新華社北京6月19日專電中歐經(jīng)貿合作新里程之二：投資升級

本周最激動人心的國際財經(jīng)大事件當屬中英商貿大單：總額超過300億美元的數(shù)十項政府和商業(yè)間協(xié)議，涉及金融、科技、教育、能源、基礎設施建設等領域。這意味著兩國迎來新一輪投資熱潮，既利于雙方，也將帶動中歐投資合作。

在政府層面，中英兩國領導人推動經(jīng)貿及投資合作的意愿明確而強烈。去年12月，英國首相卡梅倫帶領規(guī)模龐大的貿易代表團訪華并取得豐碩成果，兩國將在民用核能、新一代信息技術、先進材料、光伏產(chǎn)業(yè)、高技術服務等領域開展合作。此次李克強訪英在同卡梅倫會晤時表示，中方愿意在基礎設施、高端制造業(yè)、金融、高鐵、核電、信息產(chǎn)業(yè)、城鎮(zhèn)化等領域加強與英方合作。

在企業(yè)層面，越來越多實力雄厚的中國企業(yè)將投資英國作為其開拓國際市場的跳板。通信供應商華為早已把英國作為其全球化戰(zhàn)略布局中最重要的市場；北京建工集團參與總投資6．5億英鎊（約合11億美元）的曼徹斯特機場商業(yè)項目；中國地產(chǎn)商總部基地啟動10億英鎊（約合17億美元）倫敦皇家碼頭改造計劃；萬達集團斥資10億英鎊購買英國游艇公司并在倫敦建造豪華酒店。

在海外投資者眼里，相比其他發(fā)達國家，擁有400多年自由貿易傳統(tǒng)的英國因較高的開放程度極具吸引力。全球會計師事務所安永近日發(fā)布的報告顯示，2013年英國是歐洲吸引海外直接投資最多的國家。

誠然，英國國內對中國在泰晤士水務公司、希斯羅機場等重大基礎設施項目中擁有股權也有擔憂之聲，但持歡迎態(tài)度的仍是主流。英國財政大臣奧斯本就表示，中國對關鍵基礎設施的投資不是威脅而是巨大機會。英中貿易協(xié)會主席詹誠信勛爵說，作為倫敦標志的黑色出租車制造企業(yè)現(xiàn)在為中國公司擁有，這表明“中英之間一切皆有可能”。

近年來，中國企業(yè)對英國投資呈爆發(fā)式增長，中英投資合作已成雙向并行態(tài)勢。過去兩年，中國對英投資額超過此前30年總額。截至2013年底，中國在英投資存量323億美元，超過英國在華投資180億美元的水平。今年前四個月，中國對英投資并購金額逾50億美元，超過去年全年水平。中國在英國的投資已從貿易、運輸、電信等領域為主擴展到高端制造、品牌網(wǎng)絡、研發(fā)中心、酒店地產(chǎn)等領域。

有分析人士稱，英國是歐洲的“橋頭堡”，堪稱最為開放和成熟的歐洲市場，中國在英國的投資成果將為其進一步拓展在歐投資積累聲譽和經(jīng)驗。

有專家指出，相互投資是促進中歐經(jīng)貿往來的有效途徑，對貿易、產(chǎn)業(yè)、金融、勞動力市場等領域的促進作用顯著。中歐相互投資、特別是近年來中國對歐投資大幅增長，成為經(jīng)貿合作升級的重要推力。

當前，以機械、材料和特種零部件業(yè)等高端制造和研發(fā)能力著稱的歐洲，因經(jīng)濟復蘇步履蹣跚期待更多資金注入；而中國擁有巨額外匯儲備，中國企業(yè)“走出去”并著力向高端制造業(yè)邁進，中歐投資合作前景廣闊。

美國榮鼎咨詢公司的報告預計，如果歐洲維持上個十年吸引全球對外直接投資約25％的趨勢，2020年前歐洲將從中國累計獲得2500億至5000億美元的新增對外投資。

作為市場的活躍力量，企業(yè)將在投資中扮演關鍵角色。中國企業(yè)可通過收購歐洲品牌或先進技術增強競爭力，或投資于先進管理模式下的高附加值產(chǎn)業(yè)，或抄底歐洲優(yōu)質資產(chǎn)，通過市場運作實現(xiàn)企業(yè)間對接，打通中歐兩大市場。

而在歐洲眼中，中國投資者也漸從受質疑的投資“新手”變得愈加成熟且有吸引力。德國家族企業(yè)聯(lián)合會主席斯特凡·海德布雷德認為，中國投資者在德國越來越受歡迎，中國投資者收購企業(yè)后更傾向于保留現(xiàn)有團隊。

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