每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 陸佳麗     

每經(jīng)記者 陸佳麗 每經(jīng)編輯 楊翼

近日，路虎全新一代發(fā)現(xiàn)正式上市，新車共推出5款車型，售價區(qū)間為79.8萬~110.8萬元，新車上市后將與眾多豪華品牌的進(jìn)口車SUV車型展開競爭。

捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)常務(wù)副總裁胡俊表示，“1989年，路虎推出了第一代路虎發(fā)現(xiàn)，截至目前，發(fā)現(xiàn)車型全球累計銷量已超過120萬輛。”

發(fā)布會現(xiàn)場，路虎邀請了100位發(fā)現(xiàn)的車主親臨現(xiàn)場助陣，大打情懷牌。而自稱已擁有兩輛發(fā)現(xiàn)車型的電視劇《潛伏》里男一號“余則成”扮演者孫紅雷，也作為全國首位全新一代發(fā)現(xiàn)的車主亮相發(fā)布會。

不過，值得注意的是，孫紅雷去年4月接下了哈弗品牌的代言，此次作為路虎全新一代發(fā)現(xiàn)車主并“高調(diào)”亮相發(fā)布會，長城汽車表示會對此事件進(jìn)行跟蹤。

新車價格方面，NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）了解到，上一代發(fā)現(xiàn)的指導(dǎo)價為82.8萬~104.8萬元，全新一代發(fā)現(xiàn)的高配車型價格有所上調(diào)。

對此，一位路虎經(jīng)銷商告訴NBD汽車，上一代發(fā)現(xiàn)終端優(yōu)惠可達(dá)6萬~10萬元，全新一代發(fā)現(xiàn)的市場成交價還不好判斷。當(dāng)前，寶馬X5（指導(dǎo)價75.80萬~172.80萬元）和奧迪Q7（指導(dǎo)價75.38萬~109.88萬元）的終端優(yōu)惠均可達(dá)10萬元左右。

外形設(shè)計方面，全新一代發(fā)現(xiàn)一改此前硬朗方正形象，變得更圓潤柔和，不過這卻引來不少網(wǎng)友吐槽稱，像是個“假發(fā)現(xiàn)”。

對此，路虎方面表示，設(shè)計風(fēng)格大轉(zhuǎn)變將為發(fā)現(xiàn)家族帶來更廣泛的消費(fèi)群體，包括中等收入群體以及家庭市場。

有分析則認(rèn)為，這表明路虎全新一代發(fā)現(xiàn)不僅要賣情懷，同時也是在向市場要銷量。

捷豹路虎公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，去年，發(fā)現(xiàn)車型全球銷量為4.94萬輛，同比微跌3%；發(fā)現(xiàn)神行銷量達(dá)12.25萬輛，同比上漲76%。

2016年，捷豹路虎全球累計零售量為58.3萬輛，同比攀升20%；其中，在華零售銷量達(dá)11.9萬輛，同比增長31%。雖然增幅可觀，但凱迪拉克與雷克薩斯的兇猛攻勢，也讓捷豹路虎感受到不小的壓力。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月，凱迪拉克在華銷量超過捷豹路虎5000余輛。此外，凱迪拉克國產(chǎn)車型在其整體銷量中的占比已9成。而捷豹路虎雖在不斷加碼本土化戰(zhàn)略，去年國產(chǎn)車比重且已過半，但仍低于凱迪拉克與沃爾沃。去年，沃爾沃國產(chǎn)車型在其整體銷量中的占比超過7成。

由此來看，如何保持在豪華車市場第二陣營中的地位，是捷豹路虎今年工作的重中之重，而占據(jù)過半銷量的進(jìn)口車也就需拿到更多市場份額。

NBD汽車了解到，近日，路虎還發(fā)布了攬勝家族的第4款車型——攬勝星脈。

上述路虎經(jīng)銷商也直言，“在豪華車市場國產(chǎn)車型價格戰(zhàn)激烈的情況下，相對來說，進(jìn)口車的利潤要高得多，因此，不只是國產(chǎn)車，進(jìn)口車也同樣肩負(fù)銷量提升的任務(wù)。”