每經(jīng)記者｜董天意    實習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯｜孫磊

| 2025年5月13日 星期二 |

NO.1 阿維塔發(fā)函斥不實言論

5月12日，阿維塔科技法務(wù)部官微發(fā)布律師函，要求博主“蘇黎世貝勒爺”刪除5月2日至10日期間發(fā)布的阿維塔12風(fēng)阻系數(shù)測試不實言論，并在全網(wǎng)平臺置頂?shù)狼嘎暶?0日。此前，該博主發(fā)布多篇質(zhì)疑阿維塔12風(fēng)阻數(shù)據(jù)的文章及視頻，引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注。阿維塔于5月9日在中國汽研風(fēng)洞實驗室公開直播實測，結(jié)果顯示該車120kph風(fēng)速下風(fēng)阻系數(shù)為0.217，全程由公證處公證。阿維塔稱，博主言論已超出合理質(zhì)疑范疇，嚴(yán)重誤導(dǎo)公眾并損害品牌聲譽。

點評：阿維塔科技針對博主不實言論采取法律行動，顯示出其對品牌形象的重視。此舉有助于維護(hù)消費者信任，但同時也反映出市場對新興汽車品牌在性能數(shù)據(jù)透明性方面的高度關(guān)注。整體來看，此事件可能促使投資者對阿維塔及相關(guān)汽車股的盈利能力和市場聲譽進(jìn)行更為謹(jǐn)慎的評估。

NO.2 蔚來旗下一公司因欠稅被公告

天眼查App顯示，近日，蔚來汽車科技（安徽）有限公司新增1條欠稅公告，欠稅總金額為3.96萬余元，欠稅稅種為印花稅，稅務(wù)機(jī)關(guān)為合肥經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)稅務(wù)局。蔚來汽車科技（安徽）有限公司成立于2020年8月，法定代表人為秦力洪，注冊資本180億人民幣，經(jīng)營范圍包括道路機(jī)動車輛生產(chǎn)、新興能源技術(shù)研發(fā)、汽車零部件研發(fā)等，由蔚來控股有限公司全資持股。

點評：蔚來旗下的安徽公司因欠稅被公告，雖金額不大，但可能引發(fā)市場對其合規(guī)管理與財務(wù)透明度的質(zhì)疑。這一事件不利于蔚來的品牌聲譽，同時也可能引起投資者對其整體運營能力的關(guān)注。在電動車行業(yè)競爭加劇的背景下，此類負(fù)面消息可能加重市場的審慎情緒。

NO.3 極星在美召回3664輛汽車

5月12日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，極星汽車正在召回部分Polestar 3汽車，共計3664輛。召回原因為：當(dāng)車輛掛入倒檔時，后視攝像頭圖像可能無法顯示。當(dāng)后視攝像頭圖像無法顯示時，會減少駕駛員對車輛后方視野的觀察，增加碰撞風(fēng)險。極星將通過經(jīng)銷商免費更新軟件或進(jìn)行OTA軟件更新。

點評：極星汽車在美國召回3664輛Polestar 3，因后視攝像頭存在安全隱患，可能對消費者信任和品牌形象帶來負(fù)面影響。盡管軟件更新可解決問題，但汽車制造行業(yè)對安全及質(zhì)量的嚴(yán)格要求促使企業(yè)需加快技術(shù)保障，整體上可能導(dǎo)致市場對相關(guān)電動車企的審慎評估。

NO.4 比亞迪官宣進(jìn)入羅馬尼亞市場

5月12日消息，比亞迪宣布，其于近日正式進(jìn)入羅馬尼亞，為當(dāng)?shù)厥袌鲆牒＊{07 EV(BYD SEALION 7)、海豹(BYD SEAL)、宋PLUS DM-i(BYD SEAL U DM-i)及元UP(BYD ATTO 2)車型。公司計劃2025年底前在羅馬尼亞五大城市拓展超30個銷售點。自2021年啟動“乘用車出海”戰(zhàn)略以來，比亞迪已進(jìn)入瑞士、西班牙等十余個國市場，海外工廠覆蓋烏茲別克斯坦、泰國等地。今年4月，柬埔寨工廠奠基，年產(chǎn)能1萬輛，預(yù)計年底投產(chǎn)，一季度已獲近千訂單。

點評：比亞迪正式進(jìn)入羅馬尼亞市場，進(jìn)一步拓展歐洲銷售網(wǎng)絡(luò)，展示了其國際化戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)。這不僅有助于增強(qiáng)品牌在海外的影響力，也可能提升其整體銷量和市場份額。同時，成功布局海外市場將可能引發(fā)投資者對比亞迪及電動車行業(yè)的更高關(guān)注，進(jìn)一步促進(jìn)行業(yè)發(fā)展的信心。

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前請核實。據(jù)此操作，風(fēng)險自擔(dān)。