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        大部制改革要精簡機構(gòu)更要提升服務(wù)

        2013-03-11 01:02:38

        大部制改革并不是部門越少越好,更不是部門越大越好。

        ◎舒圣祥

        3月10日,備受關(guān)注的《國務(wù)院機構(gòu)改革和職能轉(zhuǎn)變方案》亮相。這份方案提出,將重點圍繞轉(zhuǎn)變職能和理順職責(zé)關(guān)系,穩(wěn)步推進大部門制改革。

        新一輪國務(wù)院機構(gòu)改革即將啟動,改革后,除國務(wù)院辦公廳外,國務(wù)院設(shè)置組成部門25個。改革將緊緊圍繞轉(zhuǎn)變職能和理順職責(zé)關(guān)系,穩(wěn)步推進大部制改革,實行鐵路政企分開,整合加強衛(wèi)生和計劃生育、食品藥品、新聞出版和廣播電影電視、海洋、能源管理機構(gòu)。本次大部制改革將撤并三個部,新組建四個部,同時重組兩個部門。

        2008年我國在政府機構(gòu)調(diào)整中,率先在國務(wù)院推出5個大部。之后,廣東順德、浙江富陽等地在大部制改革方面多有探索。

        這一次的國務(wù)院機構(gòu)改革,是大部制改革的延續(xù),而不是終止;而且是以微調(diào)為主,不是全局性調(diào)整。但是在具體的改革方案中,既有合并也有重組,既有分權(quán)也有擴權(quán),無論是涉及的部門數(shù)還是調(diào)整的針對性,可圈可點之處仍然很多。

        本次改革,鐵道部并不是簡單地并入交通部,首先是實施了政企分開。中國鐵路總公司的成立,讓鐵路運營歸于企業(yè)行為。這種分開能否實質(zhì)上改變中國鐵路總公司政企不分的情形,進而改進鐵路服務(wù)的質(zhì)量,提高鐵路服務(wù)的水平,仍需時間的檢驗。

        相比之下,新整合成立的國家食品藥品監(jiān)督管理總局,給人們的期待最大。因為“九龍治水”的協(xié)作不暢互推職責(zé),食品藥品安全成為危害公眾健康的最大問題。毒奶粉、毒膠囊、地溝油、假藥之類的事件不斷曝光,人們不得不憂慮還有什么東西可以放心地吃進肚子里。整合后的國家食品藥品監(jiān)督管理總局,在原有職權(quán)之上集食品藥品領(lǐng)域的工商、質(zhì)檢職責(zé)于一身,成為食品藥品安全問題的全權(quán)監(jiān)管者。

        權(quán)力的整合讓部門之間的協(xié)作難題消除,而與明確的權(quán)力對應(yīng)的則是明確的責(zé)任。

        衛(wèi)生部與計生委的合并,國家能源局的重組,都有利于優(yōu)化機構(gòu)設(shè)置和職能配置,精簡行政機構(gòu),提高行政效能;國家新聞出版廣播電影電視總局的組建,有利于減少職責(zé)交叉,提高管理效率,落實管理責(zé)任;而國家海洋局的重組,顯然更有利于我們在復(fù)雜多變的國際海洋局勢中更好地維護國家海洋權(quán)益。

        大部制改革并不是部門越少越好,更不是部門越大越好。公眾對大部制改革成效的評價方式,可能會有三種:一是看辦了多少事,改革后政府提供公共服務(wù)的水平有沒有提高;二是看省了多少錢,改革后整體的行政成本能不能有所減少;三是向社會、向公眾、向企業(yè)放了多少權(quán),是否減少了對微觀事務(wù)的干預(yù),從而激發(fā)市場和社會的活力。

        與之對應(yīng),大部制改革的要義,一是要整合行政資源轉(zhuǎn)變政府職能,為公眾提供更有質(zhì)量的公共服務(wù);二是要減少不必要的行政審批,給社會與市場松綁,同時讓政府部門集中著力于市場監(jiān)管;三是要減少職務(wù)的不必要交叉重疊,改變機構(gòu)臃腫的現(xiàn)象,同時也減少行政成本。

        如果說當(dāng)初的國企改革是用“甩包袱”換來的效率,大部制改革面對“被改革者”,也不能過于溫情而失去應(yīng)有的價值。大部制改革將如何平衡各方利益,既是對改革主導(dǎo)者的考驗,同時也將直接影響改革的實效。

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