每經(jīng)AI快訊，隨著非上市財(cái)險(xiǎn)公司去年四季度償付能力報(bào)告陸續(xù)發(fā)布，相關(guān)險(xiǎn)企的車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)也隨之披露。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，截至2月26日，共有55家險(xiǎn)企公布了2023年車(chē)均保費(fèi)，其中有35家險(xiǎn)企的車(chē)均保費(fèi)出現(xiàn)同比下滑，占比64%，其中單家險(xiǎn)企車(chē)均保費(fèi)最高下滑超2600元。 多位受訪(fǎng)業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示，不少險(xiǎn)企去年車(chē)均保費(fèi)下降是車(chē)險(xiǎn)綜改“降價(jià)、增保、提質(zhì)”的實(shí)質(zhì)性體現(xiàn)，對(duì)消費(fèi)者而言是利好。不過(guò)，對(duì)險(xiǎn)企來(lái)說(shuō)，車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品特性決定了車(chē)均保費(fèi)的下滑，必然會(huì)加大中小險(xiǎn)企的經(jīng)營(yíng)壓力，未來(lái)，中小險(xiǎn)企需要通過(guò)提升專(zhuān)業(yè)度、客戶(hù)留存度來(lái)增加在車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。（證券日?qǐng)?bào)）