券商和車商，中國人現(xiàn)在更愿意對誰打開錢包？從現(xiàn)在情況看，券商似乎略勝一籌。

美國彭博新聞社８日報(bào)道，北京居民湯姆·張（音譯）這樣的消費(fèi)者正在推遲購車計(jì)劃，想在股市中搏一把。

張先生原先在美國別克汽車和德國大眾帕薩特汽車之間猶豫不決，最后決定把３０萬元人民幣購車預(yù)算投進(jìn)股市。

一年多過去，眼見３０萬元持倉變成８０萬元，現(xiàn)年２６歲的張先生說，“我覺得我擅長炒股。我能賺更多”。

他說：“既然雞還能下蛋，為什么要?dú)㈦u？車以后總是可以買。”

據(jù)彭博社數(shù)據(jù)，截至５月２２日，中國投資者開戶總數(shù)相當(dāng)于過去４年間的總和。

與股市的火爆對比，作為全球最大汽車市場，中國車市上月銷售增速為兩年多來最低。

報(bào)道援引中國全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹的話說：“股市就像一個泵，把所有錢抽走。”

他說：“不管誘惑多大，人們都不買車。他們希望把錢投在股市。”

崔東樹認(rèn)為，只有股市恢復(fù)理性，汽車市場才可能恢復(fù)活力。

張先生認(rèn)為，等那天到來的時(shí)候，他賺的錢應(yīng)該可以買輛高端車，“我想可以買奧迪Ａ４或?qū)汃RＸ３，或許更好的車”。