每經(jīng)記者｜董天意    每經(jīng)編輯｜孫磊

“2023年，自主品牌乘用車占據(jù)了30萬~40萬元價格區(qū)間31%的份額，預(yù)計今年會進一步提升至40%。”在中國汽車流通行業(yè)數(shù)智營銷發(fā)展論壇上，中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)分會、中國國際商會汽車行業(yè)商會會長王俠表示，借助電動化、智能化的東風(fēng)，中國汽車在技術(shù)、市場、生態(tài)和消費等層面的向上趨勢愈發(fā)明顯。

事實上，新能源汽車銷量的進一步走高，與當(dāng)下汽車以舊換新補貼不無關(guān)系。據(jù)乘聯(lián)會調(diào)研數(shù)據(jù)，部分地區(qū)報廢老舊車輛置換新車中，選擇新能源車的占比超過60%。乘聯(lián)會方面認為，國家報廢更新補貼政策施行差異化鼓勵標(biāo)準(zhǔn)推動了國內(nèi)乘用車市場消費加速升級。

此外，乘聯(lián)會方面表示，各地推進的置換補貼政策也拉動了中高級車型細分市場的增長。據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者不完全統(tǒng)計，僅9月以來，就有四川、山東、上海、安徽等多地出臺或更新支持汽車置換更新的政策措施。截至目前，北京、深圳、天津、重慶、四川、湖北、湖南、山東等20余省市均發(fā)布了相關(guān)的汽車置換補貼政策，且形式不一。

“10年前，汽車消費結(jié)構(gòu)基本上還是金字塔形，但現(xiàn)在已經(jīng)變成橄欖型，10萬元以下車型需求比重僅占兩成，10萬~20萬元區(qū)間成了消費的主力，而且在該價格區(qū)間的車主中，有一半左右的車主有意向在下次購車時考慮更高價格的車型。”王俠表示，隨著中國經(jīng)濟企穩(wěn)回升和居民生活質(zhì)量的逐步改善，汽車消費向上的趨勢還將持續(xù)。

值得一提的是，除推動相應(yīng)補貼外，各地方也在積極開展終端促銷活動，以刺激當(dāng)?shù)仄囅M。據(jù)記者不完全統(tǒng)計，僅今年十一假期期間，全國范圍內(nèi)就有近20個城市同時舉辦車展，且成效不俗。如，為期7天的2024天津車展，累計吸引70.3萬人次現(xiàn)場觀展，人數(shù)創(chuàng)下歷年來新高。不僅如此，本屆天津車展會場所在地——津南區(qū)，還在天津市原有的汽車報廢更新、置換更新活動之外，增加發(fā)放了汽車消費券。官方數(shù)據(jù)顯示，開幕僅五天，津南區(qū)發(fā)放的汽車消費券額度就已超過400萬元。

圖片來源：主辦方供圖

“‘金九銀十’是車市的美好日子，今年的‘金九’效果已經(jīng)很突出，‘銀十’銷量更值得期待。”乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為，隨著天氣轉(zhuǎn)冷和秋收完成，農(nóng)村地區(qū)的購車熱情會逐步釋放，新能源車和中低端燃油車市場也會逐步升溫。

中汽協(xié)方面則認為，汽車“以舊換新”政策加碼實施以來，提振效果明顯，汽車報廢更新補貼申請量加快增長，有效帶動了汽車銷量的提升。

“考慮到以舊換新政策對拉動汽車消費已起到的積極作用，為保障政策的穩(wěn)定性、延續(xù)性和可預(yù)期，切實發(fā)揮好政策促進效用，建議明年能夠延續(xù)相關(guān)政策，并盡早發(fā)布有關(guān)實施細節(jié)，穩(wěn)定市場預(yù)期。”中汽協(xié)方面表示。

封面圖片來源：每日經(jīng)濟新聞 劉國梅 攝（資料圖）