每經(jīng)記者 王晶    每經(jīng)編輯 文多    

2月23日，毫米波雷達(dá)概念繼續(xù)走強(qiáng)，截至收盤，晉拓股份(SH603211，股價(jià)18.14元，市值49.31億元)已收獲三連板，神通科技（SH605228，股價(jià)10.67元，市值45.35億元）當(dāng)日漲停，中英科技（SZ300936，股價(jià)37.20元，市值27.97億元)漲超16%。

消息面上，中信證券研報(bào)指出，特斯拉近期向FCC(美國聯(lián)邦通信委員會)遞交毫米波雷達(dá)文件。業(yè)界因此推測特斯拉自動(dòng)駕駛硬件HW 4.0或?qū)⒔尤?D毫米波雷達(dá)。

眾所周知，雷達(dá)技術(shù)是汽車感知技術(shù)的關(guān)鍵。從技術(shù)發(fā)展路徑來看，自動(dòng)駕駛主要分為視覺派和激光雷達(dá)派。在這兩個(gè)流派中，特斯拉CEO埃隆?馬斯克是前者的代表，而后者是更多整車廠現(xiàn)階段的選擇。2022年10月，特斯拉官方公布消息稱，從10月開始，歐洲、北美、中東地區(qū)交付的Model 3、Model Y，將取消超聲波雷達(dá)傳感器，這項(xiàng)舉措隨后還會拓展到全球范圍內(nèi)。時(shí)隔幾個(gè)月，特斯拉或?qū)⒀b回雷達(dá)，反映出該企業(yè)對雷達(dá)的態(tài)度似乎有了新的變化。

A股方面，包括歐菲光（SZ002456，股價(jià)5.44元，市值177.2億元）、聯(lián)合光電（SZ300691，股價(jià)17.95元，市值48.08億元）等在內(nèi)的企業(yè)，近期也先后回應(yīng)了公司在毫米波雷達(dá)方向的業(yè)務(wù)情況。

特斯拉或?qū)⒋钶d4D毫米波

馬斯克拒絕使用激光雷達(dá)技術(shù)由來已久，并曾多次公開吐槽該技術(shù)。這一方面是他基于對特斯拉視覺算法的自信，另一方面，高昂的成本也是其拒絕的重要原因。

在自動(dòng)駕駛場景中，智能汽車需要對車輛、行人、交通信號燈、障礙物等行車環(huán)境做出既快速又準(zhǔn)確的識別。特斯拉憑借在算法和數(shù)據(jù)方面的長期積累，在傳感器方面僅借助車載攝像頭便奠定了其純視覺路線在自動(dòng)駕駛中的地位。不過，在絕大多數(shù)車企中，仍采用的是多器件融合路線，即搭載毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器。

在去年10月宣布棄用超聲波雷達(dá)后，僅時(shí)隔幾個(gè)月，有消息稱，特斯拉新款車型將重新用回雷達(dá)系統(tǒng)，極有可能還是4D毫米波雷達(dá)。據(jù)悉，4D毫米波雷達(dá)的成本比激光雷達(dá)低，最低僅為激光雷達(dá)的10%~20%。

浙商證券在研報(bào)中指出，毫米波雷達(dá)不受天氣影響，探測距離遠(yuǎn)，能同時(shí)探測目標(biāo)物體的距離和速度，但其精度低，識別行人、道路指示能力弱，成本為200～300美元；而激光雷達(dá)雖然抗干擾能力強(qiáng)，測量精度極高，可以實(shí)時(shí)建立3D模型并且速度快，但其成本大于1000美元，成本高的同時(shí)還會受到霧霾天氣影響。

國內(nèi)市場方面，4D毫米波雷達(dá)已搭載于飛凡R7、深藍(lán)SL03等量產(chǎn)車型。中信證券表示，目前，威孚高科、經(jīng)緯恒潤正與4D毫米波雷達(dá)芯片供應(yīng)商Arbe緊密合作，進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，華域汽車的4D毫米波雷達(dá)已實(shí)現(xiàn)小批量供貨，保隆科技的相關(guān)產(chǎn)品也已處于研發(fā)測試階段；4D毫米波雷達(dá)有望帶動(dòng)元器件量價(jià)齊升，上游元器件供應(yīng)商有望受益。

多家A股公司披露毫米波雷達(dá)業(yè)務(wù)

國信證券預(yù)計(jì)，到2025年，全球毫米波雷達(dá)市場規(guī)模將達(dá)到384億元，復(fù)合增長率為25.5%；屆時(shí)，中國毫米波雷達(dá)市場規(guī)模將達(dá)到149億元，中國毫米波雷達(dá)搭載量將達(dá)到4250萬顆。

面對廣闊的市場前景，近期多家A股公司先后披露了公司在毫米波雷達(dá)方向上的業(yè)務(wù)情況。

其中，歐菲光2月22日在互動(dòng)易平臺上表示，公司在4D毫米波雷達(dá)方向布局多款產(chǎn)品，包括4D中長距雷達(dá)、4D成像艙內(nèi)雷達(dá)、4D數(shù)字成像雷達(dá)等。同時(shí)，公司積累豐富的雷達(dá)傳感器算法和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，如MIMO算法、超分辨算法、目標(biāo)識別等算法。

同一天，聯(lián)合光電也在互動(dòng)易平臺稱，公司的毫米波雷達(dá)產(chǎn)品現(xiàn)在已經(jīng)憑借技術(shù)優(yōu)勢獲得整車廠定點(diǎn)。目前公司已經(jīng)儲備了4D毫米波雷達(dá)的相關(guān)技術(shù)且正在研發(fā)中。

公開資料顯示，聯(lián)合光電是一家集光成像、光顯示、光感知為核心技術(shù)的專業(yè)鏡頭、光電產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案提供商，公司的專業(yè)鏡頭、光電產(chǎn)品主要應(yīng)用于安防視頻監(jiān)控、新型顯示、智能駕駛、人工智能等領(lǐng)域。但目前，公司與特斯拉未有合作。

此外，聯(lián)創(chuàng)電子（SZ002036，股價(jià)13.62元，市值146.2億元）表示，公司有毫米波雷達(dá)相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)儲備。武漢凡谷(SZ002194，股價(jià)10.51元，市值71.83億元)稱，公司在毫米波雷達(dá)方面有一定的技術(shù)儲備，但目前公司尚沒有獲得相關(guān)產(chǎn)品的批量訂單。

今日，中英科技漲超16%，當(dāng)被投資者問及“公司產(chǎn)品在毫米波雷達(dá)領(lǐng)域應(yīng)用情況如何”？公司在互動(dòng)平臺易上回應(yīng)稱，目前公司產(chǎn)品在該領(lǐng)域訂單規(guī)模較小，相應(yīng)產(chǎn)品目前處于小批量生產(chǎn)狀態(tài)，占整體業(yè)務(wù)收入比例不到1%，對公司業(yè)績影響較小。