每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

盡管行業(yè)預(yù)測認為，2012年中國進口車市場增速或?qū)⒒芈?0%，但是各大跨國公司對于進口車市場仍然虎視眈眈。日前，現(xiàn)代汽車（中國）整車銷售本部部長金善發(fā)表示，2012年現(xiàn)代進口車計劃在中國銷售整車4萬輛，與2011年3.7萬的銷量相比，預(yù)期同比增長8%左右。

金善發(fā)告訴記者，2012年現(xiàn)代進口車將在高端轎車這一細分市場發(fā)力，扭轉(zhuǎn)SUV單一主力車型的市場狀況；現(xiàn)代進口車希望在中國市場形成高端車、普通乘用車和SUV車型均衡發(fā)展的態(tài)勢。

與進口車2011年近30%的市場增速相比，現(xiàn)代進口車2011年銷量提升僅為5%左右。這自然使急于提升品牌影響的現(xiàn)代汽車不甚滿意?，F(xiàn)代進口車相關(guān)人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，在2012年，在未來幾年將加速高端車型的銷售。

據(jù)了解，現(xiàn)代進口車的SUV車型進入中國比較早，2011年，SUV車型對于現(xiàn)代進口車的銷量貢獻近80%。伴隨著今后SUV市場競爭的加劇，現(xiàn)代進口車計劃更快地上市中高端轎車，將SUV車型的銷售比例減少到60%。

此外，他表示，隨著中國進口車市場的快速增長，現(xiàn)代進口車的銷售網(wǎng)絡(luò)布局也在加速進行中。2008年，現(xiàn)代進口車經(jīng)銷網(wǎng)點只有45家，到2011年末，這一數(shù)量增加到70家以上。金善發(fā)告訴記者，“隨著二、三線汽車市場的高速增長，現(xiàn)代進口車計劃在那些市場開設(shè)更多的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在的二、三線市場的銷售比例大概是30%。”