每經(jīng)記者 李可愚 北京報道    每經(jīng)編輯 陳 星    

國內(nèi)成品油價格再次迎來上調(diào)。

5月16日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機(jī)制，自2022年5月16日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高285元和270元。相關(guān)價格聯(lián)動及補(bǔ)貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，此次國內(nèi)成品油價格上漲是今年內(nèi)第八次上漲。業(yè)內(nèi)分析師指出，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花11元左右。

針對未來油價走勢，國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預(yù)計，油價短期將維持震蕩局面。歐盟對俄羅斯實(shí)施石油禁令情況，以及疫情發(fā)展變化等是影響油價的主要不確定因素。

本輪成品油價為何上漲？

國內(nèi)成品油價格再次迎來上漲，原因何在？

對此，隆眾資訊分析師劉文杰通過微信向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者指出，本輪計價周期內(nèi)，國際油價跌后反彈。雖說沙特下調(diào)6月對亞洲出口原油官價，暗示需求預(yù)期偏弱，市場對疫情及全球經(jīng)濟(jì)增速放緩的擔(dān)憂延續(xù)，疊加美元指數(shù)升至近20年來的高點(diǎn)，原油價格大幅下挫；但美國汽柴油價格升至歷史最高價位，且俄烏沖突仍無緩和跡象，市場擔(dān)憂歐盟禁運(yùn)俄原油將加劇供應(yīng)短缺局面，國際油價跌后強(qiáng)勁反彈。

整體來看，計價周期內(nèi)掛靠油種均價上移，所對應(yīng)的原油綜合變化率正向區(qū)間運(yùn)行，開啟本輪零售價上調(diào)窗口。

國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心分析稱，調(diào)價周期內(nèi)，供應(yīng)收緊預(yù)期是支撐油價上漲的主要因素。一是歐盟對俄羅斯實(shí)施石油禁令的計劃不斷取得進(jìn)展，如果禁令實(shí)施，俄羅斯原油供應(yīng)將進(jìn)一步削減；二是美國原油產(chǎn)量增長不及預(yù)期，美國汽油庫存也連續(xù)六周下降；三是OPEC+仍維持小幅增產(chǎn)計劃，且部分成員國由于產(chǎn)能受限，實(shí)際增幅低于增產(chǎn)目標(biāo)。

但另一方面，疫情蔓延、需求疲軟，以及沙特下調(diào)原油售價等因素限制了油價漲幅。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上輪調(diào)價周期上漲1.22%、2.94%。需要指出的是，調(diào)價周期內(nèi)美元指數(shù)上漲2.32%，增加了以美元計價的實(shí)際價格。

下輪成品油價將怎么走？

此次油價上調(diào)后，將對“有車族”生活產(chǎn)生一定影響。

隆眾資訊分析師徐雯雯通過微信接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時指出，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花11元左右；按市區(qū)百公里耗油7L~8L的車型，平均每行駛一百公里費(fèi)用增加1.7元左右。而對滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用增加9.2元左右。本次調(diào)價對于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。

對于未來油價走勢，國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心預(yù)計，油價短期將維持震蕩局面。歐盟對俄羅斯實(shí)施石油禁令情況，以及疫情發(fā)展變化等是影響油價的主要不確定因素。

隆眾資訊分析師李彥則通過微信對記者指出，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)上行的趨勢。目前來看，俄烏局勢仍無明顯緩和跡象，歐盟正在推進(jìn)全面禁止俄羅斯原油的計劃，且芬蘭計劃加入北約，地緣利好因素延續(xù)，預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上漲的概率較大。