每經(jīng)網(wǎng)8月28日上海訊（記者  楊海艷）

8月27日晚，安徽江淮汽車股份有限公司（以下簡稱江淮汽車，股票代碼600418）發(fā)布公告稱，在2013年第二次臨時股東大會上，江淮汽車審議并表決通過了《關于與安徽省技術進出口股份有限公司設立合資公司》以及《關于與SNS在巴西合資的議案》等兩項議案。

據(jù)江淮汽車此前發(fā)布的公告稱，上述兩項議案早在8月7日江淮汽車“五屆十五次董事會會議”上獲得董事會一致認可通過。根據(jù)當日會議公告，江淮汽車與安徽省技術進出口股份有限公司設立的合資擬命名為安徽江淮汽車投資有限公司（以工商注冊為準），其注冊資本為18000萬元，江淮汽車將以現(xiàn)金出資16200萬元，占比90%，而安徽省技術進出口股份有限公司以現(xiàn)金出資1800萬元，占比10%。

據(jù)江淮汽車發(fā)布的《關于與SNS在巴西合資的議案》稱，安徽江淮汽車投資有限公司成立后，將與巴西經(jīng)銷商SNS共同向SNS的子公司JAC巴西汽車有限責任公司增資，使其成為江淮汽車在巴西從事汽車制造和銷售的合資公司。經(jīng)營范圍包括：研發(fā)（需經(jīng)公司事先書面同意）、制造、組裝、推廣、銷售公司汽車產(chǎn)品，并提供相關的售后零部件和售后服務。早在今年2月1日，江淮汽車就曾發(fā)布公告確立了這一計劃。

據(jù)公告，JAC巴西汽車有限責任公司的注冊資本為7500萬美元，其中，江淮汽車出資2550萬美元，占合資公司注冊資本的34%，SNS出資4950萬美元，占合資公司注冊資本的66%。合資公司的名稱是JAC Motors do Brasil Automoveis S.A(江淮汽車巴西股份有限公司)。

按照2011年11月江淮汽車與SNS公司簽署的《巴西工廠框架協(xié)議》稱，合資公司將在巴西生產(chǎn)江淮汽車新一代乘用車產(chǎn)品，產(chǎn)品品牌為江淮汽車，年產(chǎn)能為10萬輛；合資公司生產(chǎn)的車型將由江淮汽車與SNS 共同商定，其中，江淮汽車負責產(chǎn)品開發(fā)，巴西工廠負責生產(chǎn)制造、品質(zhì)控制及地產(chǎn)化組織。

上述系列動作被認為是江淮汽車為應對巴西政府對本土化制造的要求做出的重要舉措。據(jù)了解，作為全球最大的汽車消費、生產(chǎn)與出口大國之一，巴西對拉美乃至全球市場具有重要影響力及輻射效應，早在2012年之前，巴西曾是江淮汽車等國內(nèi)自主品牌的主要出口市場之一，針對巴西市場的出口量曾占到江淮汽車出口總銷量的三分之一。

在2011年年底，巴西政府出臺新稅政，宣布將進口汽車將工業(yè)產(chǎn)品稅上調(diào)30個百分點達到37%-55%；并規(guī)定，只有汽車國產(chǎn)化達到65%的零部件來自南方共同市場成員國(巴西、阿根廷、烏拉圭和巴拉圭)，才能免除該項稅率的調(diào)整。

在本土化生產(chǎn)的同時，為進一步鞏固巴西市場，江淮還將進一步為巴西市場開發(fā)專門的產(chǎn)品。5月22日江淮汽車發(fā)布的《2012年度股東大會會議資料》中顯示：“為滿足巴西市場對兩廂車的需求及偏好，江淮汽車擬共平臺開發(fā)A225車型，在先滿足巴西市場的同時，兼顧國內(nèi)兩廂車市場需求。”資料進一步顯示：“A225是公司首款針對海外市場全新開發(fā)的車型”。

“針對海外市場研發(fā)全新車型，在自主品牌中尚屬首例，巴西市場對江淮的重要性可見一斑。” 全國乘聯(lián)會副秘書長崔東樹認為。

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，江淮汽車出口整車超過3.5萬輛，同比提升10.7%。而針對巴西市場的乘用車出口便接近1萬輛，同比大增83.2%，占江淮汽車出口量約三份額。