每經記者 董天意    每經實習記者 劉曦    每經編輯 孫磊

11月6日，廣汽埃安AION RT正式上市，新車共推出五款不同配置車型，售價為11.98萬～16.58萬元。據(jù)悉，新車基于400V碳化硅平臺打造，提供520公里和650公里兩種續(xù)航能力的車型可供選擇。

在智能駕駛方面，埃安RT搭載126線激光雷達和Orin-X芯片，芯片算力達到254 TOPS，采用無圖導航（NDA）高階智能駕駛方案，無須高精地圖。同時，埃安AION RT搭載ADiGO SENSE云端大模型智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，并支持手機App遠程控制，可遠程解鎖、尋車，并顯示車況信息。

圖片來源：每經記者 劉曦 攝

《每日經濟新聞》記者獲悉，自埃安RT于9月預售開始，截至上市前已收獲訂單超3萬輛，其中高階智駕版車型的占比在40%。

廣汽埃安總經理古惠南向記者表示：“對于埃安來說，我們做的不僅僅是一款車，而且是一系列的車。雖然目前高階智駕的成本比較高，但我們還是會爭取在兩三年內，把埃安的車全面標配高階智駕。”

實際上，結合車型定位和售價，AION RT上市后將會與小鵬MONA MO3、深藍L07、豐田bZ3等同級純電轎車展開競爭。值得一提的是，AION RT產品定位和定價與小鵬MONA M03高度重合，競爭關系明顯。公開資料顯示，小鵬MONA M03指導價為11.98萬～15.58萬元，CLTC工況最高續(xù)航里程為620公里，車型采用純視覺的自動駕駛方案。

對于當前行業(yè)采用的純視覺路線，古惠南表示，在現(xiàn)階段純視覺有很多繞不過去的場景，要做到真正好體驗、高安全的高階智駕，激光雷達至少在目前是一個不可或缺的配置。

從銷量數(shù)據(jù)來看，廣汽集團的產銷快報顯示，9月份廣汽埃安的產銷量分別為2.67萬輛和4.04萬輛，同比分別下滑了52.49%和21.78%。今年前9個月，廣汽埃安的累計銷量為22.67萬輛，同比下滑了35.4%。而埃安RT的上市被市場視為廣汽埃安尋求銷量增長點的重要舉措。

在產品規(guī)劃方面，廣汽埃安也在積極布局。除了計劃在2024年的廣州車展上發(fā)布一款新車型外，2025年廣汽埃安還將會推出多款PHEV和REV車型，可實現(xiàn)增程、直驅、并聯(lián)和純電等多種駕駛模式。