每經(jīng)編輯 程鵬    

據(jù)南方都市報(bào)2月12日?qǐng)?bào)道，近日，有多位網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng)，數(shù)百位游客因天氣原因無(wú)法乘機(jī)離開(kāi)，被迫滯留在南極。2月11日，有中國(guó)游客告訴記者，因滯留南極兩天，其后續(xù)行程受到影響，“一行八人額外支出二十多萬(wàn)元”。同日，有資深南北極旅游體驗(yàn)師向記者介紹，天氣原因?qū)е掠慰蜏裟蠘O的情況并不罕見(jiàn)，“一般是大霧影響機(jī)場(chǎng)的能見(jiàn)度”。

據(jù)潮新聞，此行受影響的游客最終滯留南極2天，現(xiàn)已全部于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月7日從喬治王島啟程返回。

被困游客發(fā)布的照片。圖片來(lái)源：南方都市報(bào)

另?yè)?jù)上游新聞報(bào)道，資深旅行專(zhuān)家介紹，本次南極滯留的游客大概在550人左右，目前均已離開(kāi)。南極喬治王島機(jī)場(chǎng)近兩周航班準(zhǔn)點(diǎn)率僅30%出頭，雖然滯留時(shí)間游輪上的餐飲、住宿都是免費(fèi)的，但為了提升旅行體驗(yàn)，建議選擇時(shí)間較充裕的團(tuán)期。

因天氣原因被迫滯留

一大半是中國(guó)人

據(jù)多個(gè)網(wǎng)上發(fā)布的帖子顯示，2月5日左右，銀海奮進(jìn)號(hào)、麥哲倫探索號(hào)等南極郵輪上的數(shù)百名乘客因天氣原因無(wú)法乘機(jī)離開(kāi)南極，被迫滯留。時(shí)值春節(jié)假期，滯留游客中一大半是中國(guó)人。

近日的南極，云霧天氣較多。圖片來(lái)源：受訪者供圖 潮新聞

據(jù)潮新聞2月13日不報(bào)道，此次滯留的主要是選擇“飛進(jìn)飛出”南極的旅客，路線是從智利南端的蓬塔雷納斯乘機(jī)約2小時(shí)飛往南極喬治王島，再搭乘小型沖鋒舟登上銀海奮進(jìn)號(hào)、麥哲倫探索號(hào)等豪華郵輪游覽南極群島。此行受影響的游客最終滯留南極2天，現(xiàn)已全部于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月7日從喬治王島啟程返回。

此次南極之行受到影響的北京游客馬北北（化名）表示，他早在一年前就訂好了行程，此次主要是為了去南極看企鵝，但因天氣原因被迫滯留智利機(jī)場(chǎng)2天。

馬北北表示，他計(jì)劃2月5日中午從蓬塔雷納斯飛往喬治王島，但最終2月7日下午才起飛，“滯留在南極的游客正是在等待我們的飛機(jī)，我們飛不了，他們也就沒(méi)法回來(lái)。”

“沒(méi)想到南極的天氣這么不靠譜，當(dāng)時(shí)的蓬塔雷納斯晴空萬(wàn)里，可因?yàn)閱讨瓮鯈u的天氣不允許飛機(jī)降落，我們就一直干等著。”馬北北介紹，他此次選乘的是銀海奮進(jìn)號(hào)郵輪，大約可以容納200人，當(dāng)天有三班從智利飛南極的航班，“第一班飛機(jī)的團(tuán)友都已經(jīng)坐上飛機(jī)了，又被轟下來(lái)了。”

馬北北表示，飛喬治王島的飛機(jī)一般都是郵輪公司直接包機(jī)，郵輪公司綁定機(jī)票和船票一起售賣(mài)。當(dāng)天三個(gè)航班的團(tuán)友乘坐的是同一艘郵輪。

南極喬治王島機(jī)場(chǎng)。 圖片來(lái)源：受訪者供圖 潮新聞

兩人花費(fèi)50萬(wàn)無(wú)賠償

有人2天損失16萬(wàn)

據(jù)南方都市報(bào)，2月11日，游客李微（化名）告訴記者，其于本月5日、6日滯留在銀海奮進(jìn)號(hào)上，后續(xù)行程受到影響，機(jī)票和酒店全部改簽，一行八人額外支出二十多萬(wàn)元。同船游客聞夏（化名）也稱(chēng)滯留造成較大損失，“酒店、訂好的米其林餐廳、游玩行程、接機(jī)都不能退，還耽誤了媽媽過(guò)生日，但好在所有船上的工作人員調(diào)整都非常快，服務(wù)很好”。

據(jù)前文提到的馬北北計(jì)算，他和朋友二人此次全程花費(fèi)大概在50萬(wàn)左右，滯留期間雖沒(méi)有額外花費(fèi)，但還是感覺(jué)很虧，“原本7天6晚的行程硬生生被縮減成5天4晚，郵輪公司無(wú)法給我們延團(tuán)期，也沒(méi)有給我們賠償。”

馬北北回憶，當(dāng)時(shí)已有不少同行的游客開(kāi)始鬧情緒，甚至想放棄這段旅行回國(guó)，但考慮到從蓬塔雷納斯回國(guó)要經(jīng)歷三次轉(zhuǎn)機(jī)，改簽費(fèi)將近3萬(wàn)元一個(gè)人，最終大家還是堅(jiān)持到第三天，成功飛進(jìn)了南極，“大家都非常氣憤，要求郵輪公司給個(gè)說(shuō)法，但當(dāng)飛機(jī)真的落到南極大陸那一刻，全體團(tuán)員還是鼓起了掌。”

百萬(wàn)粉絲網(wǎng)紅發(fā)視頻表示，自己在去南極的時(shí)候也遇到航班延誤，2天損失16萬(wàn)左右，沒(méi)有任何賠償。

業(yè)內(nèi)人士分析

據(jù)南方都市報(bào)，有7年多從事南北極旅游體驗(yàn)師經(jīng)驗(yàn)的樊先生向記者介紹，因天氣原因?qū)е掠慰蜏裟蠘O的情況并不罕見(jiàn)，“一般是大霧影響機(jī)場(chǎng)的能見(jiàn)度”，“只不過(guò)這次正好是春節(jié)期間，游客中的中國(guó)人比例高，所以社交平臺(tái)上比較熱鬧”。其稱(chēng)，“天氣、冰況這些都會(huì)影響南極活動(dòng)，比如造成航班延誤或取消。”據(jù)其估計(jì)，今年1月23日到2月7日的兩周內(nèi)，南極喬治王島的機(jī)場(chǎng)飛機(jī)正常起飛率不足三成。

游客滯留喬治王島機(jī)場(chǎng)候機(jī)廳

對(duì)于乘船游客滯留南極期間的住宿飲食問(wèn)題，樊先生向記者表示，一般都會(huì)由船公司承擔(dān)，并不需要額外付費(fèi)，游客還有機(jī)會(huì)被安排參與額外的下船活動(dòng)。

樊先生還提醒，游客游覽南極還面臨其他風(fēng)險(xiǎn)，例如，天氣、冰況可能會(huì)造成登陸、巡游活動(dòng)的取消，郵輪也可能出現(xiàn)故障。“遇到不可抗力造成航程取消的話，船公司一般會(huì)退款，其他的損失需要找保險(xiǎn)賠付。航程變更的話，有些船公司會(huì)有補(bǔ)償，也可以找保險(xiǎn)索賠。”

據(jù)潮新聞，長(zhǎng)期專(zhuān)業(yè)從事南北極探險(xiǎn)旅行顧問(wèn)的李女士表示，近期南極云霧天氣較多，此次滯留南極的都是選擇坐飛機(jī)進(jìn)入南極的游客，而選擇坐船的游客并未受到影響。

圖片來(lái)源：潮新聞

李女士介紹，“飛進(jìn)飛出”線路期間乘坐的一般都是高端郵輪，價(jià)格在每人1.6萬(wàn)美元起步，盡管價(jià)格昂貴，但依舊熱門(mén)搶手，“春節(jié)航期的郵輪艙位早在大半年前就已全部售罄，不保證近期會(huì)再次受到天氣影響，若仍想選擇‘飛進(jìn)飛出’的游客只能等年底或者明年年初了。”李女士表示，每年的11月至次年3月是南極的“春天”，不是特別冷，但天氣、冰況這些仍會(huì)影響南極活動(dòng)，比如造成航班延誤或取消，“游客購(gòu)買(mǎi)的相應(yīng)延誤險(xiǎn)實(shí)際上并賠不了多少錢(qián)，最多幾百上千，人均增加幾千甚是上萬(wàn)的改簽費(fèi)是常有的事。”

據(jù)國(guó)家海洋局極地考察辦公室官網(wǎng)信息，喬治王島所處位置為南極洲的低緯地區(qū)，四周環(huán)海，具有南極洲海洋性氣候特點(diǎn)，被稱(chēng)為南極洲的“熱帶”，年平均氣溫－2.8℃。年平均風(fēng)速7.2米/秒，全年風(fēng)速超過(guò)10米/秒的大風(fēng)天數(shù)為205天。其處在南極半島與南美大陸間的多氣旋地帶，天氣變化劇烈，加之這里天氣較暖和，降水較多。另?yè)?jù)國(guó)際南極旅游行業(yè)協(xié)會(huì)（IAATO）成員智利Antarctica 21公司官網(wǎng)介紹，喬治王島的低云、多霧和強(qiáng)風(fēng)條件可能會(huì)導(dǎo)致往返南極洲的航班延誤。

南極之旅花費(fèi)

通常在5萬(wàn)至70萬(wàn)人民幣之間

據(jù)公開(kāi)信息，目前能夠運(yùn)營(yíng)跨越德雷克海峽的南極郵輪并不多見(jiàn)，市場(chǎng)上僅有幾家如A銀海郵輪、夸克郵輪、歐若拉、國(guó)家地理以及Atlas Ocean Voyager等。

銀海奮進(jìn)號(hào)是全球奢華探險(xiǎn)船只之一，專(zhuān)為賓客極地之旅而設(shè)計(jì)，于2022年11月投入使用，2024年至2025年南極季，銀海奮進(jìn)號(hào)有多個(gè)飛躍德雷克航次，2月3日和2月9日的航次不僅配備中文探險(xiǎn)隊(duì)員，還有專(zhuān)門(mén)的講座翻譯。

麥哲倫探索號(hào)Magellan Explorer，2019年投入運(yùn)營(yíng)，是76人的小型精品郵輪容量。

南極探險(xiǎn)之旅，始于1958年，近年來(lái)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。中國(guó)人南極旅行從2017、2018年開(kāi)始高速增長(zhǎng)，最近幾年游客越來(lái)越年輕化、自助游比例升高。

據(jù)封面新聞報(bào)道，根據(jù)國(guó)際南極旅游組織協(xié)會(huì)IAATO數(shù)據(jù)，2023年—2024年的總游客數(shù)為122072人，主要由于前往南極洲的游輪客船入住率增加所致，這些船只占游客總數(shù)的35%。而來(lái)自中國(guó)的游客占比7.6%，在200多個(gè)國(guó)家中排第三。過(guò)去10年一直保持穩(wěn)定，中國(guó)赴南極游客數(shù)量增幅最大。

另?yè)?jù)界面新聞報(bào)道，眾信旅游集團(tuán)春節(jié)出游趨勢(shì)報(bào)告顯示，南美+南極成為2025春節(jié)旅游市場(chǎng)新“熱”點(diǎn)。其中，南美+南極產(chǎn)品作為冰雪稀缺旅游資源在出發(fā)前3個(gè)月就已提前售罄。

一次完整的南極之旅，花費(fèi)通常在5萬(wàn)至70萬(wàn)人民幣之間，其中郵輪票價(jià)占據(jù)了大部分。嚴(yán)寒的氣候和長(zhǎng)達(dá)數(shù)十天的海上航行，對(duì)游客的心理和身體素質(zhì)都是極大的考驗(yàn)。

編輯|程鵬 易啟江 杜波

校對(duì)|何小桃

封面圖片來(lái)源：潮新聞

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自新聞晨報(bào)、南方都市報(bào)、潮新聞、上游新聞、封面新聞、界面新聞等