每經(jīng)記者 張凌霄    每經(jīng)編輯 高涵    

美東時(shí)間9月28日，知名蘋(píng)果分析師郭明錤在社交媒體上表示：“蘋(píng)果公司放棄iPhone增產(chǎn)的傳聞對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)奇怪。正如之前調(diào)查，蘋(píng)果有轉(zhuǎn)換iPhone 14/14Plus產(chǎn)線到iPhone14 Pro/14Pro Max/降價(jià)iPhone 13的計(jì)劃，但沒(méi)聽(tīng)過(guò)有任何整體iPhone增產(chǎn)計(jì)劃。”

距離蘋(píng)果（AAPL，股價(jià)149.84美元，市值2.41萬(wàn)億美元）iPhone 14系列的三款新機(jī)正式發(fā)售已過(guò)去了超過(guò)一周時(shí)間，然而該系列似乎并未延續(xù)iPhone 13的火熱表現(xiàn)，銷(xiāo)售情況不及預(yù)期。9月28日，據(jù)彭博社援引知情人士稱(chēng)，由于預(yù)期的需求刺激未能實(shí)現(xiàn)，蘋(píng)果公司正在放棄今年增加新款iPhone產(chǎn)量的計(jì)劃。

上述知情人士表示，蘋(píng)果已告訴供應(yīng)商取消增產(chǎn)600萬(wàn)臺(tái)iPhone 14的計(jì)劃，確定到今年年底生產(chǎn)約9000萬(wàn)臺(tái)iPhone 14的目標(biāo)，與去年iPhone 13的產(chǎn)量差不多。

9月28日美股開(kāi)盤(pán)，因市場(chǎng)需求疲弱導(dǎo)致iPhone生產(chǎn)放緩，蘋(píng)果公司股價(jià)一度大跌4.1%。當(dāng)日收盤(pán)，蘋(píng)果股價(jià)跌1.27%，報(bào)149.84美元。

圖片來(lái)源：英為財(cái)情

當(dāng)前，郭明錤對(duì)于蘋(píng)果今年的銷(xiāo)量仍保持信心。郭明錤認(rèn)為，iPhone14和Plus的需求的確明顯低迷，但iPhone 14 Pro和Pro Max以及降價(jià)的iPhone 13訂單增加，這應(yīng)該能抵消iPhone 14和Plus潛在的砍單。

郭明錤指出，在Pro系列的加單中，iPhone 14 Pro Max的訂單約占60%，這有利于今年第四季度iPhone的ASP（平均售價(jià)）和產(chǎn)品組合。他認(rèn)為，這個(gè)結(jié)果將更激勵(lì)蘋(píng)果在下一版本iPhone 15的Pro和Pro Max之間創(chuàng)造更多差異，以此提升iPhone 15 Pro Max的出貨量，以及強(qiáng)化iPhone的產(chǎn)品組合。

此外，郭明錤重申他之前的調(diào)查結(jié)果，即iPhone 14 Pro和Pro Max的出貨預(yù)測(cè)將增長(zhǎng)約10%，有利于今年第四季度的iPhone的ASP和產(chǎn)品組合。

郭明錤稱(chēng)，盡管許多人擔(dān)心經(jīng)濟(jì)衰退，但預(yù)計(jì)今年第四季度和全年的iPhone總出貨量將大致和共識(shí)預(yù)期一致。若iPhone出貨從12月開(kāi)始沒(méi)有顯著下降，蘋(píng)果將在下一次、即三季度財(cái)報(bào)的電話會(huì)議上給出較為積極的四季度展望。

除了對(duì)于蘋(píng)果iPhone 14系列的分析外，郭明錤昨日還透露，他的最新調(diào)查顯示，蘋(píng)果可能將在今年年底之前建立新的Apple Car（蘋(píng)果汽車(chē)）專(zhuān)案團(tuán)隊(duì)。

今年3月，他曾發(fā)推稱(chēng)，Apple Car項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散了一段時(shí)間，如果要實(shí)現(xiàn)到2025年批量生產(chǎn)汽車(chē)的目標(biāo)，蘋(píng)果就有必要在此后三到六個(gè)月內(nèi)進(jìn)行組織調(diào)整。

在過(guò)去的幾年里，蘋(píng)果一直向外界暗示其造車(chē)計(jì)劃，其造車(chē)項(xiàng)目代號(hào)為“泰坦計(jì)劃”（Project Titan），但卻尚未發(fā)表一份關(guān)于生產(chǎn)汽車(chē)的實(shí)質(zhì)聲明，何時(shí)量產(chǎn)仍是未知數(shù)。

7月12日，根據(jù)The Information報(bào)道，蘋(píng)果CEO蒂姆·庫(kù)克“幾乎”不會(huì)拜訪位于加州圣克拉拉的Project Titan團(tuán)隊(duì)，而且長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)都“不愿意投入資源量產(chǎn)汽車(chē)“，這讓蘋(píng)果的其他高管很是失望。

封面圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

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