每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊珺 發(fā)自成都    

每經(jīng)記者 楊珺 發(fā)自成都

昨日（12月11日），川航集團內(nèi)部人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者確認，藍新國不再擔(dān)任川航集團董事長、董事，王鳳朝擔(dān)任川航集團董事長，不再擔(dān)任總經(jīng)理。

業(yè)內(nèi)人士認為，川航集團換帥對于集團整體戰(zhàn)略影響不大，川航或仍將重點耕耘西南市場。

據(jù)四川當(dāng)?shù)孛襟w報道，10日上午，四川省國資委在川航集團干部大會上公布了上述消息。

上述川航內(nèi)部人士表示，“消息屬實，是昨天出來的，但是可能這次會低調(diào)換屆，不會很正式發(fā)布，只是因為年齡到了，正常換屆而已。”

公開資料顯示，藍新國15歲進入部隊，34歲就進入師職領(lǐng)導(dǎo)崗位。1993年底，藍新國由部隊轉(zhuǎn)業(yè)至川航，兩年半后就出任總經(jīng)理。藍新國接手川航時，公司虧損4300萬元。在他的治理下，川航迅速成為僅次于南航、國航、東航和海航的全國行業(yè)五強，并且實現(xiàn)連續(xù)16年盈利。2002年川航改制后藍新國一直任川航集團總裁、黨委書記和四川航空股份有限公司董事長、總經(jīng)理。

此次上任的王鳳朝為長虹前副董事長，曾在長虹工作19年，擔(dān)任過內(nèi)江市副市長、省國資委副主任。2010年底開始，擔(dān)任川航集團總經(jīng)理、副董事長。

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報道，被譽為“飛行員作家”的藍新國表示，目前正在寫一部關(guān)于川航真實故事的電視劇本。同時，他也擔(dān)任了四川省委省政府決策咨詢委員會委員，將為四川建言獻策。此外，他表示將組成退役老飛行員飛行機隊，執(zhí)飛一種新型飛機，執(zhí)行部分通航任務(wù)。

記者注意到，自2009年開始，川航就在籌劃上市事宜。藍新國與王鳳朝曾多次公開表示，爭取在2012年讓四川航空股份有限公司（下稱四川航空）上市。不過，截至目前，四川航空仍未成功上市。對于上市擱置的原因，記者與藍新國、四川航空總經(jīng)理李海鷹多次聯(lián)系，但電話均未接通。

中投顧問高級研究員任浩寧表示，四川航空沒有上市與近兩年證監(jiān)會收緊上市額度有關(guān)。此外，航空板塊近兩年表現(xiàn)平平，只是最近在國家安全概念的炒作下有少量提升。

川航內(nèi)部人士認為，此次人事任免對川航集團整體戰(zhàn)略不會產(chǎn)生太大影響。

李海鷹在11月20日的國際物流博覽會上也表示，將以成都新機場基地建設(shè)的契機，形成西南地區(qū)成都“一市兩場”、昆明、重慶基地之間的互動發(fā)展，實現(xiàn)西南市場全面覆蓋，進一步鞏固西南“根據(jù)地”的堅實地位，致力于把川航打造成“西部主流航空公司”，助力成都機場打造“西部門戶樞紐”。