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每經記者 劉旭

《每日經濟新聞》記者獲悉，即將結束中國任期的馮德睿已經得到奧迪公司的正式任命。有消息稱，經過監(jiān)事會委任，馮德睿將進入奧迪公司管理董事會，負責銷售與市場。

根據任命，11月1日起，原奧迪公司管理董事會銷售與市場董事盧卡-德-米奧將就任西雅特新CEO，馮德睿接任盧卡-德-米奧職務。奧迪公司CEO施泰德施泰德表示，在盧卡-德-米奧在任期間，奧迪全球銷量持續(xù)增長。

此前，奧迪中國率先進行了人士調整。9月1日起，原奧迪公司產品線負責人魏永新將接任馮德睿，擔任奧迪中國總經理。在9月1日之后的過渡期間，馮德睿博士將繼續(xù)擔任奧迪公司負責中國業(yè)務的執(zhí)行副總裁。

在新的任命中特意提到，馮德睿將結束對中國業(yè)務近9年的管理，對于中國市場的快速增長做出了卓越貢獻。有評論認為，自2007年負責中國業(yè)務之后，奧迪在中國市場銷量實現了七倍左右增長，此次升任全球董事是對其嘉獎

來自奧迪全球的數據顯示，今年9月，奧迪在中國市場銷量增長2.9%，達到5.31萬輛。但是，受中國汽車市場整體走低影響，前9月，奧迪中國銷量為41.44萬輛，同比微降0.3%。分析認為，伴隨今下來全新Q7等車型上市，有望帶動銷量提升，今年市場表現或將追平去年。

在全球市場，9月，奧迪全球市場銷售17.10萬輛，同比增長6.8%。值得注意的是，奧迪在美國市場遭遇尾氣排放造假事件，尚未影響終端銷量，9月美國市場銷量同比增長16.2%，同時歐洲市場復蘇良好。

同時，《每日經濟新聞》記者了解到，受大眾汽車集團“排放造假”事件持續(xù)發(fā)酵，旗下各個品牌均處于振蕩期，特別是伴隨四大品牌集團成立，管理層調整或將持續(xù)一段時間。不久前，負責銷售的大眾汽車品牌管理董事會成員Klingler離任，有分析認為主要原因是大眾品牌全球銷量難盡人意。