每經(jīng)記者 劉艷美    每經(jīng)編輯 楊歡    

圖片來源：攝圖網(wǎng)_501373632

9月23日，近600名武漢地區(qū)高校2024屆畢業(yè)生跟隨專列到達蘇州，參加2023秋季“校園蘇州日”啟動儀式暨首次“高校引才專列”活動。這是蘇州首次開通從武漢直達蘇州的引才專列，同時向武漢學子發(fā)出“青春之邀”。

據(jù)報道，參加此次活動的武漢地區(qū)高校學子主要來自武漢大學、華中科技大學、武漢理工大學和華中農(nóng)業(yè)大學。專列上特別準備了昆曲、評彈表演和非遺文化體驗等。蘇州還承包到蘇學生往返車票和全程食宿，并發(fā)放了地鐵暢行卡、驛站住宿卡、園林暢游卡、美食體驗卡、面試交通卡等專屬“人才禮包”。

“你只需要一個背包，其他‘包在蘇州身上’。”江蘇省委常委、蘇州市委書記曹路寶在致辭中表示，蘇州正全力打響“人到蘇州必有為”工作品牌，建設一座面向所有人、為了所有人、成就所有人的人民城市，將竭盡所能守護好大家成長的每一步。

解讀：根據(jù)公開信息，“校園蘇州日”活動已經(jīng)連續(xù)舉辦7年，是蘇州招才引智工作的重要品牌和抓手。而按照當?shù)孛襟w的說法，本輪招聘活動的最大特色，就是首次包下高鐵車廂，開通“高校引才專列”。

現(xiàn)代社會的競爭已經(jīng)越來越歸結為人才的競爭，以大城市為引擎的人才競爭愈加激烈。蘇州拿出如此誠意“請人”，倒也不難理解。不過，作為GDP達到2.4萬億元、常住人口1291.1萬人的特大城市，與其他規(guī)模相近的城市相比，蘇州人口吸引力一直不算突出。

比如，根據(jù)2010年和2020年兩次人口普查數(shù)據(jù)，蘇州常住人口增長228.84萬人，年均增長2.0%，在9座“2萬億俱樂部”成員（準成員）中，明顯低于深圳、廣州、成都及杭州等城市。在長三角地區(qū)，去年，蘇州常住人口增長6.28萬人，遠低于杭州17.2萬人、合肥16.9萬人的人口增量，也不及寧波7.4萬人、南京6.77萬人的增長表現(xiàn)。

更重要的是，在科技創(chuàng)新日益成為增長主動力的當下，蘇州在高素質(zhì)人才上短板更為明顯。根據(jù)城市進化論此前推出的《“2萬億俱樂部”勞動人口可持續(xù)競爭力報告》，2020年蘇州大學（大專及以上）文化程度人口規(guī)模在9座城市中墊底，增長情況也處于靠后位置。

人口結構與產(chǎn)業(yè)結構是一種彼此呼應、相輔相成的關系。這也在一定程度上反映出，作為“最強地級市”的蘇州，仍為相對低端化的產(chǎn)業(yè)結構所困。

眼下，蘇州正在打一場產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的硬仗。不久前，蘇州出臺《加快建設制造強市行動方案》，明確聚焦電子信息、裝備制造、生物醫(yī)藥和先進材料四大產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群，立志到2025年使四大產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群總產(chǎn)值超過4萬億元。

這無疑離不開人才創(chuàng)新資源的支撐。那么，為什么打響“頭炮”的是武漢？

圖片來源：《中國城市人才吸引力排名：2023》

作為高教重鎮(zhèn)，一直以來，廣深等珠三角城市對武漢大學生的吸引力更大。而根據(jù)《中國城市人才吸引力排名：2023》，蘇州流入人才的主要來源地中，武漢甚至排不進前十。此次“精準”瞄準武漢，顯示出蘇州有的放矢、進一步挖掘人才增量空間的考量。這也意味著，蘇州或?qū)⑴c廣深在人才爭奪戰(zhàn)上正面“交鋒”。

#動向

廣州至汕尾高鐵26日開通運營

“中國鐵路”微信公眾號消息，9月26日，新建寧波至廣州高鐵廣州至汕尾段開通運營，汕尾站至廣州東站、深圳北站最快分別73、70分鐘可達，汕尾融入廣深地區(qū)“一小時”交通圈。廣汕高鐵最高時速按350公里運營，與規(guī)劃的寧波至溫州至福州高鐵、即將開通的福州至廈門高鐵、正在開展前期工作的漳州至汕頭高鐵、預計年內(nèi)開通的汕頭至汕尾高鐵，將組成新的更高標準的寧波至廣州高鐵通道，是“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。

河南將穩(wěn)慎推進城中村改造

大象新聞消息，近日，河南省人民政府辦公廳印發(fā)《關于實施城市更新行動的指導意見》，重點任務包括推進城鎮(zhèn)老舊居住區(qū)提升改造，穩(wěn)慎推進城中村改造等。其中提出，推進各類資金整合和統(tǒng)籌使用，積極爭取中央支持，探索設立省、市級城市更新專項基金，鼓勵、協(xié)助有條件的地方申請并用好用足地方政府專項資金、專項債券。

北京定下新能源汽車產(chǎn)量目標

新華社消息，北京市經(jīng)信局在2023世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上發(fā)布的《北京市新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展實施方案（2023-2025年）》提出，到2025年新能源汽車在京產(chǎn)量超30萬輛，新能源、智能網(wǎng)聯(lián)新零部件供應體系加速構建，產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩(wěn)定性持續(xù)提升，形成技術、產(chǎn)品、服務和應用示范的協(xié)同發(fā)展格局。

貴州發(fā)力跨境電商人才基地建設

天眼新聞消息，近日，貴州省商務廳印發(fā)《貴州省跨境電商人才基地建設方案》。其中提出，2023年，要支持建設2個以上跨境電商人才基地；到2025年，力爭支持建設不少于5個跨境電商人才基地，跨境電商人才基地年均培訓人數(shù)達2000人次以上，力爭培育孵化及培訓服務500家以上的跨境電商企業(yè)主體，打造形成完善的教學培訓與產(chǎn)教融合為一體的跨境電商人才基地，為全省“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”發(fā)展提供人才隊伍支撐。

#聲音

國家統(tǒng)計局原副局長賀鏗：“現(xiàn)有住房14億人可能住不完……”

9月23日，在2023中國實體經(jīng)濟發(fā)展大會上，十一屆全國人大財經(jīng)委副主任、國家統(tǒng)計局原副局長賀鏗表示，“現(xiàn)在房地產(chǎn)供應過剩，空置的房屋究竟有多少，各個專家估出來的數(shù)字相差很大，14億人可能住不完。這么多空置房子再要大力發(fā)展房地產(chǎn)是不明智的，所以在這種情況之下，房地產(chǎn)企業(yè)必須轉(zhuǎn)型，早轉(zhuǎn)型早主動。”

關于中國究竟有多少房子，又有多少房子在空置，一直討論不休。去年8月，有市場研究機構發(fā)布的國內(nèi)28個大中城市的住房空置調(diào)研情況顯示，全國28個大中城市平均住房空置率為12%，相對處于較高區(qū)間。該報告還顯示，住房空置率隨城市能級依次遞增，一線城市平均7%，二線平均12%，三線16%。其中僅有9個城市空置率處于合理區(qū)間之內(nèi)，大部分城市處于10%-15%之間，6個城市高于15%。

#放榜

誰是新茶飲之都？

近日，中國連鎖經(jīng)營協(xié)會（下稱CCFA）新茶飲委員會聯(lián)合美團新餐飲研究院共同發(fā)布《2023新茶飲研究報告》?！秷蟾妗凤@示，全年新茶飲消費市場規(guī)模有望達到1498億元，恢復3年復合增長率近20%的水平。至2025年，國內(nèi)消費市場規(guī)模預計進一步擴張至2015億元。

2018-2025年中國新茶飲消費市場規(guī)模 數(shù)據(jù)來源：中國連鎖經(jīng)營協(xié)會

門店數(shù)量方面，據(jù)不完全統(tǒng)計，2023年8月31日在業(yè)的新茶飲門店總數(shù)約51.5萬家，比2020年年底37.8萬家，增長超36%。聚焦到20個一線及新一線城市來看，廣州、深圳、東莞、成都、上海、重慶6個城市的新茶飲門店在6000家以上，其中，廣州新茶飲門店數(shù)超過12000家，是唯一“新茶飲萬店城市”。

從一線及新一線城市的新茶飲門店密度來看，除了北京和天津，18個城市的萬人新茶飲門店擁有量都在2家以上，京、津密度也接近該數(shù)值。

一線與新一線城市美團收錄新茶飲品類門店數(shù)及門店密度分布 數(shù)據(jù)來源：美團、各地統(tǒng)計公報

其中，新茶飲門店密度TOP3城市集中在廣東省，分別是東莞（7.7店/萬人）、廣州（6.6店/萬人）和深圳（4.7店/萬人）。昆明（4.6家/萬人）、長沙（3.5家/萬人）新茶飲門店密度緊隨其后，位居TOP4、TOP5。

#人事

成都市新津區(qū)委書記唐華跨省履新

《海南日報》9月24日報道顯示，此前擔任四川省成都市新津區(qū)委書記的唐華已跨省出任海南國際經(jīng)濟發(fā)展局局長。

唐華曾任成都高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會副主任、黨工委委員，成都市科學技術局（成都市知識產(chǎn)權局）局長、黨組書記等職，2015年任成都市金牛區(qū)區(qū)長。2018年6月，唐華調(diào)任成都市新津縣委書記。2020年新津撤縣設區(qū)，唐華任新津區(qū)委書記，直至此番調(diào)整。

今年9月7日，海南省委組織部發(fā)布的《海南省擬任干部人選公告》顯示，唐華擬任省級法定機構正職。此前的5月30日，海南省委組織部發(fā)布公告，面向全國公開選調(diào)部分省屬企事業(yè)單位（法定機構）行政負責人，其中包括海南國際經(jīng)濟發(fā)展局局長1名（正廳級）。