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        一線調研|探訪科創(chuàng)金融“雙城記”:企業(yè)貸款從“我找銀行”轉向“銀行找我”

        每日經濟新聞 2023-06-12 17:57:18

        在成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的過程中,打造“具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心”是其中關鍵一環(huán),亦是成渝地區(qū)高質量發(fā)展的戰(zhàn)略支撐,正因如此,成渝兩市在未來數年的發(fā)展規(guī)劃中均敲定了高新技術企業(yè)、科技型企業(yè)數量“倍增”的目標。

        記者在采訪中了解到,與科創(chuàng)企業(yè)合作時,相較于企業(yè)當下的業(yè)績表現,銀行更看重的是科創(chuàng)企業(yè)的成長性。隨著企業(yè)的發(fā)展壯大,銀企合作的方式及額度也會逐步擴展。

        每經記者|李玉雯    每經編輯|廖丹    

        在成渝地區(qū)雙城經濟圈建設的過程中,打造“具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心”是其中關鍵一環(huán),亦是成渝地區(qū)高質量發(fā)展的戰(zhàn)略支撐,正因如此,成渝兩市在未來數年的發(fā)展規(guī)劃中均敲定了高新技術企業(yè)、科技型企業(yè)數量“倍增”的目標。

        2023年成都市政府工作報告提出,未來五年,戰(zhàn)略性新興產業(yè)、數字經濟核心產業(yè)增加值占地區(qū)生產總值比重將分別超過20%和15%,國家高新技術企業(yè)、科技型中小企業(yè)數量實現倍增,全社會研發(fā)經費投入年均增長10%以上。

        重慶也在今年3月印發(fā)的《重慶市高新技術企業(yè)和科技型企業(yè)“雙倍增”行動計劃(2023-2027年)》中提出,到2027年全市高新技術企業(yè)和科技型企業(yè)在2022年的基礎上實現“雙倍增”,分別超過1.28萬家、8.6萬家。

        值得一提的是,金融是科技創(chuàng)新的重要引擎之一,為各類創(chuàng)新成果價值釋放提供了源源不斷的動力。近年來,針對科創(chuàng)領域的金融服務有何特色及變化?銀企合作過程中彼此的感受如何?企業(yè)經營中還有哪些痛點尚待解決?帶著這些問題,《每日經濟新聞》記者近日走進成渝雙城多家科創(chuàng)企業(yè)及銀行機構,實地探訪科創(chuàng)與金融的融合之道。

        銀企攜手把握行業(yè)周期和發(fā)展節(jié)奏

        時間回到2013年,在國際“雙反”壓力之下,國內光伏行業(yè)“哀鴻遍野”。彼時,憑借水產飼料起家的通威股份(600438)涉足光伏新能源產業(yè)已有數年,布局集中在產業(yè)鏈上游的多晶硅環(huán)節(jié),為了進一步向下游延伸,通威希望能借助存量項目切入電池片領域,在經過218輪舉牌后,通威在當年9月以8.7億的價格收購了曾經全球電池片龍頭的賽維合肥工廠。

        “當時工廠里草比人高,一片蕭條。”通威股份財務部部長助理甘露回憶起彼時資金鏈斷裂、陷入債務困境的合肥賽維,“恢復(合肥賽維)產能的過程是很困難的,標的公司當時的負債率高達百分之九十。”2013年11月起,通威開始依次進行產線恢復,通威太陽能電池片產能從最初合肥的1.2GW到去年提升至70GW,預計今年底達到100GW,十年里實現了產能增長100倍。

        在此過程中,合肥標的公司也面臨著現金周轉的難題。“當時大部分貸款是短期的且面臨到期,浦發(fā)銀行是合肥賽維最大的債權行,不僅帶頭把存量貸款全額接續(xù),也是存量債權銀行中第一家新增授信額度的,保證了公司穩(wěn)定的現金流。我們很感謝浦發(fā)銀行在通威進入到一個新領域時堅定地支持我們持續(xù)深耕。”甘露說道。

        如今,通威股份擁有上游高純晶硅生產、中游高效太陽能電池片和組件生產、終端光伏電站建設與運營,形成了完整的擁有自主知識產權的光伏新能源產業(yè)鏈條,并且以“漁光一體”發(fā)展模式形成獨特競爭優(yōu)勢。

        圖片來源:每經記者 李玉雯 攝

        所謂“漁光一體”,是將水產養(yǎng)殖和光伏發(fā)電產業(yè)相結合的生產方式,即水中養(yǎng)魚的同時,在水面上架設光伏電站進行太陽能發(fā)電。“我們測算過,與原先單純養(yǎng)殖相比,‘漁光一體’創(chuàng)造的經濟價值會增加5~10倍。”通威股份財務總監(jiān)周斌介紹稱,據專家測算,我國共擁有養(yǎng)殖水面高達1.2億畝,若將其中4500萬畝精養(yǎng)魚塘建成“漁光一體”電站,總量將達1200GW-1500GW,年發(fā)電收入預計高達1.2萬億-1.5萬億,發(fā)展?jié)摿臻g是很大的。

        談及對于金融服務的需求,周斌表示,“目前,我們最希望的是能和銀行一起把握行業(yè)周期以及企業(yè)發(fā)展的節(jié)奏,在安全的前提下適度提速,適應行業(yè)不斷發(fā)展的新需求。”

        浦發(fā)銀行成都分行普惠金融部(科創(chuàng)金融及鄉(xiāng)村振興部)副總經理黃炎表示,光伏行業(yè)整合的過程可能對于龍頭企業(yè)更為有利,銀行會從“向外”、“向下”兩個角度來考慮契合行業(yè)發(fā)展。他進一步解釋道,“向外即結合企業(yè)走出去的態(tài)勢,提供定制化的金融產品和服務渠道;向下是指依據企業(yè)的信用更好地賦能其關聯企業(yè),例如其下游的養(yǎng)殖戶、小微企業(yè)等,以此實現從科創(chuàng)企業(yè)延伸至普惠金融的服務銜接。”

        企業(yè)視角中銀行服務的轉變

        在銀企合作走深的過程中,企業(yè)對于銀行的印象以及服務獲得感也在發(fā)生變化。

        “從企業(yè)的角度來看,最近幾年我們深有感觸,我覺得銀行機構有兩個非常明顯的轉變。”北斗星通智聯科技董事長徐林浩說道,“一方面是對于科創(chuàng)企業(yè)支持政策的落實,以前盡管銀行總行層面有號召,但在基層實操中仍有很多地方執(zhí)行不到位,而近幾年我們明顯感受到,銀行區(qū)域性分支機構的執(zhí)行力越來越強;另一方面是服務態(tài)度的轉變,以前更多的是我們企業(yè)主動去找銀行辦業(yè)務,而現在銀行的服務非常高效。”

        當前,智能網聯新能源汽車是重慶正在發(fā)力建設的兩大萬億級產業(yè)集群之一,北斗星通智聯科技作為北斗星通集團旗下企業(yè),是專業(yè)從事汽車智能網聯產品研發(fā)、生產和銷售,軟件工程服務的“國家級專精特新小巨人”企業(yè)。

        圖片來源:每經記者 李玉雯 攝

        徐林浩表示:“今年會有較大的資金需求,一方面,今年收入規(guī)模預計會增加50%,所處行業(yè)的供應鏈特性需要有大量流動性資金支付。同時,隨著收入增加,產能也需要相應擴大,如果增加10億產值就需要再投入更多生產線。另一方面,今年研發(fā)支出預計較去年也有所增長。”而在合作銀行的選擇上,徐林浩認為,除了對銀行規(guī)模、風控等實力考量,在溝通中能與企業(yè)理念契合也很重要。

        由于近幾年仍處于投入研發(fā)階段,當前北斗星通智聯科技的財報數據并不亮眼。徐林浩坦言,這對于企業(yè)從銀行獲取融資會有一定阻礙,“但分析財報數據背后邏輯來看,我們是高新技術企業(yè),也有典型的制造業(yè)屬性,在激烈的行業(yè)競爭之下,相較于短期盈利,目前實現規(guī)模化更為重要。這種戰(zhàn)略布局也得到了合作銀行的認同。”

        據悉,北斗星通智聯科技預計今年啟動新一輪融資計劃。“在此過程中我們希望能更好聚集各方面要素資源,股權、債權方面都需要金融賦能。”徐林浩說道。

        浦發(fā)銀行重慶分行普惠金融部(科創(chuàng)金融及鄉(xiāng)村振興部)副總經理劉聰介紹道,浦發(fā)銀行重慶分行已成立了獨立的融合團隊,包含公司、零售、金融市場、運營、風險等各個條線的業(yè)務骨干,能夠第一時間推動解決業(yè)務落地過程中的障礙。

        高速發(fā)展中的企業(yè)仍有痛點待解

        記者在采訪中了解到,與科創(chuàng)企業(yè)合作時,相較于企業(yè)當下的業(yè)績表現,銀行更看重的是科創(chuàng)企業(yè)的成長性。隨著企業(yè)的發(fā)展壯大,銀企合作的方式及額度也會逐步擴展。

        睿博光電是一家擁有全球制造和研發(fā)布局的汽車小燈企業(yè),在中國、德國、美國三地進行業(yè)務布局,屬于行業(yè)第一梯隊小燈廠商。其與浦發(fā)銀行重慶分行已合作多年,今年考慮到研發(fā)投入加大以及海外公司訂單增加的資金需求,浦發(fā)銀行重慶分行對其的授信額度在四年前400萬元的基礎上提升至了6000萬元,其中涵蓋了“小巨人中期貸款+跨境科技貸”綜合服務方案,幫助企業(yè)緩解資金壓力、降低融資成本。

        圖片來源:每經記者 李玉雯 攝

        “隨著電動汽車的普及率越來越高,對于汽車內飾的智能燈具需求也越來越大,因此這個市場的擴張非??欤瑒?chuàng)新的機會很多。”睿博光電中國區(qū)總經理徐欽說道,這個行業(yè)的競爭態(tài)勢比較離散化,當前處于“群雄紛爭”,逐漸會演變成“諸侯割據”,在此過程中會不斷出現并購與行業(yè)整合,而這些都離不開金融的支持。

        談及商業(yè)模式的變遷,徐欽表示:“汽車行業(yè)是個長周期行業(yè),以前開發(fā)、上市、售后等全生命周期可能歷經10年以上,傳統(tǒng)的以銷定產推動了供應鏈發(fā)展。隨著汽車‘新四化’進程加速,現在車輛開發(fā)周期縮短、節(jié)奏加快,我們也從原來的只接受訂單做開發(fā),到現在走到前端跟客戶一起聯合開發(fā),進一步通過大規(guī)模的工業(yè)化方案來降低成本。”

        “除了傳統(tǒng)貸款,其實銀行也是一個很大的平臺,擁有‘撮合’和‘經驗輸出’等職能。比如睿博光電所處的行業(yè)發(fā)展很快,其市場占比仍有很大提升空間,我們全國各地分行有很多汽車客戶,可以向主機廠推薦其產品;另外,我們分支機構也成功做過經典的‘蛇吞象’并購案例,類似經驗交流也是企業(yè)所需要的。因此,銀行與企業(yè)可以達成深度的戰(zhàn)略性合作。”浦發(fā)銀行重慶分行北城天街支行行長楊昭彬說道。

        正因如此,睿博光電的產能和銷售額正在急速擴張,與此同時所需的現金流也會越來越多。而在徐欽看來,由于汽車產業(yè)鏈非常長以及行業(yè)固有的賬期問題,使得睿博光電等中游企業(yè)頗受掣肘。

        “一直以來,應收賬款都是汽車產業(yè)鏈的一個痛點所在。”徐欽以睿博光電舉例,在不進行銀行承兌匯票貼現的情況下,產品下線結算后最長需要接近一年的時間才能收到貨款。

        他進一步解釋道:“跟我們類似的制造型中游企業(yè),因上游企業(yè)大部分是國外公司,下游企業(yè)又因接近消費端而更有議價權,因此現金流的壓力擠壓到我們中游。如果處理不好這個問題,就會出現‘劣幣驅逐良幣’現象,我們這樣的企業(yè)會被價格戰(zhàn)打‘死’。這也是我們希望能和銀行一起探討解決的困境,希望得到更多供應鏈金融的支持。”

        封面圖片來源:視覺中國-VCG211276657648

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