據(jù)央視新聞，8月26日，加拿大財(cái)政部發(fā)布文件，宣布從10月1日起對中國電動汽車征收100%附加稅。記者從中國機(jī)電商會了解到，這是迄今為止頒布的涉及中國電動汽車車型最多、加稅最重的措施。 中國機(jī)電商會對此表示堅(jiān)決反對，敦促加方做出理性判斷，立即取消該措施。中國機(jī)電商會將就該措施對中國企業(yè)造成的損失進(jìn)行評估，堅(jiān)定支持中國企業(yè)維護(hù)正當(dāng)權(quán)益的要求。 圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝 對此，商務(wù)部曾在8月27日表示，加方罔顧事實(shí)和世貿(mào)組織規(guī)則，無視中方多次嚴(yán)正交涉，不顧多方反對和勸阻，一意孤行。中方對此強(qiáng)烈不滿、堅(jiān)決反對。 中方多次強(qiáng)調(diào)，中國電動汽車等產(chǎn)業(yè)發(fā)展基于自身比較優(yōu)勢，是開放競爭的結(jié)果。中國電動汽車受到包括加拿大消費(fèi)者在內(nèi)的全球用戶歡迎，也為全球應(yīng)對氣候變化和綠色轉(zhuǎn)型作出巨大貢獻(xiàn)。 加方宣稱支持自由貿(mào)易和世貿(mào)組織規(guī)則為基礎(chǔ)的多邊貿(mào)易體制，卻公然違反世貿(mào)組織規(guī)則，盲目跟隨個(gè)別國家，宣布將采取單邊加征關(guān)稅措施，是典型的貿(mào)易保護(hù)主義。加方此舉將擾亂全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，嚴(yán)重破壞全球經(jīng)濟(jì)體系和經(jīng)貿(mào)規(guī)則，嚴(yán)重沖擊中加經(jīng)貿(mào)關(guān)系，損害兩國企業(yè)利益，影響加消費(fèi)者福利，破壞加綠色轉(zhuǎn)型和全球應(yīng)對氣候變化的努力。 中方敦促加方立即糾正錯(cuò)誤做法。中方將采取一切必要措施，堅(jiān)決捍衛(wèi)中國企業(yè)的正當(dāng)權(quán)益。 圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝 央視新聞消息，值得注意的是，據(jù)路透社報(bào)道，在此消息宣布之前，特斯拉曾要求加拿大降低對中國產(chǎn)特斯拉的關(guān)稅。 據(jù)路透社28日報(bào)道，加拿大政府消息人士指出，在加拿大宣布將對中國產(chǎn)電動汽車征收100%關(guān)稅之前，美國電動汽車制造商特斯拉曾聯(lián)系加拿大政府，要求加拿大把在中國制造的特斯拉電動汽車的進(jìn)口關(guān)稅降低至與歐盟相當(dāng)?shù)乃健?jù)悉，本月歐盟對特斯拉中國產(chǎn)電動汽車征收9%的關(guān)稅，低于對其他中國電動汽車征收的關(guān)稅。報(bào)道同時(shí)稱，自8月26日加拿大宣布將對自華進(jìn)口的電動汽車采取加征關(guān)稅等限制措施之后，特斯拉沒有再聯(lián)系加拿大政府。對此，加拿大方面拒絕發(fā)表評論。 據(jù)了解，自從特斯拉開始將在中國上海制造的電動汽車出口至加拿大以來，加拿大從中國進(jìn)口的汽車數(shù)量猛增。2023年，加拿大通過最大港口溫哥華港進(jìn)口的中國汽車同比增長460%，達(dá)到44356輛。 每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合央視新聞 免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。