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        公交月收萬元假幣背后:可驗(yàn)鈔投幣機(jī)試點(diǎn)10年仍難普及

        每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-04-27 22:18:47

        因成本、效率因素,可辨別假幣的智能投幣機(jī)在一線城市普及率也不足10%,遠(yuǎn)不及公交IC卡支付的普及速度。

        每經(jīng)編輯 陳鵬麗    

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        每經(jīng)記者  陳鵬麗

        近日,東莞市塘廈鎮(zhèn)公共汽車有限公司(以下簡稱東莞塘廈公汽公司)因?yàn)闊o人售票機(jī)屢收假幣,對外呼吁乘客誠信乘車。這也引起公眾對習(xí)以為常的公交車投幣機(jī)的關(guān)注。

        《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到,公交車無人售票實(shí)行多年,但帶有偽幣識別功能的智能投幣機(jī)普及率極低,目前公交上的投幣機(jī)大部分不具備偽幣識別功能。國內(nèi)智能投幣機(jī)制造商佛山市順德區(qū)賽威實(shí)業(yè)有限公司(以下簡稱賽威實(shí)業(yè))營銷部經(jīng)理熊偉向記者表示,出于成本的考慮,公交車公司選用智能投幣機(jī)并不多。智能投幣機(jī)在一線城市的使用率較高,但普及率也不足10%,而且在他看來,隨著公交IC卡支付的普及,帶偽幣識別功能的智能投幣機(jī)在公交車市場仍會(huì)繼續(xù)萎縮至最后消失。東莞塘廈公汽公司相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴記者,公司也曾經(jīng)考慮換上智能投幣機(jī),但考慮到資金太大最終放棄,“由于公司是公益性企業(yè),一直虧損,一下子拿不出這么多錢來更換投幣機(jī)設(shè)備。”

        更新智能投幣機(jī)成本太高

        據(jù)《廣州日報(bào)》報(bào)道,東莞塘廈公汽公司每天清點(diǎn)公共汽車車費(fèi)時(shí)均會(huì)發(fā)現(xiàn)大量假幣,假幣包括假紙幣、硬游戲幣甚至點(diǎn)歌幣等,殘缺紙幣也不少。據(jù)了解,東莞塘廈公汽公司共有公交車線路22條,公交車205輛。公司反映,205輛公交車日均因假殘幣造成損失達(dá)400元,今年1月份至今,東莞塘廈公汽公司已經(jīng)累計(jì)收到假幣4萬元,月?lián)p失上萬元。

        東莞塘廈公汽公司相關(guān)負(fù)責(zé)人朱先生昨日(4月27日)向記者證實(shí)了該消息。實(shí)際上這也是廣大公交車公司面臨的無奈事實(shí)。隨著無人售票的推廣,假幣成為了公交車公司頭疼的新問題。

        如果使用公交車智能投幣機(jī)能避免這種問題,但朱先生告訴記者,公司公交車不換用智能投幣機(jī)的原因是成本太高。“一下子全部更換,成本太高了,本身這就是虧損的企業(yè)。去年我們貸款更新了一批能源汽車都花了5000多萬元。而且如果換新設(shè)備等于以前的投幣機(jī)設(shè)備全部報(bào)廢了。”

        熊偉告訴記者,普通投幣機(jī)(不具備偽幣識別功能)成本約為1600-1800元,而更新一臺(tái)智能投幣機(jī)成本約為4000元。按照200輛公交車算,設(shè)備換新成本約為80萬元,這還只是前期更換設(shè)備的成本,智能投幣機(jī)還需要后期維護(hù)成本。“一下子置換要拿出這么多錢也比較困難,所以成本原因很多公司不會(huì)選擇使用智能投幣機(jī)。”

        “現(xiàn)在大家生活水平都比較好了,人的素質(zhì)也在提高,(投放假幣)的現(xiàn)象不多。幾十萬的客流量可能會(huì)有幾百塊的假幣,相對于更新設(shè)備的成本,公司可能覺得沒什么。”熊偉表示。

        一線城市市占率都不足10%

        記者留意到,智能投幣機(jī)生產(chǎn)廠商多為中小型企業(yè)。

        宇通客車(600066,SH)相關(guān)負(fù)責(zé)人也告訴記者,公司不生產(chǎn)投幣機(jī),但如客戶有要求配套,公司會(huì)通過采購方式向客戶提供。

        熊偉則告訴記者,由于車載產(chǎn)品對產(chǎn)品穩(wěn)定性要求很高,國內(nèi)能制造硬幣、紙幣智能識別投幣機(jī)的廠商大約只有三四家。主要制造商包括賽威實(shí)業(yè)、上海鴻隆等。

        熊偉表示,智能投幣機(jī)的使用率并不高,二、三線城市應(yīng)用非常少。“我們一年大概為8~12萬輛公交車做硬件更新,但(這些公交車)使用智能投幣機(jī)的占比非常小。”

        東莞塘廈公汽公司相關(guān)負(fù)責(zé)人朱先生同樣表示,智能投幣機(jī)在東莞使用率不高,主要應(yīng)用市場在大城市,全國而言,普及率也不高。

        熊偉則指出,即使在一線城市,智能投幣機(jī)的普及率也不足10%。

        記者了解到,實(shí)際上國內(nèi)公交車智能投幣機(jī)2005年就已經(jīng)開始試點(diǎn)普及,但發(fā)展10余年,智能投幣機(jī)面臨著市場難推進(jìn)的尷尬。

        熊偉認(rèn)為,投幣機(jī)不會(huì)消失,隨著公交IC卡系統(tǒng)的普及,偽幣識別投幣機(jī)市場還會(huì)繼續(xù)萎縮,甚至消失。“涉及偽幣識別,紙幣需要展開,而且設(shè)備吸錄紙幣需要時(shí)間,偽幣識別可以在售票機(jī)上用,但平時(shí)售票機(jī)前都是很多人排隊(duì)的。而公交車作為城市中快速流通的主體,智能投幣機(jī)使用起來并不方便。”

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        公交月收萬元假幣 可驗(yàn)鈔投幣機(jī)

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