每經記者 胥帥    每經編輯 董興生    

對固態(tài)電池產業(yè)來講，1月14日晚，行業(yè)又有“大新聞”。

當日晚間，鋰電隔膜龍頭恩捷股份（SZ002812，股價30.66元，市值297.79億元）公告稱，公司的控股子公司上海恩捷新材料科技有限公司（以下簡稱上海恩捷）及其有控制權的關聯(lián)公司與北京衛(wèi)藍新能源科技股份有限公司（以下簡稱北京衛(wèi)藍新能源）簽訂《采購框架協(xié)議》，北京衛(wèi)藍新能源將其自身需求材料的80%采購份額定點向上海恩捷及其有控制權的關聯(lián)公司采購用于半固態(tài)電池的電解質隔膜、用于全固態(tài)電池的電解質及電解質膜。

自2025年至2030年，北京衛(wèi)藍新能源將向上海恩捷及其有控制權的關聯(lián)公司預計下達半固態(tài)及全固態(tài)電池的電解質隔膜訂單總計不少于3億平方米，預計下達全固態(tài)電池的電解質訂單總計不少于100噸，具體以實際的采購訂單為準。但從業(yè)內人士的評價來看，6年100噸全固態(tài)電池電解質的合同并不算多，今年也難說是北京衛(wèi)藍新能源固態(tài)電池量產的“大年”。不過，需要注意的是，這次合作并非只有100噸，而是不少于這個數(shù)。

未披露采購合同金額

《每日經濟新聞》記者注意到，恩捷股份未披露此次簽訂《采購框架協(xié)議》的合同金額。從過往來看，其與北京衛(wèi)藍新能源的交易量并不大。2021年、2022年，公司與北京衛(wèi)藍新能源無相關交易，2023年交易金額為0.14億元，占公司當年類似業(yè)務營業(yè)收入的0.12%。

根據公司2023年年報，恩捷股份鋰電池隔離膜設計產能是93.84億平方米，產能利用率為83.22%。如此來看，不少于3億平方米的訂單量占2023年總產能的比例也不高。

恩捷股份此次與北京衛(wèi)藍新能源的合作備受關注，主要是因為北京衛(wèi)藍新能源在固態(tài)電池產業(yè)領域的地位顯著。據了解，北京衛(wèi)藍新能源專注于混合固液電解質鋰離子電池與全固態(tài)鋰電池研發(fā)與生產，是中國科學院物理研究所清潔能源實驗室固態(tài)電池技術的產業(yè)化平臺。

去年9月，北京衛(wèi)藍新能源董事長俞會根在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，北京衛(wèi)藍新能源對量產固態(tài)電池有十足的自信。恩捷股份在接待機構投資者調研時也提到，自2021年12月成立湖南恩捷以來，在全固態(tài)電池關鍵材料領域取得了顯著進展，申請了38項專利，已授權22項。公司擁有強大的研發(fā)團隊，專注于硫化物全固態(tài)電池關鍵材料的研發(fā)，并已在國內處于領先地位。

影響未來幾年經營

實際上，固態(tài)電池領域存在三種技術路線之爭，氧化物電池穩(wěn)定性能較好，但存在硬性特質不易形成連續(xù)膜、“固固”接觸等問題需要解決；聚合物電池成膜性能較好，但是離子電導率較低，且在低溫下性能受影響較大，通常需在高溫下使用；而硫化物電池目前在離子電導率方面表現(xiàn)最優(yōu)，具備較高的循環(huán)性能，但存在會產生硫化氫、需要隔絕水氧、成本高昂等缺點，預計通過改進有望成為最前沿的技術路線。

北京衛(wèi)藍新能源的技術路線主要是氧化物領域。恩捷股份提到，解決“固固”界面問題需要電解質企業(yè)、正負極廠商以及電池企業(yè)三方共同參與和努力。

那么，對北京衛(wèi)藍新能源和恩捷股份來說，這不低于100噸的全固態(tài)電池電解質交易量，對雙方的固態(tài)電池業(yè)務意味著什么？

一位熟悉北京衛(wèi)藍新能源的知情人士告訴記者，此次協(xié)議時間為2025年到2030年，6年采購不少于100噸全固態(tài)電池電解質，“那不算多”。其還表示，這次合作主要涉及的領域是氧化物、聚合物復合全固態(tài)電池。另外，很難說今年是北京衛(wèi)藍新能源固態(tài)電池量產的“大年”。

這其實又回到固態(tài)電池產業(yè)化時間表的命題，從去年在宜賓召開的“2024世界動力電池大會”的嘉賓講話來看，業(yè)內普遍認為，2027年到2030年會是固態(tài)電池小規(guī)模示范運營階段，從2030年到2032年，硫化物固態(tài)電池會進入拓展期，將運用到主流電動汽車。

恩捷股份也表示，本協(xié)議如順利履行，預計將對公司2025年~2030年的經營業(yè)績產生積極影響。