每經(jīng)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 王麗娜    

2月22日每經(jīng)快訊，“長(zhǎng)沙23歲女孩乘坐貨拉拉搬家途中跳車身亡”事件持續(xù)引發(fā)關(guān)注，北京中聞律師事務(wù)所合伙人閆創(chuàng)在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十條規(guī)定，禁止貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車載客。也就是說(shuō)，嚴(yán)格意義上來(lái)講，在運(yùn)貨過(guò)程中，即便是隨車，也應(yīng)該是裝卸人員，而非貨主本身。他同時(shí)表示，同城貨運(yùn)目前存在的主要問(wèn)題之一就是定價(jià)付費(fèi)引起的消費(fèi)者爭(zhēng)議問(wèn)題，平臺(tái)為了擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，定價(jià)對(duì)司機(jī)沒(méi)有吸引力，司機(jī)會(huì)想辦法從乘客那里多收錢，這樣就會(huì)引起沖突，往往兩者的沖突是一對(duì)一的，沒(méi)有第三方的參與，很難留下相應(yīng)的證據(jù)。