每經編輯 黃勝    

4月24日，華晨中國發(fā)布公告稱，近期有媒體發(fā)表若干有關沈陽市政府可能向華晨汽車集團控股有限公司（本公司的控股股東，透過其全資附屬公司遼寧鑫瑞汽車產業(yè)發(fā)展有限公司實際持有本公司已發(fā)行股本約30.43%權益，現(xiàn)正進行重整）收購本公司股份的報道。

董事會謹此澄清，據(jù)本公司作出一切合理查詢后所知、所悉及所信，本公司并不知悉媒體報道所述事宜及當中所載資料的來源。

24日，華晨中國(1114.HK)一度漲超11%至3.39港元，截至港股今日收盤，華晨中國漲5.25%，報3.21港元/股，總市值162億港元。消息面上，有媒體引述知情人士指出，沈陽市政府計劃購入華晨中國30%股權，借此間接持有華晨中國旗下合資企業(yè)華晨寶馬的股權。華晨中國及寶馬目前分別持有華晨寶馬25%及75%股權。

公開資料顯示，華晨中國汽車控股有限公司是寶馬汽車的中國合作伙伴，是一家主要從事制造及銷售寶馬汽車的投資控股公司。公司通過兩個業(yè)務分部進行運營：制造及銷售輕型客車及及汽車零部件分部和制造及銷售寶馬汽車分部。

公司的主要分公司是沈陽華晨金杯汽車有限公司，公司約90%的營業(yè)收入來自于沈陽華晨金杯汽車有限公司。公司也通過其子公司從事設計、改造輕型客車及轎車業(yè)務，以及提供融資服務活動。

3月29日，華晨中國汽車控股有限公司公布了截至2022年12月31日止年度財務報告。

2022年，華晨中國綜合收益(主要來自寧波裕民、綿陽瑞安及華晨東亞汽車金融)為人民幣11.31億元，同比下滑47.2%。華晨中國凈利潤同比減少40.25%至71.47億元，基本每股盈利下滑至1.42元。

華晨中國在財報中指出，綜合收益減少主要是剔除華晨雷諾之輕型客車及MPVs銷售額所致。此外，上海新冠疫情，干擾業(yè)務運作，來自華晨東亞汽車金融收益大幅減少。

此外，隨著去年2月份華晨寶馬完成股權變更，華晨寶馬并表寶馬集團，華晨寶馬作為合資企業(yè)為華晨中國貢獻凈利潤由2021年的145.15億元大幅減少83.6%至23.8億元。

數(shù)據(jù)顯示，2022年華晨寶馬國內銷量達66.5萬輛，較2021年增加2.0%。此外，華晨寶馬出口銷售亦漸見理想，2022年海外銷量(主要為X3BEV型號)3萬輛，同比增加37.1%。

每日經濟新聞綜合公開資料、21世紀經濟報道

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