每經(jīng)記者 裴健如    每經(jīng)編輯 孫磊

日前，據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督管理總局網(wǎng)站披露的消息，豐田汽車（中國）投資有限公司（以下簡稱豐田中國）和廣汽豐田汽車有限公司（以下簡稱廣汽豐田）根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》和《機動車排放召回管理規(guī)定》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。

圖片來源：國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站

其中，廣汽豐田自2024年7月12日起，召回2018年10月16日至2022年1月24日期間生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)汽車，共計84366輛；豐田中國自2024年7月19日起，召回2018年3月12日至2022年10月6日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯RX汽車，共計83717輛。上述召回涉及合計約16.81萬輛汽車。

根據(jù)披露信息，本次召回范圍內(nèi)的車輛由于高壓燃油泵內(nèi)部零件的耐壓性能不足，燃油泵內(nèi)部可能發(fā)生磨損，導(dǎo)致燃油泵焊接部位因應(yīng)力集中產(chǎn)生裂紋。極端情況下燃油可能會從裂紋處泄漏，如此時接觸到外界火源，存在起火風(fēng)險。同時，燃油泄漏、揮發(fā)，存在不合理排放危害。

豐田中國和廣汽豐田方面表示，將免費為召回范圍內(nèi)的車輛檢查高壓燃油泵，不符合要求的零部件更換為改進(jìn)后的高壓燃油泵，以消除安全隱患和不合理排放危害。

同時，豐田中國和廣汽豐田也給出了應(yīng)急處置措施，建議召回維修前，車輛應(yīng)盡量避免靠近火源；用戶如果發(fā)現(xiàn)有燃油氣味或燃油滲出，應(yīng)停止使用車輛并聯(lián)系經(jīng)銷商進(jìn)行處置。

據(jù)了解，上述召回屬于2023年12月1日發(fā)布的《一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司召回部分國產(chǎn)及進(jìn)口汽車》召回活動的擴大召回。

圖片來源：國家市場監(jiān)督管理總局網(wǎng)站

彼時，一汽豐田、廣汽豐田和豐田中國分別召回350021輛卡羅拉汽車，157458輛漢蘭達(dá)汽車，以及68434輛進(jìn)口RX汽車，合計約57.59萬輛。召回原因同樣是由于高壓燃油泵內(nèi)部零件的耐壓性能不足，燃油泵內(nèi)部可能發(fā)生磨損，導(dǎo)致燃油泵焊接部位因應(yīng)力集中產(chǎn)生裂紋。

而這次召回則是對2021年6月3日發(fā)布的《天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司召回部分進(jìn)口及國產(chǎn)汽車》的變更召回措施及擴大召回范圍。

就在2021年6月，一汽豐田、廣汽豐田和豐田中國宣布分別召回191936輛卡羅拉汽車，25143輛漢蘭達(dá)汽車，以及10905輛進(jìn)口雷克薩斯RX300汽車，合計約22.8萬輛。

在當(dāng)時發(fā)布的召回公告中，一汽豐田、廣汽豐田和豐田中國方面表示，召回范圍內(nèi)部分車輛，由于零件生產(chǎn)工廠在高壓燃油泵內(nèi)部構(gòu)成件組裝工序中的制造偏差等原因，導(dǎo)致部分構(gòu)成件未充分壓緊。在使用過程中高壓燃油泵內(nèi)部可能會發(fā)生異常磨損，受內(nèi)部構(gòu)成件松動的影響，高壓燃油泵焊接處可能會產(chǎn)生疲勞裂紋，存在燃油滲出的可能，極端情況下會增大起火風(fēng)險，存在安全隱患。

照此計算，因高壓燃油泵缺陷問題，經(jīng)過三次召回，豐田系車型召回數(shù)量已超過97.2萬輛。

封面圖片來源：每經(jīng)特約記者 郝帥 攝（資料圖）