每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 牛小歐    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 牛小歐

今天是9月22日，它可不是一個普普通通的星期四。看看下面這幾位大咖，你就知道今天有多重要了。

你居然還不知道？9月22日是世界無車日。

1998年法國綠黨領(lǐng)導(dǎo)人、時任法國國土整治和環(huán)境部長的多米尼克·瓦內(nèi)夫人倡議開展一項“今天我在城里不開車”活動，得到首都巴黎和其他34個外省城市的響應(yīng)。

1998年9月22日，法國35個城市的市民自愿棄用私家車，使這一天成為“市內(nèi)無汽車日”。“無車日”這天，參與活動的城市將主要通過限制機(jī)動車進(jìn)入城區(qū)，設(shè)立步行區(qū)、自行車專用區(qū)和舉行其他相關(guān)活動來增強(qiáng)民眾的環(huán)保意識，了解空氣污染的危害，并鼓勵人們使用更清潔的交通工具，以進(jìn)一步提高生活質(zhì)量。

1999年9月22日，法國、意大利、瑞士等國的150多座城市參加了“無車日”活動。2000年2月，歐盟委員會及歐盟的9個成員國確定9月22日為“歐洲無車日”。旨在改善城市空氣質(zhì)量、減少城市交通壓力和改變城市交通出行觀念的環(huán)?；顒?。

為鼓勵更多市民乘坐公共客運(yùn)交通車輛，減少交通對城市空氣的污染，我國也積極嘗試在全國范圍內(nèi)推行“無車日”。2001年，成都成為我國第一、亞洲第二個舉辦無車日活動的城市。到2007年9月22日，我國迎來第一個真正意義上的“無車日”。

誕生于19世紀(jì)最后10年的汽車，曾是速度和效率的象征。步入21世紀(jì)，我國的很多普通消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)了擁有汽車的夢想，但與此同時，擁堵、污染等現(xiàn)實(shí)問題開始困擾人們的生活。

數(shù)據(jù)顯示，一輛排量為1.6升的轎車，每天行駛里程在50公里左右，一年下來就是1.8萬公里，以百公里10升的平均油耗計算，一年耗油就是1800升。這樣算下來，汽車消耗的能源量是一個巨大的數(shù)字。

此外，汽車所帶來的負(fù)面效應(yīng)也很大，除交通事故外，污染和造成的交通擁堵正損害著城市的“機(jī)體”。

事實(shí)上，倡導(dǎo)無車日，號召人們乘坐公交車、騎自行車或者就近步行，首先是人們對自身生活方式的一種反思。人們?yōu)榱吮阌诔鲂?，獲得更高的速度而買車；私車越多交通越擁堵，我們反而失去了效率和速度。

需要強(qiáng)調(diào)指出的是，“世界無車日”活動并不是拒絕汽車，而是要喚起民眾對環(huán)境問題的重視。保護(hù)環(huán)境、倡導(dǎo)綠色出行、發(fā)展節(jié)能型和新能源汽車已經(jīng)成為全球共識。為了我們的藍(lán)天綠水，不妨讓我們放松心情，少開一天車，騎車慢行，感受生活。