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        要求業(yè)主買車位保交房?開發(fā)商回應(yīng)稱“一直在努力,爭取早點(diǎn)交付”

        每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-12-08 17:44:21

        ◎目前公司資金確實(shí)遇到了問題,“但工地一直在施工,只是進(jìn)度慢了點(diǎn),我們也一直在努力,爭取早點(diǎn)把房子交出去。”

        每經(jīng)記者 陳利    每經(jīng)編輯 陳夢妤    

        聽過精裝交房、毛坯交房,現(xiàn)在又出現(xiàn)了一種交房方式——“現(xiàn)狀交房”。

        近期,成都奧山府九重錦業(yè)主反映稱,原本按約定應(yīng)于今年上半年交房,但項(xiàng)目卻一而在再而三地延期;甚至近期開發(fā)商要求業(yè)主買車位以維持后續(xù)修建工作,或減配原裝修標(biāo)準(zhǔn),并且以現(xiàn)有狀態(tài)的房屋交付給業(yè)主。

        對此,奧山控股川渝區(qū)域總裁鄔劍峰在回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者時表示,“目前整個市場大環(huán)境都不好,但工地一直在施工,只是進(jìn)度慢了點(diǎn)。我們也一直在努力,爭取早點(diǎn)把房子交出去。”

        今年7月,每經(jīng)記者曾實(shí)探成都奧山府 每經(jīng)記者 陳利 攝

        開發(fā)商回應(yīng):還在協(xié)商

        業(yè)主張先生表示,自己在成都的原本應(yīng)于今年6月底交付的奧山府·九重錦,因開發(fā)商資金問題延期到了今年年底交付,但最近又再生變故。

        在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板塊,有業(yè)主留言稱,近期“陸續(xù)接到自稱奧山營銷部負(fù)責(zé)人電話,聲明因資金短缺,有約9000萬元左右缺口,項(xiàng)目難以正常進(jìn)行,并提供了兩個解決方案。方案一,要求業(yè)主購買剩余車位,以籌措資金完成項(xiàng)目;方案二,減配交付,并以車位費(fèi)用強(qiáng)行抵扣所缺少裝修費(fèi)用,并需要業(yè)主補(bǔ)齊車位差價(jià)。”

        鄔劍峰承認(rèn),目前公司資金確實(shí)遇到了問題,“但工地一直在施工,只是進(jìn)度慢了點(diǎn),我們也一直在努力,爭取早點(diǎn)把房子交出去。”

        至于業(yè)主所反映的項(xiàng)目提供的解決方案,他表示,“我們確實(shí)跟業(yè)主推過這種方案,但都是為了解決問題,目前也只是在協(xié)商,并未最終確定。”

        鄔劍峰坦言,目前項(xiàng)目還有一個多億的車位貨值庫存,如果沒有銷售出去,對項(xiàng)目本身來說就失去了自身的造血功能。但對業(yè)主而言,“車位總是有需要的、要買的,提前買可以用于項(xiàng)目建設(shè)。”

        對于業(yè)主反應(yīng)的精裝房減配問題,其回應(yīng),并不是完全減配,而是會以另一種形式進(jìn)行補(bǔ)償。

        他舉例道,A業(yè)主在收房時精裝部分缺少了原本承諾的廚房設(shè)備價(jià)值2萬元,那業(yè)主在購買價(jià)值10萬元的車位時就可以進(jìn)行抵扣,可以最終只用付8萬元買下一個車位。

        “通過這樣的形式減少投入,我們也可以縮短工期,早點(diǎn)把房子交出去。當(dāng)然這個方案還在跟業(yè)主商量,如果業(yè)主不愿意接受,那咱們還是該怎么弄就怎么弄。”

        并非個案

        事實(shí)上,在房地產(chǎn)調(diào)控持續(xù)收緊的情況下,對于高杠桿房企而言,在盈利能力不足、優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)出售不順暢、流動性負(fù)債償還期限在即等多重壓力之下,部分房企出現(xiàn)了較大的違約風(fēng)險(xiǎn)。

        2021年以來,已有華夏幸福、藍(lán)光發(fā)展、陽光100中國、泰禾集團(tuán)、花樣年控股、新力控股集團(tuán)、中國恒大等多家開發(fā)商出現(xiàn)了流動性緊張問題。

        城門失火,殃及池魚。

        在企業(yè)遭遇危機(jī)時,最先受到牽連的就是購房者。以恒大為例,今年9月恒大遭遇債務(wù)危機(jī),導(dǎo)致全國大多數(shù)樓盤項(xiàng)目停工,其中就包括位于南充的恒大御峰。

        截至目前,該項(xiàng)目尚余6個商業(yè)1400余平方米和2000多個地下車位未銷售,為能盡快復(fù)工交房,項(xiàng)目方表示將銷售剩余資產(chǎn),回收資金。“根據(jù)車庫首先滿足業(yè)主需要的特殊性,鼓勵業(yè)主購買車庫,共同推進(jìn)復(fù)工進(jìn)程。”不過對于業(yè)主是否需要購買車庫,則由業(yè)主根據(jù)自己實(shí)際情況決定。

        僅在南充,開發(fā)商讓業(yè)主買車位自救并非個例,今年10月剛交房的五星商業(yè)廣場業(yè)主也曾經(jīng)歷過。該項(xiàng)目2016年因開發(fā)商資金鏈斷裂而停工,經(jīng)過多方協(xié)調(diào)無果,最后500多戶業(yè)主無奈籌錢通過購買車位實(shí)現(xiàn)了自救。

        封面圖片來源:每經(jīng)記者 陳利 攝

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        聽過精裝交房、毛坯交房,現(xiàn)在又出現(xiàn)了一種交房方式——“現(xiàn)狀交房”。 近期,成都奧山府九重錦業(yè)主反映稱,原本按約定應(yīng)于今年上半年交房,但項(xiàng)目卻一而在再而三地延期;甚至近期開發(fā)商要求業(yè)主買車位以維持后續(xù)修建工作,或減配原裝修標(biāo)準(zhǔn),并且以現(xiàn)有狀態(tài)的房屋交付給業(yè)主。 對此,奧山控股川渝區(qū)域總裁鄔劍峰在回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者時表示,“目前整個市場大環(huán)境都不好,但工地一直在施工,只是進(jìn)度慢了點(diǎn)。我們也一直在努力,爭取早點(diǎn)把房子交出去?!?今年7月,每經(jīng)記者曾實(shí)探成都奧山府每經(jīng)記者陳利攝 開發(fā)商回應(yīng):還在協(xié)商 業(yè)主張先生表示,自己在成都的原本應(yīng)于今年6月底交付的奧山府·九重錦,因開發(fā)商資金問題延期到了今年年底交付,但最近又再生變故。 在人民網(wǎng)領(lǐng)導(dǎo)留言板塊,有業(yè)主留言稱,近期“陸續(xù)接到自稱奧山營銷部負(fù)責(zé)人電話,聲明因資金短缺,有約9000萬元左右缺口,項(xiàng)目難以正常進(jìn)行,并提供了兩個解決方案。方案一,要求業(yè)主購買剩余車位,以籌措資金完成項(xiàng)目;方案二,減配交付,并以車位費(fèi)用強(qiáng)行抵扣所缺少裝修費(fèi)用,并需要業(yè)主補(bǔ)齊車位差價(jià)?!?鄔劍峰承認(rèn),目前公司資金確實(shí)遇到了問題,“但工地一直在施工,只是進(jìn)度慢了點(diǎn),我們也一直在努力,爭取早點(diǎn)把房子交出去?!?至于業(yè)主所反映的項(xiàng)目提供的解決方案,他表示,“我們確實(shí)跟業(yè)主推過這種方案,但都是為了解決問題,目前也只是在協(xié)商,并未最終確定?!?鄔劍峰坦言,目前項(xiàng)目還有一個多億的車位貨值庫存,如果沒有銷售出去,對項(xiàng)目本身來說就失去了自身的造血功能。但對業(yè)主而言,“車位總是有需要的、要買的,提前買可以用于項(xiàng)目建設(shè)?!?對于業(yè)主反應(yīng)的精裝房減配問題,其回應(yīng),并不是完全減配,而是會以另一種形式進(jìn)行補(bǔ)償。 他舉例道,A業(yè)主在收房時精裝部分缺少了原本承諾的廚房設(shè)備價(jià)值2萬元,那業(yè)主在購買價(jià)值10萬元的車位時就可以進(jìn)行抵扣,可以最終只用付8萬元買下一個車位。 “通過這樣的形式減少投入,我們也可以縮短工期,早點(diǎn)把房子交出去。當(dāng)然這個方案還在跟業(yè)主商量,如果業(yè)主不愿意接受,那咱們還是該怎么弄就怎么弄。” 并非個案 事實(shí)上,在房地產(chǎn)調(diào)控持續(xù)收緊的情況下,對于高杠桿房企而言,在盈利能力不足、優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)出售不順暢、流動性負(fù)債償還期限在即等多重壓力之下,部分房企出現(xiàn)了較大的違約風(fēng)險(xiǎn)。 2021年以來,已有華夏幸福、藍(lán)光發(fā)展、陽光100中國、泰禾集團(tuán)、花樣年控股、新力控股集團(tuán)、中國恒大等多家開發(fā)商出現(xiàn)了流動性緊張問題。 城門失火,殃及池魚。 在企業(yè)遭遇危機(jī)時,最先受到牽連的就是購房者。以恒大為例,今年9月恒大遭遇債務(wù)危機(jī),導(dǎo)致全國大多數(shù)樓盤項(xiàng)目停工,其中就包括位于南充的恒大御峰。 截至目前,該項(xiàng)目尚余6個商業(yè)1400余平方米和2000多個地下車位未銷售,為能盡快復(fù)工交房,項(xiàng)目方表示將銷售剩余資產(chǎn),回收資金?!案鶕?jù)車庫首先滿足業(yè)主需要的特殊性,鼓勵業(yè)主購買車庫,共同推進(jìn)復(fù)工進(jìn)程?!辈贿^對于業(yè)主是否需要購買車庫,則由業(yè)主根據(jù)自己實(shí)際情況決定。 僅在南充,開發(fā)商讓業(yè)主買車位自救并非個例,今年10月剛交房的五星商業(yè)廣場業(yè)主也曾經(jīng)歷過。該項(xiàng)目2016年因開發(fā)商資金鏈斷裂而停工,經(jīng)過多方協(xié)調(diào)無果,最后500多戶業(yè)主無奈籌錢通過購買車位實(shí)現(xiàn)了自救。

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