當(dāng)前中國經(jīng)濟的一個基本特征是“去房地產(chǎn)化”，推動基建投資加碼，可以對沖地產(chǎn)投資下行影響

今年以來，集中獲批的鐵路等基建投資正在成為穩(wěn)增長的一股強大能量。11月28日國家發(fā)改委再次批復(fù)三條鐵路項目和一個機場項目后至此，短短兩個月的時間，國家發(fā)改委所批復(fù)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目總金額已達(dá)萬億元的規(guī)模。

從國家發(fā)改委發(fā)布的項目通知看，從10月16日批復(fù)的錦州港至白音華鐵路擴能工程、大理至瑞麗鐵路以及玉溪至磨憨鐵路，到最近的11月28日批復(fù)的敘永至畢節(jié)鐵路、哈爾濱至牡丹江鐵路、北京至張家口鐵路八達(dá)嶺越嶺段工程以及蘭州中川民用機場二期擴建工程。兩個月內(nèi)，國家發(fā)改委共批復(fù)了35個基建項目，其中包括28個鐵路項目、6個機場項目和1個深水港項目，總投資約9762億元。

國家發(fā)改委基礎(chǔ)司司長費志榮表示，鐵路是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，鐵路建設(shè)既利當(dāng)前又利長遠(yuǎn)。今年以來，鐵路建設(shè)總體進展順利。到10月底，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資約5900億元，占年度計劃的74%，其中社會資本投資鐵路完成固定資產(chǎn)投資約530億元，占年度計劃的76%；今年計劃投產(chǎn)新線7000公里，目前已經(jīng)投產(chǎn)2226公里，占年度計劃的32%。從目前的進展來看，全年可以完成鐵路投資8000億元、投產(chǎn)新線里程7000公里的目標(biāo)任務(wù)。

中國國際經(jīng)濟交流中心咨詢研究部副部長王軍在接受《證券日報》記者采訪時表示，鐵路等基建項目是近兩個月來國家發(fā)改委批復(fù)的重點投資項目，這些基建投資項目將會對我國未來的經(jīng)濟發(fā)展起到支撐作用。加快基礎(chǔ)設(shè)施投資是在房地產(chǎn)投資不振情況下，拉動經(jīng)濟發(fā)展的重要抓手。

“從目前國家發(fā)改委所批復(fù)的基建項目看，國家層面對鐵路的重視程度正在增強。”中投顧問宏觀經(jīng)濟研究員馬遙在接受《證券日報》記者采訪時表示，除了在以鐵路為主的交通領(lǐng)域上增加投資外，機場和碼頭建設(shè)也是今年國家發(fā)改委推動基建投資的關(guān)鍵領(lǐng)域。從目前我國的宏觀經(jīng)濟走勢看，在經(jīng)濟下行的背景下，基建投資便成了首要選擇，與此同時，基建投資還將對化解過剩產(chǎn)能帶來一定的幫助。

申銀萬國研究所高級宏觀研究員郭磊表示，基建項目批復(fù)如此密集，投資金額如此之大，顯示出基建投資確實在加碼。當(dāng)前中國經(jīng)濟的一個基本特征是“去房地產(chǎn)化”，推動基建投資加碼，可以對沖地產(chǎn)投資下行影響，同時也為穩(wěn)定明年的投資打下基礎(chǔ)。