亚洲人成日本片,国产精品偷窥女精品视频,欧美老妇人在线一区二区三区,国产午夜福利不卡在线观看视频

  • <s id="2ymhs"></s>

    <acronym id="2ymhs"></acronym>

    <ol id="2ymhs"></ol>
        <s id="2ymhs"></s>

      • 每日經(jīng)濟(jì)新聞
        推薦

        每經(jīng)網(wǎng)首頁 > 推薦 > 正文

        價(jià)格向下,價(jià)值向上!極越01全系直降3萬

        2023-12-01 17:31:44

        極越正在加速推動科技平權(quán)。

        11月30日,極越推出新的價(jià)格政策和權(quán)益。具體為:自11月30日19:30起,極越01全系車型價(jià)格下調(diào)3萬元,長續(xù)航三元鋰電池選裝包(100kWh)同步下調(diào)1萬元。在價(jià)格調(diào)整后,極越01 Max起售價(jià)為21.99萬元、極越01 Max長續(xù)航版售價(jià)為25.49萬元、極越01 Max Performance售價(jià)為30.99萬元,其中極越01 Max長續(xù)航版車價(jià)降低了4萬元。

        同時(shí),極越還優(yōu)化并豐富了極越01購車權(quán)益,自11月30日19:30起,在車價(jià)直降的基礎(chǔ)上,用戶購買極越01 Max將享有豐厚的權(quán)益減免,包括:100kWh三元鋰電池包優(yōu)惠1萬元;1000元購買原價(jià)1.5萬元舒享套裝;2000元升級原價(jià)1萬元21英寸運(yùn)動輪轂套裝;2000元升級原價(jià)1萬元星河紫/星輝橙車漆;ROBO Drive Max高階智駕限時(shí)買斷優(yōu)惠立減3萬元。

        此外,對于新購買極越01全系車型的用戶,其均可享受終身整車/三電質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援,并且ROBO Drive Max高階智駕限時(shí)免費(fèi)訂閱由6個(gè)月延長至12個(gè)月。

        集度CEO、極越CEO夏一平表示:“極越01上市至今,我們收到了用戶和市場的積極反饋。我們深知加速推動‘科技平權(quán)’對用戶和汽車產(chǎn)業(yè)的重要價(jià)值,為此極越成立了專項(xiàng)組,認(rèn)真分析、快速迭代,制定了全新的車型售價(jià)和權(quán)益方案。‘性價(jià)比’已經(jīng)成為過去式,‘智價(jià)比’才是進(jìn)行時(shí),相比領(lǐng)先,我們更希望讓高階智能人人可用、人人可享。”

        價(jià)格向下,價(jià)值向上

        今年10月27日,豪華智能純電SUV極越01正式上市,共推出極越01 Max和極越01 Max Performance兩款配置車型,售價(jià)為24.99萬~33.99萬元。而基于新的價(jià)格政策和權(quán)益,極越01入門版價(jià)格拉到了21.99萬元,長續(xù)航版和高性能版則分別為25.49萬、30.99萬元。同時(shí),根據(jù)極越官方信息,用戶即刻下訂極越01還額外附贈12個(gè)月的“純視覺”高階智駕ROBO Drive Max免費(fèi)訂閱、終身整車/三電質(zhì)保、終身免費(fèi)道路救援等諸多權(quán)益。

        作為一款機(jī)械素養(yǎng)領(lǐng)先,智能化“滿配”的車型,全系標(biāo)配高通驍龍8295芯片和雙英偉達(dá)DRIVE Orin-X自動駕駛芯片的極越01原本的價(jià)格就讓其與同類型車型相比極具競爭力。而經(jīng)過此番“重新”定價(jià)后,極越01將用戶感受到智能汽車“天花板”的門檻再度拉低,而這也讓業(yè)界感慨汽車產(chǎn)品的“性價(jià)比”已是過去式,“智價(jià)比”才是進(jìn)行時(shí)。

        “我可以很自信地說,別人的頂配,只是汽車機(jī)器人的標(biāo)配,因?yàn)閯e人的終點(diǎn)線,只是我們的起點(diǎn)線。”在夏一平看來,電動汽車經(jīng)過十多年的發(fā)展,已經(jīng)趨于成熟。在加速、續(xù)航都已不再是門檻的時(shí)候,智能化的標(biāo)桿產(chǎn)品,才是用戶更需要的產(chǎn)品。

        極越01的定位是“汽車機(jī)器人”,這是極越與其他造車勢力最根本的定位區(qū)別。在競爭激烈的新能源汽車市場,追求最大的賣點(diǎn)差異要有最實(shí)質(zhì)的“王炸”技能。在夏一平的觀點(diǎn)里,智能化便是最大的差異化。

        在智能化方面,借助高通8295芯片的超高算力,極越01在業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了把所有語音模型從云端放到了本地,讓語音的交互不僅在體驗(yàn)上更接近人與人之間的自然交流,語音響應(yīng)速度更是達(dá)到了700毫秒,對各種語言的識別也更加精確。此外,在完全斷網(wǎng)的環(huán)境下,極越01也具備了流暢的語音交互能力。

        據(jù)了解,在智駕能力方面,極越是國內(nèi)少有的用純視覺、不用激光雷達(dá)跑通城市NOA的公司。而極越01的智能駕駛系統(tǒng)應(yīng)用了BEV(上帝視角)+Transformer(一種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,用于處理序列數(shù)據(jù))的“純視覺”方案,可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA、代客泊車AVP、支持語音控制智駕等功能。

        值得一提的是,在極越交付的短短一個(gè)月,智能化功能的使用率頗高。數(shù)據(jù)顯示,在用戶日常使用中,PPA使用率超過了總里程的58.5%,自動泊車用戶滲透率96.7%。過去7天SIMO語音的用戶使用滲透率98.9%,每車SIMO交互日均53次,任務(wù)成功率98%。


        在拉低消費(fèi)者感受上述智能功能門檻的同時(shí),極越也沒有忘記此前訂購極越01的車主,將進(jìn)行補(bǔ)差價(jià),充分保障老用戶切實(shí)利益。極越官方稱,置換用戶還可在降價(jià)基礎(chǔ)上再減5000元。對于已提車?yán)嫌脩?,極越將根據(jù)最新車型售價(jià)給予3萬元差價(jià)的現(xiàn)金補(bǔ)償。

        盡管是一家初創(chuàng)公司,極越給予用戶的一直是真誠、靠譜的感覺。在極越01上市后,有些用戶反映選裝包復(fù)雜難以理解,針對這個(gè)情況,極越連夜成立專項(xiàng)組,在第二天完成了權(quán)益方案調(diào)整。不難看出,極越深知用戶反饋對新產(chǎn)品新權(quán)益的重要價(jià)值,而此次“重新”定價(jià)也是極越對于用戶重視的體現(xiàn)。

        為用戶解鎖科技平權(quán)

        不僅相比此前的定價(jià)下探了3萬元,極越01還憑借同級極具競爭力的智能化配置和功能,讓高階智能規(guī)?;占?,助力科技平權(quán)。

        所謂科技平權(quán),即基于自身技術(shù)的進(jìn)步,用足夠低的成本,便可以完成他人高成本才能完成的目標(biāo)。在消費(fèi)者能夠低價(jià)買好車的同時(shí),也讓自己能夠繼續(xù)賺錢盈利,繼續(xù)有資金研發(fā)下一代新技術(shù),繼續(xù)變得更好更強(qiáng),這是一個(gè)正向循環(huán)。

        相比其他新勢力而言,極越擁有吉利控股集團(tuán)、百度集團(tuán)兩大資本后盾,而這兩大汽車機(jī)器人項(xiàng)目的戰(zhàn)略合作方,同時(shí)以全球領(lǐng)先的造車工藝、領(lǐng)先的AI能力所形成的技術(shù)生態(tài)全面賦能,給予了極越實(shí)現(xiàn)科技平權(quán)的底氣。

        具體而言,在兩大股東的賦能下,極越擺脫了重資產(chǎn)建設(shè),增加底盤開發(fā)、自動技術(shù)研發(fā)等繁雜的環(huán)節(jié)。在成熟的整車架構(gòu)、頂尖的造車生產(chǎn)線、優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)鏈體系、10余年的AI技術(shù)積累等先天優(yōu)勢下,極越為汽車機(jī)器人留出了更多的調(diào)整空間。

        值得注意的是,夏一平本人實(shí)用主義的思維方式也融入到了極越之中。例如,在極越考慮引入BEV+Transformer的“純視覺”方案時(shí),夏一平思索了很久,要不要保留激光雷達(dá)?而最終沒有使用激光雷達(dá)則是從消費(fèi)者購買成本、算力優(yōu)化等角度來考慮的。

        夏一平表示,未來要實(shí)現(xiàn)L4級別的自動駕駛,對于L4級及以上自動駕駛來說,激光雷達(dá)是不可或缺的。“但在現(xiàn)在的法律法規(guī)框架下、用戶使用的車輛上,純視覺已經(jīng)足夠。”同時(shí)其堅(jiān)信,智能駕駛能力是可以通過數(shù)據(jù)迭代的方式快速提升的,隨著純視覺的數(shù)據(jù)和訓(xùn)練越來越多,能力也在逐漸爬坡。

        事實(shí)上,極越01此次重新“定價(jià)”也是夏一平這種思維的延續(xù)。產(chǎn)品要實(shí)現(xiàn)高效的“自我成長”,離不開眼光長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略投入,需要有更多的人開上極越01,有更多的數(shù)據(jù)被采集和學(xué)習(xí),“規(guī)模效應(yīng)”才會使汽車機(jī)器人的智能化能力越來越強(qiáng),各項(xiàng)投入的均攤成本才會越來越低,用戶體驗(yàn)才會越來越好。

        在業(yè)界看來,極越01的問世及此次價(jià)格調(diào)整給新能源市場帶來了全新的發(fā)展思路,即在深度顛覆汽車使用體驗(yàn)基礎(chǔ)上,如何在智能化領(lǐng)先的同時(shí)實(shí)現(xiàn)可控售價(jià)、提升“智價(jià)比”,讓更多普通消費(fèi)者得以提前進(jìn)入真正的智能汽車體驗(yàn)時(shí)代,而這正是極越01的真正價(jià)值,也是科技平權(quán)理念的最大意義。

        文/徐昕

        責(zé)編 蒲禎

        特別提醒:如果我們使用了您的圖片,請作者與本站聯(lián)系索取稿酬。如您不希望作品出現(xiàn)在本站,可聯(lián)系我們要求撤下您的作品。

        歡迎關(guān)注每日經(jīng)濟(jì)新聞APP

        每經(jīng)經(jīng)濟(jì)新聞官方APP

        0

        0