭力，并吸引投資者關(guān)注整體行業(yè)前景，為相關(guān)領(lǐng)域的創(chuàng)新及業(yè)務(wù)擴展提供動力。

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