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7月7日，國家發(fā)改委網(wǎng)站信息顯示，自2017年6月23日國內(nèi)成品油價格調整以來，國際市場油價小幅波動，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價格機制測算，7月7日的前10個工作日平均價格與6月23日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。

自6月末開始，國際油價持續(xù)反彈走高，一度出現(xiàn)"九連漲"局面，由此出現(xiàn)強烈的上調預期。然而，本周末期國際油價出現(xiàn)大跌，終結此前漲勢，使得本輪成品油上調預期被打破。

據(jù)卓創(chuàng)資訊監(jiān)測模型顯示，截至7月6日收盤，原油變化率收于1.27%，相對應的成品油限價上調幅度在42元/噸，并不滿足發(fā)改委調整成品油限價的必要條件，故而今日國內(nèi)成品油限價調整將會遭遇擱淺。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，這是今年以來第三次擱淺，上兩次分別出現(xiàn)在3月1日和4月27日。

中宇資訊分析師朱英華表示，鑒于本次零限價不作調整，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)92#汽油繼續(xù)停留在5元時代，終端用油成本維持在相對較低水平。

歐佩克6月產(chǎn)量創(chuàng)年內(nèi)新高

近期國際油價連漲與美國原油產(chǎn)量和原油、成品油庫存下降有關。

數(shù)據(jù)顯示，美國能源信息署（EIA）公布的美國至6月30日當周EIA原油庫存大幅減少629.9萬桶，降幅大于預期。汽油庫存減少366.9萬桶，前值為減少89.4萬桶，預期值為減少106.7萬桶。

EIA報告稱，美國EIA汽油庫存連續(xù)三周錄得下滑，降幅為3月24日當周以來最大。

不過，歐佩克成員國6月份期間原油產(chǎn)量及出口量雙雙增長,令市場對供應過剩的憂慮再度升溫，國際油價在本周末期出現(xiàn)大幅下跌。

根據(jù)路透石油研究，6月OPEC石油出口量連續(xù)第二個月增加，至2592萬桶/日，較去年6月增加190萬桶/日。

據(jù)彭博匯整的數(shù)據(jù)，受到產(chǎn)出增加影響，6月份OPEC產(chǎn)量升至今年以來最高水平一項路透調查，6月OPEC產(chǎn)量觸及今年新高的每日3272萬桶。

受此影響，7月5日，美國WTI原油8月期貨跌1.94，報45.13美元/桶。布倫特原油9月期貨跌1.82，報47.79美元/桶。

據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至7月6日第九個工作日，參考原油品種均價為46.37美元/桶，變化率1.25%，對應的汽柴油零售價應上調40元/噸左右，本輪零售價最終或將兌現(xiàn)擱淺。

調價擱淺但"降價潮"仍延續(xù)

本次調價過后，調價格局改寫為"四漲六跌三擱淺"。迄今為止，2017年累計來看，汽油下調了605元/噸，柴油下調了580元/噸。

隆眾石化網(wǎng)成品油分析師李彥對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，盡管本輪調價擱淺，但中石化和中石油等主營加油站的降價潮仍在延續(xù)，只是不是所有地方的主營加油站都在降價：北京許多主營站價格穩(wěn)健，但華南、華東等地加油站仍有較顯著的優(yōu)惠幅度，部分城市1.2~1.7元/升的降價條幅隨處可見。

從國內(nèi)供需情況來看，金聯(lián)創(chuàng)分析師劉霞表示，后期國內(nèi)成品油行情將壓力不減。

汽油方面而言，劉霞指出，盡管汽油處在消費旺季，然而主營批發(fā)環(huán)節(jié)走量未見明顯提升，加之各地區(qū)零售終端價格戰(zhàn)不斷，令市場看空氣氛濃郁，業(yè)者入市積極性受挫。綜合來看，供需基本面難言樂觀，且進入7月份以來主營批發(fā)出貨持續(xù)清淡，隨著時至中旬，各單位銷售壓力將逐漸顯現(xiàn)。

對于下一輪成品油調價預測，卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，雖然美國的原油鉆井平臺數(shù)量及石油庫存數(shù)量出現(xiàn)了下滑，但是在暴風襲擊過后，美國的原油產(chǎn)量或將會重新增長。此外，歐佩克原油產(chǎn)量及出口紛紛增長，也會加重市場供應過剩的擔憂。

"受此影響，預計近期國際油價上漲動力不足，極有可能進入盤整階段，下一計價周期，國內(nèi)成品油限價調整仍存擱淺的可能性。"孟鵬說。