記者近日從吉林省經(jīng)濟技術(shù)合作局了解到,為進一步促進長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)發(fā)展,今年吉林省加大了海上航運招商力度,意在以與國內(nèi)大型航運企業(yè)合作為載體,開辟較大航道,帶動國際區(qū)域合作穩(wěn)步向前。

　　在吉林省經(jīng)濟技術(shù)合作局舉辦的一場媒體見面會上,局長李鐵介紹說,目前吉林省的海上航線主要由小型民營企業(yè)運作,不僅時斷時續(xù),還面臨資金少、載量小、時效差等問題。今年開始吉林省加大航運企業(yè)招商引資力度,努力爭取國內(nèi)大型航運企業(yè)前來開通大航道。

　　李鐵補充說,吉林省相關(guān)部門負責人還將組團前往東北亞地區(qū)的一些重要港口協(xié)商開通航線事宜,包括韓國的釜山、日本的新潟等,爭取取得當?shù)卣块T的支持,促進海上航運的開展。

　　2009年,國務(wù)院批復(fù)了《中國圖們江區(qū)域合作開發(fā)規(guī)劃綱要——以長吉圖為開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)》,標志著長吉圖開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)建設(shè)上升為國家戰(zhàn)略。長吉圖沿邊開發(fā)開放先導(dǎo)區(qū)域是中國參與圖們江區(qū)域合作開發(fā)的核心地區(qū)和重要支撐,在中國對外開放格局中具有重要地位。

　　專家認為,在圖們江區(qū)域合作開發(fā)過程中,通道建設(shè)處于舉足輕重的地位。在海路交通方面,吉林省于2008年成功試航琿春經(jīng)俄羅斯扎魯比諾港和韓國束草到達日本新潟的航線,該航線全長約800海里,于次年正式開通,為目前吉林省唯一一條跨日本海航線。

　　據(jù)了解,琿春市作為中國唯一的縣級市口岸群所在地,方圓200公里半徑內(nèi)分布著俄羅斯、朝鮮兩國的10個港口?，q春可通過公路或鐵路與這些港口相連接,實現(xiàn)“借港出海”。