每經記者｜張韻    每經編輯｜張海妮    

4月29日，錦江航運（SH601083，股價10.81元，市值139.9億元）召開2024年度股東大會，就董事會換屆選舉、期末利潤分配、變更募投項目等議案進行審議?！睹咳战洕侣劇酚浾咴诂F(xiàn)場注意到，在回答股東提問環(huán)節(jié)，公司就集運市場及亞洲區(qū)域經營情況進行了詳細答復。

2024年，受世界經濟溫和復蘇及供需關系等因素影響，亞洲區(qū)域航運市場整體呈現(xiàn)回暖態(tài)勢。錦江航運加大對東南亞航線的開拓布局，該區(qū)域航線業(yè)務實現(xiàn)量價齊升。報告期內，公司實現(xiàn)營業(yè)收入59.70億元，同比增長13.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為10.21億元，同比增長37.45%。

股東大會現(xiàn)場 圖片來源：每經記者 張韻 攝

東南亞航線業(yè)務量價齊升

4月29日晚間，錦江航運披露了最新財報。2025年第一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入16.66億元，同比增長33.25%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為3.57億元，同比增長187.07%。

在經歷2023年的市場回調之后，需求方面，2024年全球集裝箱貨運總量同比增長5.9%。供給方面，根據(jù)Alphaliner的數(shù)據(jù)，2024年全球新船交付運力達歷史新高，共計293.07萬標準箱（TEU）。而受紅海危機船舶繞航等因素影響，新增運力沖擊得到有效緩解，全球集裝箱海運運費大幅上漲，中國出口集裝箱綜合運價指數(shù)（CCFI）2024年均值同比上漲65.43%。

錦江航運管理層表示，據(jù)IMF（國際貨幣基金組織）預測，2024年亞太地區(qū)經濟增長率為4.6%，東南亞區(qū)域仍保持經濟高增速。其中，越南經濟增速7.09%，馬來西亞經濟增速5.1%，成為東南亞經濟增長的主要動力源。反映到海運的貿易量上，根據(jù)Clarksons的數(shù)據(jù)，亞洲區(qū)域內集裝箱海運貿易量同比增長4.6%。

2025年第一季度，全球集裝箱貨量較去年同期仍然保持了一定的增長，CCFI一季度均值同比上漲51.07%。

近年來，航運領域的不確定性和突發(fā)性事件明顯增多，這在一定程度上影響航運市場的正常運行，并直接或間接影響海運價格、航線布局等。

在此背景下，錦江航運認為亞洲仍然是國際集裝箱航運行業(yè)中最具活力的細分區(qū)域，亞洲區(qū)域內航線在世界集裝箱運輸市場占比較大，具有重要地位。分航線來看，東北亞航線供需關系相對穩(wěn)定，東南亞區(qū)域貿易活躍，疊加紅海危機對東南亞區(qū)域運力的遞延效應，2024年東南亞航線運價水平同比上漲。

精品服務處于藍海市場

據(jù)Clarksons的數(shù)據(jù)，亞洲區(qū)域內3000TEU以下的集裝箱船作為主力船型，2024年交付運力35.95萬TEU，僅占全球新交付運力的12.27%。

錦江航運管理層表示，Clarksons的數(shù)據(jù)顯示，2025年航運市場的運力交付會繼續(xù)呈結構性分化態(tài)勢，作為亞洲區(qū)域的主力適配船型，3000TEU以下船型的交付情況從2023年以來持續(xù)走低，今年交付占比或將進一步下降，且老舊船舶面臨著拆解壓力，因此該船型可能呈現(xiàn)供給趨緊的態(tài)勢。但該區(qū)域的運力情況仍將面臨諸多因素的影響，各區(qū)域間的運力調配和回歸的遞延效應將對亞洲區(qū)域帶來不確定性。

錦江航運則繼續(xù)為東南亞精品航線提供運力保障。2024年，錦江航運3艘1900TEU新船正式交付，陸續(xù)投入東南亞精品航線運營，為精品航線嫁接、復制奠定堅實的運力基礎。此外，公司完成兩艘1100TEU船舶的購置，上述船舶已于今年一季度順利交付。

《每日經濟新聞》記者注意到，針對募投項目的推進情況，2024年內，公司完成了2萬TEU集裝箱建造以及7艘船舶智能化改造；此次變更募投項目，公司擬將11.84億元募集資金用于購置4艘1800TEU型集裝箱船舶、2艘1100TEU型集裝箱船舶。

根據(jù)相關公告，適配運力助力精品航線嫁接，進一步增厚差異化競爭優(yōu)勢。在該市場投入靈活性更高的1100TEU船型，有助于滿足航線拓展需求，適用于東南亞區(qū)域點對點航線及“東北亞—東南亞”區(qū)間近程航線的運輸。這也有助于公司在東南亞區(qū)域精品航線的復制及區(qū)域間的航線聯(lián)動，進一步深化差異化競爭優(yōu)勢。

得益于公司持續(xù)復制精品航線服務理念，公司在東南亞區(qū)域航線業(yè)務增厚了2024年經營業(yè)績。繼“海防絲路快航”“泰越絲路快航”后，去年4月，公司推出又一條東南亞精品航線“泰越快線”，今年4月再下一城，推出了“胡志明絲路快航”。

“東南亞集裝箱航運市場處于快速成長階段，市場服務同質化較為明顯，當前精品服務處于藍海市場，市場需求會逐步釋放。”在會后與記者交流時，公司管理層認為，快航模式持續(xù)復制為區(qū)域經濟合作與貿易往來提供了更高效、更綠色的物流解決方案。

在航線布局上，公司將穩(wěn)步拓展泰國、越南、菲律賓、印尼等網點布局，并進一步延伸至印度、中東等新興區(qū)域。

錦江航運在2024年年報中表示，隨著東南亞港口、航道、道路等基礎設施不斷改善，東南亞區(qū)域將日益成為全球供應鏈中重要的一環(huán)。目前產業(yè)鏈轉移的加速疊加區(qū)域間關稅政策的利好因素，東南亞各國在亞洲區(qū)域的貿易聯(lián)動不斷加強，有效拉動了區(qū)域間運輸需求。

展望2025年，公司管理層認為，航運市場仍然是機遇和挑戰(zhàn)并存。貿易緊張局勢的迅速升級以及政策的不確定性，預計會對全球的經濟活動產生重大影響。2025年，公司將繼續(xù)通過聚焦主業(yè)、穩(wěn)健經營，提升公司經營效率和盈利能力，進一步提高上市公司質量。

封面圖片來源：每經記者 張韻 攝