每經(jīng)記者 王紫薇    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

今年以來，企業(yè)服務(wù)賽道被資本熱捧，能提供SaaS等解決方案的服務(wù)商再成熱點。

9月23日，廣東7-Eleven與一站式全渠道數(shù)字零售服務(wù)商多點Dmall，正式公布雙方戰(zhàn)略合作計劃。

記者了解到，2020年初，廣州7-Eleven已經(jīng)開始謀劃進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。后受制于疫情，與多點的合作拖到2021年才實現(xiàn)。

目前，多點Dmall零售聯(lián)合云的系統(tǒng)已經(jīng)在廣東7-Eleven運行半年時間。廣東7-Eleven常務(wù)董事溫宏杰告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，廣東7-Eleven近1500家門店及3個配送中心已全部上線多點零售聯(lián)合云，形成了從消費者、門店、供應(yīng)鏈、加盟商、倉儲物流到總部管理的全流程、全要素數(shù)字化。

“從后臺供應(yīng)鏈到門店、加盟商、客戶，全鏈條都已經(jīng)切換完成，整體來看，目前還處于磨合和繼續(xù)改進的階段。”溫宏杰說。

對于多點來說，拿下廣東7-Elven也是構(gòu)建自身版圖的一部分。多點方面表示，此次合作雙方會將廣東7-Eleven的成熟經(jīng)驗作為行業(yè)最佳實踐融合到系統(tǒng)設(shè)計之中，讓連鎖管理更標準可復(fù)制。

在去年10月完成融資之后，多點攻城略地的速度開始加快。在與廣東7-Eleven合作之前，多點已在北京、重慶、武漢等多個城市與頭部便利連鎖及實體商超達成深度合作。

在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時，多點Dmall總裁張峰透露了兩個關(guān)鍵信息：其一，海外或成為多點的“下一城”；其二，專賣店這個業(yè)態(tài)也將成為多點賦能的下一個對象。

醞釀已久的合作

廣東7-Eleven是唯一擁有7-Eleven經(jīng)營權(quán)的許可方。1992年，廣東7-Eleven首店落地深圳。29年間，其在廣州、佛山、深圳等12個一二線城市開設(shè)便利店總數(shù)近1500家。

據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會最新公布的《2021中國便利店TOP100榜單》顯示，截至2020年12月31日，7-Eleven中國大陸門店接近2400家，其中廣東7-Eleven門店占比超過60%。

相比廣東地區(qū)其他較為出名的連鎖便利店，比如美宜佳、全家等連鎖店，7-Eleven的數(shù)字化起步稍稍有點遲。對此，溫宏杰告訴記者，廣東7-Eleven合作的數(shù)字化服務(wù)商考察周期較長。

溫宏杰說，便利店需要對顧客需求快速響應(yīng)，對人效、坪效、供應(yīng)鏈和物流效率有著極高要求，想要提升產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)效率，走上數(shù)字化之路不可避免。此次合作對于廣東7-Eleven來說可謂醞釀已久。

對于多點Dmall來說，拿下廣州這重要一城，也是其零售聯(lián)合云發(fā)展的里程碑。

在此次合作中，多點Dmall零售聯(lián)合云為廣東7-Eleven加盟商定制研發(fā)了加盟商系統(tǒng)模塊，為其建立了信息檔案，并貫穿加盟和發(fā)展的全生命周期，旨在提高協(xié)同效率。

記者了解到，加盟商可以在移動端系統(tǒng)在線管理店鋪，實時看到所有門店的經(jīng)營銷售狀況，追蹤和處理異常問題，并支持自身經(jīng)營費用錄入，門店管理全面實現(xiàn)移動化、實時化、數(shù)字化、智能化。

目前，廣東7-Eleven旗下3個配送中心已全部上線多點零售聯(lián)合云智能倉儲物流管理系統(tǒng)，分揀效率提高了30%。同時，員工平均工作時長整體縮短2小時。而在2021年3月~8月，多點系統(tǒng)試運營階段，廣東7-Eleven全店外賣單量同比大漲超過300%。

在用戶端，零售聯(lián)合云會員系統(tǒng)上線以來，通過系統(tǒng)精準營銷和廣東7-Eleven的精細化運營，7月會員總數(shù)同比增長20%，平均每個會員消費次數(shù)提升了0.5次。

溫宏杰告訴記者，目前廣東7-Eleven每年開店150~200家，預(yù)計未來幾年還是按照這個節(jié)奏穩(wěn)打穩(wěn)扎。面對南方便利店業(yè)態(tài)的激烈廝殺，溫宏杰表示，戰(zhàn)略上來說，數(shù)字化和差異化是大殺器，此次與多點的合作也是提升自身競爭力的選擇。

多點Dmall的下一城

今年以來，多點Dmall攻城略地，動作頻頻。多點偏愛以城市為單位，主攻當?shù)刂B鎖品牌或?qū)嶓w商超。

多點DMALL，零售聯(lián)合云 圖片來源：IC photo

7月29日，多點Dmall宣布與中百集團在智能供應(yīng)鏈項目的建設(shè)上達成深度合作，雙方計劃在今年12月之前，多點智能供應(yīng)鏈系統(tǒng)及手機工作臺將在中百倉儲3家門店上線測試，后續(xù)將在中百800多家門店全部上線。

6月27日，麥德龍中國兩家PLUS會員店于北京、成都兩地同時開業(yè)。多點Dmall深度參與麥德龍PLUS會員店的數(shù)字化建設(shè)工作，麥德龍中國商家的后端配置流程由多點研發(fā)的Dmall OS付費會員模塊化系統(tǒng)打造。

更早之前，多點Dmall已先后與物美、重百、中百、麥德龍、三信等實體商超，及廣西明美、四川宏遠、重慶云嘉、北京八禾臻、山東橙子便利、北京物美便利店等深度合作。

截至2020年10月底，多點已與120家連鎖商超達成合作，覆蓋全國超13000家線下門店。會員總目前已達1.5億，月度活躍用戶數(shù)達1800萬。

多點的下一城看上了哪里？

對此，張峰回復(fù)《每日經(jīng)濟新聞》表示，海外市場是多點SaaS系統(tǒng)未來賦能的重要市場，也是未來多點營收占比的重要構(gòu)成。

多點Dmall合伙人任中偉曾在接受記者采訪時透露，未來3年希望海外市場的營收貢獻占比達10%。

此外，據(jù)知情人士透露，目前，多點的系統(tǒng)已經(jīng)在東南亞地區(qū)，如老撾、印尼、越南等地的商超上線。

張峰同時表示，多點Dmall是從渠道數(shù)字化切入賽道，目前已經(jīng)延伸至小店業(yè)態(tài)，之后也會不斷深化整個賽道，服務(wù)更多的客戶，如專賣店等，把這套能力做寬。

資本開始押注這一市場，互聯(lián)網(wǎng)大廠也在不斷輸出自身的To B能力，比如字節(jié)旗下的火山引擎，阿里旗下的翱象等。企業(yè)服務(wù)的大蛋糕引來越來越多覓食者。

任中偉回復(fù)《每日經(jīng)濟新聞》表示，市場關(guān)注企業(yè)服務(wù)是必然趨勢。

“前十年消費互聯(lián)網(wǎng)的崛起，端到端要全鏈路數(shù)字化和高效化。但在C端數(shù)字化是不夠的，一定會倒逼供給側(cè)在產(chǎn)業(yè)端完成數(shù)字化。未來十年將是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的窗口，未來很多賽道也會出現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的SaaS服務(wù)商。”任中偉說。

他表示，零售業(yè)本身是十幾萬億的市場，龐大的市場歡迎更多玩家參與，多點在這個賽道精耕6年，將保持初心，也不懼挑戰(zhàn)。

從行業(yè)角度來看，面對龐大的市場，現(xiàn)在談“競爭、廝殺”或許為時過早，但To B的企業(yè)服務(wù)商當下急需解決可復(fù)制性太強等問題，思考如何構(gòu)建自身護城河。

中國市場中，哪一家服務(wù)商能跑出世界級的產(chǎn)品，仍是未知，但值得期待。

封面圖片來源：IC photo