每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 孫磊

“當(dāng)一艘船沉入海底……”

據(jù)彭博社報(bào)道，新加坡MOL船舶管理公司的最新消息顯示，載有大眾汽車(chē)集團(tuán)新車(chē)的貨輪Felicity Ace號(hào)已于當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月1日09:00左右，在距離亞速爾群島約220海里處沉沒(méi)。這意味著，貨輪上千余輛保時(shí)捷、賓利與蘭博基尼全部“葬身”海底。

圖片來(lái)源：PORTUGUESE NAVY 圖片拍攝：路透社

MOL船舶管理公司發(fā)言人Pat Adamson在接受Automotive News的采訪時(shí)表示：“那里的天氣相當(dāng)惡劣，然后它就沉下去了，這是個(gè)意外。”Felicity Ace號(hào)沉沒(méi)前曾受到海浪的沖擊，并向右舷傾斜45度。

上述報(bào)道援引一位港口官員稱，F(xiàn)elicity Ace號(hào)在被拖船拖走時(shí)，船身由于火災(zāi)和波濤洶涌的海面導(dǎo)致結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直線下降，最終沉沒(méi)。離該船最近的港口霍塔斯港的船長(zhǎng)Joao Mendes Cabecas表示：“當(dāng)拖船開(kāi)始時(shí)，水開(kāi)始流入。這艘船失去了穩(wěn)定性，并沉沒(méi)了。”

沉沒(méi)前，F(xiàn)elicity Ace號(hào)已在大西洋海面上漂泊了近半個(gè)月時(shí)間。2月16日，F(xiàn)elicity Ace號(hào)因不明原因發(fā)生火災(zāi)，大火在燃燒了六天后終于熄滅。根據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商和大眾汽車(chē)集團(tuán)方面的消息，船上約有1900輛奧迪、1100輛保時(shí)捷、500輛大眾、189輛賓利和85輛蘭博基尼，總價(jià)值超過(guò)4億美元。

圖片來(lái)源：美國(guó)全國(guó)公共廣播電臺(tái)(NPR)報(bào)道截圖

據(jù)路透社消息，大眾汽車(chē)集團(tuán)表示，車(chē)輛損壞將由保險(xiǎn)公司承擔(dān)，預(yù)計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)用將達(dá)1.55億美元（約合人民幣9.7億元）。有網(wǎng)友表示：“保險(xiǎn)公司哭了。”

圖片來(lái)源：新浪微博

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此前Felicity Ace號(hào)被曝起火時(shí)，網(wǎng)友紛紛留言稱：“訂的豪車(chē)都在船上，不知道要等多久”。而隨著Felicity Ace號(hào)的徹底沉沒(méi)，部分車(chē)主或許再也等不來(lái)自己的愛(ài)車(chē)了。

圖片來(lái)源：NBD汽車(chē)微信公眾號(hào)留言板

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圖片來(lái)源：新浪微博

目前，大眾汽車(chē)集團(tuán)一位發(fā)言人證實(shí)，受到烏克蘭零部件供應(yīng)延遲的影響，大眾汽車(chē)位于德累斯頓和茨維考的工廠將會(huì)停產(chǎn)一段時(shí)間。茨維考工廠是大眾汽車(chē)最重要和最大的電動(dòng)汽車(chē)工廠。大眾發(fā)言人表示，目前尚不能確定停產(chǎn)會(huì)持續(xù)到何時(shí)。

公開(kāi)資料顯示，大眾茨維考工廠共有6款純電車(chē)型投產(chǎn)，是大眾汽車(chē)集團(tuán)最重要和最大的電動(dòng)汽車(chē)工廠，大眾的ID.3、ID.4和ID.5系列，奧迪的Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron，以及西雅特Born均在此生產(chǎn)。這意味著，貨輪上大眾ID.4的車(chē)主將等待更長(zhǎng)時(shí)間才能提車(chē)。此外，大眾汽車(chē)方面還宣布其位于沃爾夫斯堡、埃姆登，以及漢諾威的工廠也將面臨減產(chǎn)，受影響的產(chǎn)品包括大眾高爾夫和商用車(chē)型。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 朱萬(wàn)平 攝（資料圖）

更“悲慘”的是部分蘭博基尼車(chē)主。據(jù)悉，F(xiàn)elicity Ace號(hào)貨輪上還有部分全球限量600輛的蘭博基尼Aventador“Ultima”車(chē)型。此前蘭博基尼方面曾表示，上述600輛Aventador“Ultima”車(chē)型生產(chǎn)完畢后將徹底關(guān)閉Aventador的生產(chǎn)線。

圖片來(lái)源：蘭博基尼官網(wǎng)

得知Felicity Ace號(hào)起火后，蘭博基尼北美首席執(zhí)行官Andrea Baldi在接受Automotive News采訪時(shí)直言：“相當(dāng)擔(dān)心船上的Aventador。”Andrea Baldi表示，不同于其他Huracan和Urus車(chē)型可以重新生產(chǎn)，倘若船上的Aventador燒毀，蘭博基尼就不得不聯(lián)系工廠和供應(yīng)商重啟生產(chǎn)線。

目前，蘭博基尼方面已經(jīng)通知美國(guó)地區(qū)經(jīng)銷(xiāo)商和客戶新車(chē)的交付時(shí)間將推遲。有觀點(diǎn)認(rèn)為，由于蘭博基尼的車(chē)型都是訂單制生產(chǎn)，重新生產(chǎn)Aventador Ultimae意味著蘭博基尼需要與供應(yīng)商聯(lián)系獲得配件，這將大幅提高單車(chē)成本及生產(chǎn)時(shí)間。

Andrea Baldi此前表示，無(wú)論船上的Aventador災(zāi)情如何，此次起火事件恐怕會(huì)令交付時(shí)間再向后推遲半年，當(dāng)官方確定詳細(xì)狀況后，便會(huì)在第一時(shí)間向訂購(gòu)的車(chē)主傳達(dá)。