每經記者 張曉慶    每經編輯 文多    

北京時間6月10日晚間，途牛旅游網(NASDAQ：TOUR)公布了截至2020年3月31日未經審計的第一季度業(yè)績報告。

財報數(shù)據(jù)顯示，受新冠肺炎疫情影響，2020年第一季度，途牛凈收入為1.74億元，較2019年同期下降61.9%，凈虧損2.052億元，而2019年第一季度的凈虧損為1.482億元。

途牛旅游線下門店 圖片來源：每經記者 張曉慶 攝

現(xiàn)金儲備充足

一季度，途牛打包旅游業(yè)務收入為1.202億元，較2019年同期下降67.1%；其他收入為5370萬元，同比下降40.9%。

財報數(shù)據(jù)顯示，截至2020年3月31日，公司持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、限定用途現(xiàn)金和短期投資合計為21億元。

在10日晚的財報電話會中，途牛CEO于敦德提到，在一季度受疫情影響的訂單退改中，途牛為客戶承擔了損失約1億元。

途牛稱，截至4月30日，客戶退改工作已經基本完成。2020年的第二季度，途牛將首要目標放在了國內業(yè)務復蘇以及持續(xù)提升產品和服務的品質上。

從4月份開始，國內疫情防控持續(xù)好轉，國內旅游市場持續(xù)復蘇。截至5月，途牛上線的周邊游、自駕游產品數(shù)量總計超過2.2萬。途牛表示，5月預訂出游人數(shù)（不含交通票）環(huán)比4月增長超80%。

不過，由于疫情在全球蔓延，第二季度途牛的經營壓力或仍無法緩解。公司預計二季度凈收入在2080萬~7280萬元，同比下降86%至96%。

事實上，自2014年上市以來，途牛一直未能擺脫虧損狀態(tài)。2014年至2019年，途牛的歸母凈利潤累計虧損超過59億元。對于依賴單一打包旅游業(yè)務和深耕線下自營店的途牛來說，因疫情受到的打擊更為沉重。

與“退市”賽跑

疫情的發(fā)生，也令途牛站在了退市的邊緣。

5月18日，因股價已連續(xù)30個交易日低于1美元，途牛收到了納斯達克的退市警告。根據(jù)納斯達克的一般規(guī)定，上市公司股價如連續(xù)30個交易日低于1美元，將收到警告；收到警告后，如果不能在90天內將股價提升到交易標準，將被迫退市。

不過由于新冠肺炎疫情在全球的暴發(fā)，納斯達克對此進行了延期。也就是說，由2020年6月30日開始算起，途牛若在180天內，股價連續(xù)至少10個交易日達到1美元或以上，納斯達克將向途牛提供書面的合規(guī)確認函。

途牛表示，公司將積極應對，采取合理有效措施以重新達到合規(guī)的要求。從業(yè)務層面，提升核心業(yè)務、改善運營效率、迭代升級業(yè)務以及行業(yè)環(huán)境向好等，均有可能提升股價；從技術層面，通過并股同樣可提升股價。另，如公司在2020年12月28日前股價未能恢復合規(guī)，遵循相關規(guī)則，經納斯達克審核，公司有可能獲得額外的180個自然日以使股價重回合規(guī)要求。

途牛得以獲得暫時喘息的機會和時間，近期公司也在積極謀求“自救”。于敦德效仿攜程董事局主席梁建章親自上陣，直播帶貨。

5月22日，途牛宣布與凱撒旅業(yè)達成戰(zhàn)略合作，雙方將在旅游資源整合與業(yè)務協(xié)同、創(chuàng)新業(yè)務以及金融業(yè)務等方面展開合作。到了5月28日晚，凱撒集團又宣布與京東達成合作意向，京東愿將旗下公司持有的全部途牛股份轉讓給凱撒集團。

該消息發(fā)布后，途牛股價一度漲至1美元以上。不過5月29日，凱撒旅業(yè)發(fā)布公告稱，綜合考慮途牛目前仍處于連續(xù)虧損的運營階段,以及預計收購金額較大等原因，擬暫時放棄購買途牛股權的商業(yè)機會，但保留未來的優(yōu)先購買權。

途牛股價隨之回落，不過6月3日~6月9日，公司股價連續(xù)5個交易日保持在了1美元以上。截至北京時間6月11日00：30，途牛股價為1.12美元/股。