每經(jīng)記者 陳晴    每經(jīng)編輯 何小桃 張海妮    

在路上如果出事故，責(zé)任算誰(shuí)的？會(huì)不會(huì)與網(wǎng)約車、出租車“搶飯碗”？近期“蘿卜快跑”所引發(fā)的熱度，遠(yuǎn)超其車輛在武漢的投放數(shù)。

7月12日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在武漢光谷進(jìn)行了實(shí)地體驗(yàn)。體驗(yàn)感受或許可以這樣概括：空調(diào)夠涼爽、價(jià)格更便宜、速度相對(duì)慢。

空調(diào)足、乘客可以修改路線

7月12日上午9時(shí)許，在武漢光谷民族大道一小區(qū)門口，人來(lái)車往，這里是武漢鬧市區(qū)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者打開(kāi)蘿卜快跑App看到，操作界面與主流的網(wǎng)約車App相似。作為新用戶，下單之前需要填寫(xiě)個(gè)人信息、授權(quán)以及尋找合適的附近停車點(diǎn)。數(shù)分鐘之后，大約9時(shí)5分，記者成功在蘿卜快跑App下單。

可能早高峰時(shí)段還沒(méi)有結(jié)束導(dǎo)致人多車少，記者叫車不太順利。第一次下單之后，等候了20分鐘仍然沒(méi)有車輛應(yīng)答，記者的訂單被取消。第二次下單，同樣因?yàn)闊o(wú)車應(yīng)答被取消。直至第三次下單，才顯示有蘿卜快跑車輛接單。

從App來(lái)看，大概10時(shí)16分蘿卜快跑接單。但因?yàn)檫@輛車需要從3公里多以外過(guò)來(lái)，記者等候了十分鐘左右，蘿卜快跑無(wú)人駕駛出租車終于準(zhǔn)確抵達(dá)上車點(diǎn)。

記者看到，車頂上方裝有雷達(dá)；上車前，乘客需要輸入手機(jī)號(hào)碼后四位，經(jīng)驗(yàn)證后，車門把手自動(dòng)彈開(kāi)。

正值炎炎夏日，戶外是30多度的高溫，上車后的瞬間，記者感覺(jué)涼爽了許多。上車后，蘿卜快跑無(wú)人駕駛出租車會(huì)進(jìn)行安全提示，包括提示乘客系好安全帶等。

記者看到，車內(nèi)空間比較寬敞舒適，后排座位前方還有顯示屏。顯示屏上對(duì)于運(yùn)行車輛的一些情況進(jìn)行了介紹，例如車輛的運(yùn)營(yíng)區(qū)域和時(shí)間。根據(jù)提示，上車之后，乘客還可以修改路線。

蘿卜快跑無(wú)人駕駛出租車 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 陳晴 攝

價(jià)格比網(wǎng)約車便宜大約一半

對(duì)于無(wú)人駕駛出租車來(lái)說(shuō)，安全問(wèn)題是第一位的。

在7月12日的體驗(yàn)過(guò)程中，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者上車不久，車輛首先來(lái)了個(gè)掉頭，過(guò)程比較順利；行駛過(guò)程中的拐彎，也比較絲滑；路上遇到紅燈，車輛也按規(guī)定排隊(duì)等候。

行駛過(guò)程中，如果前方有電動(dòng)車，蘿卜快跑無(wú)人駕駛出租車會(huì)比較謹(jǐn)慎地減速；當(dāng)對(duì)面或者前方有車輛靠近之時(shí)，車輛可能會(huì)避讓或者直接停下來(lái)等候。

20分鐘體驗(yàn)下來(lái)，記者并未發(fā)現(xiàn)蘿卜快跑無(wú)人駕駛出租車有違規(guī)事項(xiàng)。值得一提的是，對(duì)于許多武漢市民來(lái)說(shuō)，蘿卜快跑無(wú)人駕駛?cè)运阈迈r事物，車輛行駛過(guò)程中引來(lái)了不少行人的圍觀。

行程結(jié)束后，在蘿卜快跑App上，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者看到：此次訂單大約3.9公里的行程，10時(shí)27分出發(fā)，10時(shí)47分記者到達(dá)目的地并安全下車，全程大約20分鐘；抵扣了各種優(yōu)惠之后，實(shí)付6.2元。

返程之時(shí)，記者乘坐了滴滴網(wǎng)約車，大約兩三分鐘就順利上車。App顯示，返程全程大約4.9公里，上車后大約10分鐘到達(dá)，花費(fèi)12.78元。也就是說(shuō)，差不多的路程，蘿卜快跑的行駛時(shí)間大約是網(wǎng)約車的兩倍，但價(jià)格只有大約一半。

返程之時(shí)，記者在路上還偶遇了另一輛蘿卜快跑無(wú)人駕駛出租車，車速明顯也比記者乘坐的網(wǎng)約車要慢一些。

記者|陳晴

編輯|何小桃 張海妮?杜波

校對(duì)|趙慶

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