每經(jīng)編輯 王月龍    

1月19日，“學(xué)習(xí)強國”微信公眾號發(fā)文表示，近日，有媒體報道“學(xué)習(xí)強國”學(xué)習(xí)平臺與有關(guān)部門共同建設(shè)“國家級出行平臺”，引發(fā)不少讀者和網(wǎng)民的關(guān)注。對此，“學(xué)習(xí)強國”負(fù)責(zé)人表示，這一報道不準(zhǔn)確。

“學(xué)習(xí)強國”與交通運輸部下屬的中國交通通信信息中心合作開發(fā)的項目，并不是個別媒體所報道的“國家級出行平臺”，而是在國務(wù)院客戶端“貨運行程寶”基礎(chǔ)上的轉(zhuǎn)接小程序，在“學(xué)習(xí)強國”上設(shè)一個接口，實現(xiàn)互聯(lián)共享、一屏展示，以便為用戶提供便捷和高效的數(shù)字惠民服務(wù)。目前這一接口尚在開發(fā)中。

此前，“學(xué)習(xí)強國”已接入包括“健康寶”“1905電影網(wǎng)”“在線問診”等在內(nèi)的多個第三方平臺，受到廣大讀者和網(wǎng)民的歡迎。用戶從“學(xué)習(xí)強國”點開這些小程序圖標(biāo)，可直接跳轉(zhuǎn)到主辦方的小程序頁面。這也是許多互聯(lián)網(wǎng)平臺都具備的功能。近期，“學(xué)習(xí)強國”負(fù)責(zé)人表示，為3億多讀者、網(wǎng)友提供豐富的學(xué)習(xí)資源、便捷的服務(wù)功能，助力文化強國、科技強國、交通強國、教育強國、健康中國建設(shè)，是“學(xué)習(xí)強國”努力的方向，真誠地感謝廣大讀者、網(wǎng)友對“學(xué)習(xí)強國”的關(guān)心和幫助。

據(jù)媒體早前報道，日前，打開“學(xué)習(xí)強國”學(xué)習(xí)平臺，通過“強國交通”項目組提供的邀請碼，記者成功登錄“強國交通”應(yīng)用界面。“強國交通”首頁規(guī)劃有約車、貨運、公路、鐵路、水運、航運等六大服務(wù)門類，以及維修、保險、油卡優(yōu)惠等配套服務(wù)。其中，約車門類分為打車、助老約車兩種途徑，并已開通運營測試。

上述報道稱，“強國交通”項目組負(fù)責(zé)人介紹，“強國交通”是“學(xué)習(xí)強國”學(xué)習(xí)平臺與相關(guān)部門聯(lián)合打造的數(shù)字立體交通應(yīng)用服務(wù)平臺，為平臺用戶提供涵蓋水、路、空、鐵等多門類數(shù)字交通工具，以及“立體化、集成化、智能化、安全化”交通出行服務(wù)。

另有媒體報道稱，作為國內(nèi)首個國家級交通出行平臺，“強國交通”已接入數(shù)十家網(wǎng)約車運力公司，運力較為充足、車型較為豐富。“強國交通”項目組負(fù)責(zé)人童光來介紹，平臺仍在增加運力聚合，預(yù)計接入運力將占市場全部運力的90%以上。“強國交通”上線后也將接入微信、支付寶、抖音等平臺?！皬妵煌ā奔夹g(shù)和運營服務(wù)提供方——光信5G消息平臺負(fù)責(zé)人介紹，“強國交通”于1月16日完成內(nèi)測，各項技術(shù)指標(biāo)符合要求，已進(jìn)入上線倒計時。

1月19日，界面新聞從交通運輸部了解到，此事與交通運輸部無關(guān)，該信息有誤。

據(jù)第一財經(jīng)1月19日消息，“交通強國”的技術(shù)和運營服務(wù)商為光信5G消息平臺，啟信寶信息顯示，“光信5G消息平臺”的商標(biāo)歸屬于“北京眾盈通信息技術(shù)有限公司”。

圖片來源：啟信寶

北京眾盈通信息技術(shù)有限公司成立于2021年11月3日，注冊地位于北京市海淀區(qū)上地五街7號五層509室，法定代表人為蔣萍，企業(yè)注冊資本315.8萬人民幣，并已于2021年完成了天使輪融資。

圖片來源：啟信寶

此外，這家公司監(jiān)事為童光來，與媒體報道的“強國交通”項目組負(fù)責(zé)人同名。

編輯|王月龍 杜恒峰

校對|何小桃

每日經(jīng)濟(jì)新聞轉(zhuǎn)載自“學(xué)習(xí)強國”微信公眾號、界面新聞、第一財經(jīng)、公開信息??????????

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