每經記者｜孔澤思    每經編輯｜梁梟

8月28日晚間，全球最大集裝箱制造企業(yè)中集集團（SZ000039，股價7.55元，市值407.1億元）發(fā)布了2024年半年報。今年上半年，公司實現營業(yè)收入791.15億元，同比增長30.61%；歸母凈利潤8.66億元，同比增長117.23%。

截至8月29日收盤，中集集團股價漲超3%，報收7.55元/股。

半年報顯示，中集集團核心的集裝箱制造業(yè)務實現營業(yè)收入249.5億元，同比增長82.54%；凈利潤12.76億元，同比增長66.25%。公司表示，上半年全球商品貿易需求回升，集裝箱貿易統(tǒng)計（Container Trade Statistics）最新數據顯示，今年上半年全球集運貿易運輸需求同比提升7.1%至約8960萬TEU（標準集裝箱）；同時，紅海事件等不確定事件導致歐線繞航，降低了集運運輸效率，集裝箱需求提升。

受上述因素影響，上半年中集集團集裝箱制造業(yè)務產銷量增長較快，干貨集裝箱累計銷量138.27萬TEU，同比增長約425.54%；冷藏箱累計銷量4.47萬TEU，同比下降約13.2%。

另據行業(yè)分析機構克拉克森（CLARKSONS）2024年7月預測，全球集裝箱貿易增速將從2023年的0.7%提升至2024年的5.1%，并預計2025年集運貿易增速將繼續(xù)增長2.9%，集運市場運輸需求展望樂觀穩(wěn)定?？紤]到紅海事件下繞航的長期化、港口罷工等事件對全球集運有效運力、集裝箱周轉效率和供應鏈的持續(xù)沖擊，集運市場仍面臨諸多不確定性因素。為應對不確定性事件帶來的缺箱風險，客戶備箱意愿增強，疊加穩(wěn)定的舊箱淘汰置換量，預計2024年至2025年集裝箱新箱需求將有穩(wěn)定的基本面支撐。

中集集團另一增長較快的業(yè)務板塊為海洋工程，其中主要業(yè)務包括以FPSO（浮式生產儲油卸油裝置）為主的油氣裝備制造，以海上風電安裝船、升壓站等為主的海上風電裝備建造及風場運維，以及特種船舶制造等。公司表示，上半年海工裝備市場繼續(xù)恢復向好。隨著上半年海工新接訂單陸續(xù)進入建造期，公司海洋工程業(yè)務營業(yè)收入為77.84億元，同比增長88.95%；凈虧損0.84億元，同比減虧53.7%。