每日經濟新聞 鐘坤靚    每經編輯｜趙博淵

空客成都項目施工現(xiàn)場 圖片來源：成都市雙流區(qū)提供

7月24日起，空客飛機全生命周期服務項目（以下簡稱空客成都項目）所需的首批專業(yè)設備將采用“海陸空”三種方式陸續(xù)從海外發(fā)貨，這意味著空客成都項目進行內場設備安裝的實質性階段。

據悉，首批設備約130噸，將在7月底至8月中旬期間，陸續(xù)從德國、奧地利、法國和斯洛文尼亞等國發(fā)貨，在經過海關程序之后，分批次抵達成都。其中，首批專業(yè)設備包括項目地面支持工具和空客專用維修工具，計劃空運47噸、海運3個框架箱和5個標準箱。

成都雙流航空經濟區(qū)管委會相關負責人表示，最快的一批貨物，將在下周一抵達，是4個排雨劑PRES，飛機千斤頂減震器齒輪注油套件1個、表面檢查儀1個等，將作用于項目飛機維修和飛機本身輔助材料的更換。

空客成都項目于2022年7月正式動工建設，將于2023年9月交付。據悉，這是全球唯一由飛機制造商運營的飛機循環(huán)利用項目，也是空客公司在歐洲之外布局的首個飛機全生命周期服務項目，將開啟飛機綠色循環(huán)經濟新模式，填補中國航空產業(yè)鏈末端空白領域。

據悉，項目將建設“四中心一平臺”，實現(xiàn)飛機重量90%以上的回收，并通過全球二手航材交易市場實現(xiàn)再次利用。項目總投資不低于60億元，總建筑面積45000平方米，包括2個維修機庫、2個航材庫房、辦公樓以及配套附屬建筑。一期規(guī)劃建設同時停放75架飛機的專用停機位，后續(xù)將拓展至同時停放125架飛機的能力。

空客與成都的合作，將推動成都航空產業(yè)“強鏈補鏈”，做強航空經濟產業(yè)支撐，助力四川加速融入全球航空產業(yè)格局，成為中歐在航空航天領域合作的新標志。