每經(jīng)記者 孫桐桐    每經(jīng)編輯 董天意    

1月8日，《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，日前，極越汽車通過官方APP發(fā)布了《極越關(guān)于用戶關(guān)心的問題說明（第四次）》，極越汽車方面表示，目前極越已成立售后維保及溝通工作小組，團隊規(guī)模達50人，旨在為車主提供全面服務(wù)，保障車主權(quán)益。在百度與吉利兩大股東的大力支持下，各項工作正常有序地開展中。近期極越將為大家同步售后維保、質(zhì)保問題的最新進展及保障流程。 

圖片來源：極越APP截圖

此前，名為“極越汽車產(chǎn)品經(jīng)理”的抖音企業(yè)號更新一則消息稱，1月6日，極越確有返聘員工返崗，主要為銷售和支持部門，目前已開通工作賬號，領(lǐng)取工作電腦準備恢復(fù)辦公。

隨著去年12月極越汽車突發(fā)“暴雷”，車主用車服務(wù)及售后維保問題成為廣泛關(guān)注的焦點。多位極越車主告訴記者，極越車型的關(guān)鍵零配件缺貨嚴重，導(dǎo)致無法正常進行維修，有車主表示已經(jīng)等待超過30天仍無法維修車輛。此外，在日常用車中還不斷出現(xiàn)車機系統(tǒng)閃退、導(dǎo)航失靈、電池管理異常、ASD智駕系統(tǒng)在高速駕駛中存在偏離車道等諸多問題。

對此，極越車主向吉利汽車、百度公司、集度汽車三方提出了訴求具體訴求，包括立即恢復(fù)極越售后體系、全力修復(fù)軟件bug、構(gòu)建長效溝通機制、明確恢復(fù)期限與責任。

目前，吉利方面表示相關(guān)工作正在推進，但需要一定時間，計劃于本周組建首批售后團隊（約30人），并承諾于本周五（1月10日）反饋具體進展情況。1月10日前，吉利方面將發(fā)布公告，說明其目前能夠處理的相關(guān)事項（涉及質(zhì)保、權(quán)益等問題）。具體細節(jié)需待團隊組建完成后進一步明確，同時要求車主耐心等待至1月10日。

除了極越車主的售后維保問題，部分用戶的“退定金未到賬”等問題也亟待解決。

極越汽車“暴雷”之時，極越銷售人員就曾表示，公司通知已經(jīng)交了定金但沒有付尾款的用戶，是可以申請退款的。不過，近期不少消費者向記者反映，他們申請的退款一直處于“退款中”狀態(tài)，定金遲遲沒有到賬。

“（2024年）12月初鎖單極越一臺，廠家暴雷后，我申請了退定金5000元，一直處于退款中。我一直有在問當時的銷售，他們說沒有渠道問了，內(nèi)部聯(lián)系的飛書也全停掉了，廠家400電話我也打不通，APP發(fā)布的公告只提及員工和售后的相關(guān)內(nèi)容，沒人出面說定金什么時候能到賬。”一位消費者告訴記者。

實際上，上述消費者的問題并不是個例。在車質(zhì)網(wǎng)上有多條關(guān)于“極越倒閉退定金未到賬”的投訴，社交媒體上也有不少“準車主”在發(fā)布相關(guān)信息。

此外，截至目前，極越供應(yīng)商欠款問題并沒有解決方案。根據(jù)極越供應(yīng)商提供的現(xiàn)場視頻來看，一位百度方面的負責人曾表示：“極越是一家獨立運營的公司，而且現(xiàn)在還在運營當中，大家同極越簽訂的合同，應(yīng)該去和極越溝通。大家反饋的問題，我們也會反饋給極越。”

同時，在極越汽車上?？偛浚嚓P(guān)部門也已為供應(yīng)商登記了欠款信息。極越后續(xù)如何妥善處理好車主和供應(yīng)商的相關(guān)事宜，業(yè)內(nèi)也將持續(xù)關(guān)注。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝