每經(jīng)記者  陳喆  發(fā)自成都

        產(chǎn)銷世界第一的光環(huán)并沒有讓中國汽車工業(yè)贏得“汽車強國”的評價，但增長迅速且潛力巨大的中國市場無疑是國內(nèi)外汽車企業(yè)的必爭之地。在2010全球汽車論壇上，來自國內(nèi)外主流汽車企業(yè)的負責(zé)人均在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示，相對于銷量增長，產(chǎn)品品質(zhì)和品牌力是汽車企業(yè)的核心資產(chǎn)，兩者的快速提升是企業(yè)在激烈競爭中立足的核心所在。

        長城汽車董事長魏建軍認為，集中有限資源建立品類優(yōu)勢后再確立品牌力的提升，是長城汽車品牌建設(shè)堅持的根本，不會受到其他企業(yè)銷量增長或者所謂商業(yè)模式的誘惑?！伴L城是國內(nèi)目前唯一一家采取從建立品類優(yōu)勢轉(zhuǎn)向打造品牌優(yōu)勢策略的企業(yè)，從皮卡國內(nèi)老大地位的奠定到哈弗SUV的成功，再到目前騰翼等轎車品牌的銷售探索，無一不采用這樣的模式?！?br/>
        正在推進“品牌年”的現(xiàn)代起亞集團則采取市場營銷與產(chǎn)品品質(zhì)相結(jié)合的方式致力于品牌力的提升。現(xiàn)代起亞集團中國事業(yè)部部長李光起告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，現(xiàn)代起亞汽車首先從產(chǎn)品品質(zhì)方面入手，進而通過卓有成效的市場營銷手段來逐步提升品牌影響力?！艾F(xiàn)代起亞集團的短期目標(biāo)是在3~5年內(nèi)實現(xiàn)產(chǎn)品品質(zhì)和品牌的大幅提升，達到世界汽車企業(yè)一流的標(biāo)準(zhǔn)?！?br/>
        東風(fēng)悅達起亞有限公司副總經(jīng)理蘇南永則表示，“東風(fēng)悅達起亞也一直堅持贊助世界杯、網(wǎng)球賽等體育營銷方式配合現(xiàn)代起亞集團的品牌打造，并通過贊助希望小學(xué)等公益活動踐行企業(yè)社會責(zé)任并努力提高品牌美譽度?！?br/>
        寶馬中國區(qū)總裁許智俊認為，寶馬品牌的成功模式是基于清晰的品牌定位。品牌定位的清晰同樣需要產(chǎn)品的支撐，對于寶馬而言，一直堅持產(chǎn)品的操控性、駕駛和乘坐的舒適性和樂趣，是寶馬品牌不斷取得成功的關(guān)鍵。

        戴姆勒奔馳市場銷售執(zhí)行副總裁郝博認為，良好的口碑效應(yīng)是奔馳品牌成功的關(guān)鍵。郝博承認，現(xiàn)階段樹立汽車品牌尤其是全球性品牌特別困難，原有的汽車品牌需要在產(chǎn)品品質(zhì)和口碑傳播上下功夫，實現(xiàn)品牌力的穩(wěn)中有升。



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