每經(jīng)編輯 杜宇

5月20日，南京化纖股價上演“天地板”，公司股價短短一分鐘內(nèi)從漲停到跌停，引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注和質(zhì)疑。詭異的是，竟有股民當(dāng)天提前發(fā)帖精準(zhǔn)預(yù)言了南京化纖的跌停。

5月21日，A股又見神預(yù)言，這次是中通客車（000957.SZ，股價11.88元，市值70.44億元）。5月21日12點46分，有股民稱，“我是莊一點二十拉漲停。”午間開盤后，中通客車震蕩抬升，13點14分出現(xiàn)一波大幅拉升，短暫回調(diào)后，13點20分又再次拉升，13點21分漲停封板。

截至5月21日收盤，中通客車報11.88元，漲幅10%，市值70.44億元。

令人吃驚的是，中通客車的漲停時間與上述股民的預(yù)測近乎一致。對此，21財經(jīng)以投資者身份致電中通客車，相關(guān)人員表示，公司不會有內(nèi)幕交易等違規(guī)情況。

中通客車股價漲停，其股吧人氣也飆升至第8名。

3月25日，中通客車發(fā)布2023年年報。2023年中通客車實現(xiàn)營業(yè)收入42.44億元，同比下降19.57%，凈利潤為6965.41萬元，同比下降29.16%，基本每股收益為0.12元。

中通客車方面表示，凈利潤下降的主要原因是上年度處置子公司新疆中通客車有限公司，產(chǎn)生較大投資收益，導(dǎo)致比較基數(shù)過大影響所致。

從資產(chǎn)方面看，報告期內(nèi)，中通客車期末資產(chǎn)總計為85.06億元，應(yīng)收賬款為32.48億元；現(xiàn)金流量方面，2023年中通客車經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為4.36億元，銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金為48.74億元。

值得注意的是，5月21日，汽車板塊整體表現(xiàn)亮眼。截至5月21日收盤，除中通客車漲停外，江淮汽車漲超6%，金龍汽車、安凱客車漲超4%。

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