每經記者 胥帥    每經編輯 陳俊杰    

目前，天齊鋰業(yè)（002466.SZ，股價47.66元，市值782.21億元）、盛新鋰能（002240.SZ，股價19.22元，市值177.07億元）兩家鋰輝石提鋰企業(yè)披露了2023年年報。受去年鋰價大幅下滑影響，兩家企業(yè)的年報并不“好看”。

特別是兩家鋰企在去年四季度遭遇“至暗時刻”。“第四季度虧損是因為四季度價格跌得厲害，去年三季度碳酸鋰均價在24萬元/噸左右，第四季度其實就只有14萬元/噸。”一不愿具名的鋰礦企業(yè)高管向記者表示。

不過進入今年后，鋰價不像去年四季度那樣悲觀，迎來小幅回暖。但業(yè)內人士稱仍需要關注鋰價回暖的持續(xù)性。

去年第四季度出現(xiàn)虧損

根據天齊鋰業(yè)披露的2023年年報，其去年實現(xiàn)營業(yè)總收入405.03億元，同比增長0.13%；歸母凈利潤72.97億元，同比下降69.75%。

去年鋰礦營收約272億元，同比增長76.2%，營收占比達67.16%，同比增長近30個百分點；鋰化合物及衍生品營收約132.9億元，同比下降46.86%，營收占比約32.81%，同比下降約29個百分點。鋰礦的毛利率仍然能維持在90%以上水平，鋰化合物及衍生品則能維持在70%以上水平。

分季度來看，天齊鋰業(yè)第四季度的虧損程度較為明顯。第四季度營業(yè)收入約71億元，同比下降55.04%；凈虧損8.01億元，上年同期凈利潤81.43億元。

同樣在第四季度虧損的還有盛新鋰能。2023年，盛新鋰能實現(xiàn)營業(yè)收入79.51億元，同比下降33.96%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.02億元，同比大降87.35%。

第四季度，盛新鋰能營收13.23億元，不足第一季度的一半；歸母凈利潤則虧損3.93億元。據年報，公司目前有鋰鹽產能7.7萬噸，其中：致遠鋰業(yè)已建成產能4.2萬噸（其中碳酸鋰2.5萬噸、氫氧化鋰1.5萬噸、氯化鋰2000噸) ；遂寧盛新已建成產能3萬噸 （全部為氫氧化鋰，其中1萬噸可柔性生產碳酸鋰，另外2萬噸正在建設柔性生產碳酸鋰的產線) ；盛新金屬規(guī)劃產能1萬噸/年鋰鹽，一期5000噸產能已于2023年第四季度建成投產。

“第四季度虧損是因為四季度價格跌得厲害，去年三季度碳酸鋰均價在24萬元/噸左右，第四季度其實就只有14萬元/噸。”一不愿具名的鋰礦企業(yè)高管向記者表示，對比來看第四季度的跌幅較大，這對行業(yè)構成影響，包括龍頭企業(yè)也出現(xiàn)了利潤虧損。鋰礦企業(yè)銷售一般按月度均價去結算，比如說這個月供貨需要提前預付款，等到下個月就按照上一個月供貨。

最近價格出現(xiàn)回暖

兩家鋰企都在年報中回顧了去年價格。總體情況是2023年初，由于行業(yè)上下游擴產周期錯配，資金大量流入上游，新增供應逐漸釋放，而終端產銷卻因新能源汽車補貼退坡和消費心理的影響回落。下游各環(huán)節(jié)累庫疊加新能源汽車需求增長不及預期，鋰化合物供需平衡逆轉，鋰價進入下行區(qū)間。下游端需求增長不及預期，隨著時間推移，政府對產業(yè)鏈下游的扶持政策預計將逐步減少，最終實現(xiàn)完全的市場驅動模式，這種變化可能導致下游產業(yè)增速放緩，從而對鋰產業(yè)的需求增長產生一定的影響。

相比鋰礦企業(yè)，藏格礦業(yè)這類鹽湖提鋰企業(yè)受影響程度較小。歸根結底，即便鋰價下跌，鹽湖提鋰的成本都能控制在4萬元/噸之內，成本安全邊際較高。

鋰礦企業(yè)則需要進一步提升自己的礦石自給率。盛新鋰能就提到了這方面動作，它在年報中提到奧伊諾礦業(yè)川西地區(qū)的金川縣擁有業(yè)隆溝鋰輝石礦采礦權和太陽河口鋰多金屬礦詳查探礦權，其中業(yè)隆溝鋰輝石礦已探明氧化鋰資源量16.95萬噸，平均品位1.34%，項目已于2019年11月投產，原礦生產規(guī)模40.5萬噸/年，折合鋰精礦約7.5萬噸/年，太陽河口鋰多金屬礦目前處于探礦權階段。

Max Mind津巴布韋擁有位于津巴布韋薩比星鋰鉭礦項目總計40個稀有金屬礦塊的采礦權證，其中5個礦權的主礦種氧化鋰資源量8.85萬噸，平均品位1.98%，項目已于2023年5月投產，原礦生產規(guī)模90萬噸/年，折合鋰精礦約20萬噸/年，其他35個礦權處于勘探階段。

公司還持有惠絨礦業(yè)48.06%股權，惠絨礦業(yè)目前擁有1項探礦權，已探明氧化鋰資源量98.96萬噸，是亞洲迄今探明規(guī)模最大的硬巖型單體鋰礦，平均品位1.62%，正在辦理探礦權轉采礦權相關手續(xù)。

盡管去年四季度是鋰礦企業(yè)的“至暗時刻”，但是今年一季度的情況比去年四季度要好。

“大概1月和2月的均價是9萬元/噸多一點，3月份可能在10萬元/噸。”上述高管表示，3月份價格是逐步上漲，最近兩天價格又漲了2萬元/噸，漲幅還算比較大了。不過現(xiàn)在最為關注的仍然是鋰價回暖的持續(xù)性。

封面圖片來源：每日經濟新聞 劉國梅 攝