每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 紀(jì)偉    

每經(jīng)記者 紀(jì)偉

昨日（9月10日），中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)稱(chēng)，8月乘用車(chē)共銷(xiāo)售141.85萬(wàn)輛，同比下降3.39%。值得關(guān)注的是，轎車(chē)銷(xiāo)量仍處于下行狀態(tài)中，上月銷(xiāo)售76.16萬(wàn)輛，同比下降16.39%。這已經(jīng)是轎車(chē)連續(xù)7個(gè)月出現(xiàn)同比下滑。

從1——8月的情況來(lái)看，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別達(dá)到1518.24萬(wàn)輛和1501.72萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比下降0.24%，銷(xiāo)量持平。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“目前從數(shù)據(jù)上顯示汽車(chē)銷(xiāo)量是負(fù)增長(zhǎng)，但有很多因素，例如與國(guó)家政策相關(guān)以及受股市的影響。今年年底是否是負(fù)增長(zhǎng)還有待觀察。”

SUV銷(xiāo)售增長(zhǎng)44%

1——8月，全國(guó)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售1278.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.59%。其中轎車(chē)銷(xiāo)售723.95萬(wàn)輛，同比下降8.59%； SUV銷(xiāo)售350.74萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)44.47%； MPV銷(xiāo)售126.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.03%；交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)售77.36萬(wàn)輛，同比下降19.83%。

分析稱(chēng)，轎車(chē)在8月的同比下降幅度是比較大的，高于1——8月的同比下降幅度。反觀，SUV一直保持同比增長(zhǎng)，在8月完成同比45.58%的增幅之后，其占乘用車(chē)市場(chǎng)份額再增加一個(gè)點(diǎn)至31.94%，轎車(chē)的市場(chǎng)份額則從54.28%微跌至53.69%。

今年以來(lái)，轎車(chē)銷(xiāo)量除了在1月份同比微增2.18%外，從2月至今，其銷(xiāo)量一直處于同比下降的狀態(tài)中，而從5月開(kāi)始這一下降幅度達(dá)到10%以上，7月這一降幅甚至逼近20%。

轎車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)較大幅度的下滑，令車(chē)企措手不及，尤其是以轎車(chē)產(chǎn)品為主的合資企業(yè)，由于受到轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量下行的影響，今年的銷(xiāo)量大部分出現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì)。

自主品牌則抓住了SUV市場(chǎng)高增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)，其銷(xiāo)量處于穩(wěn)步提升中。1——8月，自主品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售523.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.15%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的40.97%，占有率比上年同期提升3.49個(gè)百分點(diǎn)。

新能源車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)新高

8月，新能源汽車(chē)高速增長(zhǎng)成為一大亮點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，8月新能源汽車(chē)生產(chǎn)21303輛，銷(xiāo)售18054輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和3.5倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成13121輛和12085輛，同比分別增長(zhǎng)3.8倍和6.1倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8182輛和5969輛，同比分別增長(zhǎng)2倍和1.6倍。

1——8月新能源汽車(chē)生產(chǎn)118020輛，銷(xiāo)售108654輛，同比分別增長(zhǎng)2.6倍和2.7倍。其中純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成74727輛和68316輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和3.4倍；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成43293輛和40338輛，同比增長(zhǎng)2.1倍和2倍。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)的供給能力不斷增大，市場(chǎng)需求和基數(shù)因素日益成為影響新能源車(chē)的因素，今年8月的新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量是巨大的增速峰值。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)廠家信息顯示，近期純電動(dòng)乘用車(chē)中全部是轎車(chē)產(chǎn)品，前期的MPV\SUV逐步萎縮，但8月的比亞迪開(kāi)始推進(jìn)更多的MPV和客貨兩用車(chē)型。8月的純電動(dòng)車(chē)中的A00級(jí)車(chē)占比達(dá)58%，且A0級(jí)成為純電動(dòng)乘用車(chē)的絕對(duì)主力。

崔東樹(shù)指出，8月份新能源車(chē)增量的主體仍是插電混動(dòng)，比亞迪的增量仍是超強(qiáng)的，體現(xiàn)自有產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)品系列化的相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

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表1   2015年8月乘用車(chē)品牌銷(xiāo)量前十位排名

單位：萬(wàn)輛、%

排

名  轎車(chē)  SUV  MPV

    品牌  銷(xiāo)量  品牌  銷(xiāo)量  品牌  銷(xiāo)量

1  英朗  3.02  哈弗H6 2.72  五菱宏光  4.43

2  朗逸  2.81  途觀  2.26   寶駿730  2.29

3  軒逸  2.58  寶駿560  1.71  威旺M20  0.86

4  速騰  2.13  瑞風(fēng)S3  1.51  菱智    0.78

5  捷達(dá)  1.84  傳祺GS4  1.43  別克GL8  0.70

6  高爾夫A7  1.82  CS35  1.39  歐諾  0.65

7  ?？怂? 1.76  炫威  1.35  瑞風(fēng)  0.46

8  科魯茲1.75  CS75  1.29  小康風(fēng)光  0.41

9  寶來(lái)  1.57  哈弗H2  1.26  Q26  0.39

10  帕薩特  1.57  奇駿  1.19  奧德賽  0.39

合計(jì)  20.8516.1111.36

所占比重  27.3835.5585.61

 

表2   2015年1～8月乘用車(chē)品牌銷(xiāo)量前十位排名

單位：萬(wàn)輛、%

排

名  轎車(chē)  SUV  MPV

    品牌  銷(xiāo)量  品牌  銷(xiāo)量  品牌  銷(xiāo)量

1  朗逸  23.44  哈弗H6  22.23  五菱宏光  38.94

2  軒逸  18.94  途觀  17.17  寶駿730  20.39

3  捷達(dá)  18.41  瑞風(fēng)S3  11.90  歐諾  10.09

4  桑塔納  18.38  CS35  11.22  威旺  M207.35

5  速騰  17.30  CS75　11.10  菱智　　7.06

6  ?？怂埂?6.81  幻速　10.73  別克GL8　5.51

7  朗動(dòng)  15.83  瑞虎　10.72  小康風(fēng)光  5.44

8  英朗  15.65  哈弗H2  9.98　瑞風(fēng)  3.88

9  卡羅拉　14.87  奇駿　9.30　景逸  3.19

10  科魯茲　14.86 昂科威  8.63 　杰德　3.18

合計(jì)　　　174.49　　　　122.98　　　　　105.03

所占比重　24.10　　　　　35.06　　　　　83.25