每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李卓    

每經(jīng)記者 李卓

一位中國(guó)中車(chē)人士今日（10月19日）對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，全球范圍內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)平均車(chē)齡已達(dá)25年，按內(nèi)燃機(jī)車(chē)30年的使用壽命估算，未來(lái)將有大量?jī)?nèi)燃機(jī)車(chē)面臨更新?lián)Q代。而作為世界內(nèi)燃機(jī)車(chē)的主要提供者，伴隨全球內(nèi)燃機(jī)車(chē)“更新季”的到來(lái)，中國(guó)中車(chē)（601766，SH）也正迎來(lái)國(guó)際采購(gòu)潮。

內(nèi)燃機(jī)車(chē)主要依靠石油提供動(dòng)力，與依靠電力提供動(dòng)力的電力機(jī)車(chē)共同構(gòu)成當(dāng)代世界鐵路的兩大“火車(chē)頭家族”。近年來(lái)，一些鐵路實(shí)現(xiàn)了電氣化，但內(nèi)燃機(jī)車(chē)依然是世界鐵路火車(chē)的主動(dòng)力。

據(jù)介紹，中國(guó)不僅成功制造出世界最大功率的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，還制定了高原、高寒、防風(fēng)沙等適應(yīng)各種氣候和環(huán)境的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，包括在歐盟，中國(guó)已經(jīng)拿到走向歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家的通行證。

上述中國(guó)中車(chē)人士表示， 為應(yīng)對(duì)正在到來(lái)的內(nèi)燃機(jī)車(chē)國(guó)際采購(gòu)潮，中國(guó)中車(chē)戚墅堰公司、大連公司、二七機(jī)車(chē)公司、資陽(yáng)公司等內(nèi)燃機(jī)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，正著力研制開(kāi)發(fā)出適應(yīng)各種氣候環(huán)境、各種軌距和運(yùn)行條件下的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，面向全球各地尤其是金磚國(guó)家、“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)大力開(kāi)展市場(chǎng)推廣，推動(dòng)“產(chǎn)品+服務(wù)”同步走出去，深度植入世界內(nèi)燃機(jī)車(chē)市場(chǎng)。

根據(jù)德國(guó)SCI Verkehr咨詢公司的報(bào)告，目前全球鐵路里程超過(guò)123萬(wàn)公里，其中有73%的鐵路為非電氣化鐵路，需要運(yùn)營(yíng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)。內(nèi)燃機(jī)車(chē)約12萬(wàn)余臺(tái)，年均市場(chǎng)容量為100億美元左右，其中機(jī)車(chē)新增和更新35億美元，維修和服務(wù)65億美元。