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      • 每日經(jīng)濟(jì)新聞
        今日報(bào)紙

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        前5月二手車交易增4.9% 電商與實(shí)體融合是未來方向

        每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-07-21 02:39:59

        近日,中國汽車流通協(xié)會公布的二手車交易信息顯示,5月,全國二手車市場交易量83.08萬輛,同比增長11.4%;1~5月累計(jì)交易量395.56萬輛,同比增長4.9%。

        每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 駱一帆    

        ◎每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 駱一帆

        近日,中國汽車流通協(xié)會(以下簡稱流通協(xié)會)公布的二手車交易信息顯示,5月,全國二手車市場交易量83.08萬輛,同比增長11.4%;1~5月累計(jì)交易量395.56萬輛,同比增長4.9%。

        在5月的交易量中,主流B2C電商平臺的交易量占總交易量的6.68%,對于二手車電商的發(fā)展,流通協(xié)會副秘書長沈榮向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,從未來發(fā)展的角度來看,6.68%的占比數(shù)據(jù)并無太大意義,原因是二手車電商平臺的運(yùn)營方向在發(fā)生變化,目前來看O2O理念已經(jīng)確定下來,電商平臺與線下實(shí)體的有機(jī)結(jié)合將會是未來發(fā)展的方向。

        電商平臺的發(fā)展難題

        流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,上半年二手車交易情況較為平和,1~5月份同比小幅增長4.9%,而5月交易量增長明顯,全國二手車市場交易量83.08萬輛,同比增長11.4%,其中主流B2C電商平臺共上傳車源16.5萬輛,當(dāng)月33.61%車輛完成交易,占總交易量的6.68%。

        由此來看,目前二手車電商平臺的銷量占比并不高,據(jù)記者了解,當(dāng)下二手車交易平臺發(fā)展面臨一些棘手的問題。

        車貓二手車CMO朱旻告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者,對于目前二手車交易平臺來說,線下部分過于薄弱,二手車源都集中在經(jīng)銷商和“黃牛”手里,車源不暢使交易平臺在二手車交易中的比重并不大,業(yè)務(wù)主要集中在信息發(fā)布和廣告上面。

        朱旻進(jìn)一步表示,對于目前二手車電商平臺B2C模式來說,因?yàn)榫€下車源問題導(dǎo)致線上交易利潤很低。而C2C模式一定程度上解決了車源問題,但由于目前平臺規(guī)模過小,類似于車檢、質(zhì)保等工作做得并不到位。

        此外,購車效率較低也是二手車電商面臨的一個(gè)重要問題。流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示,5月售出車輛中,線下渠道銷售周期為24.8天,線上B2C銷售周期為43.1天。

        對此,沈榮解釋稱,主要原因是用戶在線上無法直觀清楚地了解車況,導(dǎo)致交易效率變低。不同于新車銷售,二手車是“一車一況”,不像新車一樣做到高度標(biāo)準(zhǔn)化,所以用戶在線下購車往往會有更好的體驗(yàn)效果。

        O2O模式是未來發(fā)展方向

        對于二手車電商的發(fā)展,沈榮表示,不必過于在意6.68%這個(gè)數(shù)據(jù),原因是二手車電商平臺的運(yùn)營方向在發(fā)生變化,目前來看O2O理念已確定下來,未來電商平臺與線下實(shí)體的有機(jī)結(jié)合是發(fā)展方向。

        所謂O2O,簡單的理解就是打通線上與線下,將線上的流量轉(zhuǎn)化線下的消費(fèi),或者把線下消費(fèi)者引流到線上。

        針對二手車“一車一況”的屬性,消費(fèi)者需要對目標(biāo)二手車實(shí)體有直觀了解與體驗(yàn),包括車況、車檢、折舊等,這就決定了對二手車市場而言,線下功能一定程度上不能被取代。

        沈榮認(rèn)為,目前,無論是線上平臺還是線下企業(yè)都需要補(bǔ)短板,線上需要補(bǔ)線下的課,而線下也需要填充線上知識。這樣才能夠達(dá)成共同發(fā)展的良性互動格局。

        事實(shí)上,部分二手車電商已開始積極拓展線下資源。例如,去年,車置寶已在無錫、蘇州等5個(gè)城市的9個(gè)二手車市場,開設(shè)了車置寶的監(jiān)測站或成交中心;人人車也在去年推出人人車實(shí)體服務(wù)站,并在今年推出“開放生態(tài)”,表示將鏈接二手車產(chǎn)業(yè)上下游,與汽車后市場各個(gè)專業(yè)領(lǐng)域展開廣泛合作,為二手車交易用戶提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的增值服務(wù);今年3月31日,車貓二手車宣布,將在業(yè)務(wù)上進(jìn)行逐漸轉(zhuǎn)型,針對消費(fèi)者對線下透明化、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)的依賴,嘗試通過輸出檢測認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的模式,發(fā)展線下加盟商。

        對二手車電商平臺未來的發(fā)展,朱旻表示,隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷完善,各行各業(yè)都在融入互聯(lián)網(wǎng),這已成為人們一種新的消費(fèi)形式,二手車交易也不例外,然而針對二手車的特性,提高自身線下端的意識、決心和能力,對目前二手車電商來說十分重要。

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