比心、打招呼、點贊等人性化動作，讓人形機器人成為第二十一屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱2025上海車展）的“新寵兒”。 4月23日，2025上海車展正式開幕，匯聚了來自26個國家和地區(qū)的近千家全球知名汽車制造商和供應(yīng)鏈企業(yè)參展，參展規(guī)模再創(chuàng)新高。其中，參展的車輛總數(shù)大約在1300輛，首發(fā)新車超百款。 圖片來源：每經(jīng)記者 孫桐桐 攝 在AI（人工智能）技術(shù)托舉下，以人形機器人為代表的具身智能機器人在本屆上海車展上大放異彩?！笆昵埃履茉雌囘€是車展上的新鮮事物，而現(xiàn)在已經(jīng)成了絕對主力?！毙※i汽車董事長何小鵬稱，“下一個十年，我想人形機器人也會越來越多地現(xiàn)身車展?！? 人形機器人“上崗”引流 在本屆上海車展開幕當(dāng)天，何小鵬與機器人IRON親切互動出場。機器人舉起手臂與何小鵬碰拳后，何小鵬正式上臺分享。 官方資料顯示，小鵬機器人IRON身高178cm，采用仿人結(jié)構(gòu)，體重70kg，雙手?jǐn)M人，擁有22個可動自由度。在發(fā)布會現(xiàn)場，機器人IRON表演了前進(jìn)、后退、招手等動作，一度成為車展“頂流”，吸引了360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎前去“打卡”參觀。在與何小鵬互動時，周鴻祎詢問：“你們參加機器人格斗大賽嗎？” 在何小鵬看來，機器人最開始應(yīng)該先進(jìn)入工業(yè)，再進(jìn)入家庭。“目前，小鵬人形機器人已進(jìn)入工廠實訓(xùn)階段，目標(biāo)是在2026年實現(xiàn)規(guī)?；I(yè)量產(chǎn)?！焙涡※i稱，期待未來小鵬機器人能夠在工廠環(huán)境中與人類協(xié)同工作，提高工作效率。 除小鵬汽車外，奇瑞汽車自主研發(fā)的人形機器人——Mornine gen-1也參展亮相。據(jù)悉，該機器人是由奇瑞aimoga團(tuán)隊于2023年末研發(fā)的雙足人形機器人，身高167cm，體重65kg，擁有41個自由度。其具備多模態(tài)環(huán)境感知、自主行走規(guī)劃、巧手操作和基于大模型的專業(yè)領(lǐng)域問答能力，可用于汽車銷售咨詢、商場導(dǎo)購、娛樂表演等場景。 圖片來源：每經(jīng)記者 黃辛旭 攝 除此之外，《每日經(jīng)濟新聞》記者在展館走訪時還發(fā)現(xiàn)，上汽榮威、長安汽車、極氪、東風(fēng)等展臺均有機器人“車?！鄙蠉彙！拔覀冋古_的機器人是智元機器人（即上海智元新創(chuàng)技術(shù)有限公司）旗下的智元遠(yuǎn)征A2交互服務(wù)機器人，主要是為展臺提供一些引流方面的支持。”4月24日，一位榮威的相關(guān)工作人員在接受記者采訪時表示，這個機器人雖然不是榮威自主研發(fā)的，但上汽是上海智元新創(chuàng)技術(shù)有限公司（以下簡稱智元機器人）的股東之一。 而宇樹科技的機器人則成為了深藍(lán)汽車的AI員工。為了吸流，該機器人走上過道，主動與現(xiàn)場與圍觀的觀眾和媒體握手互動。 車企加速布局人形機器人賽道 近年來人形機器人應(yīng)用場景不斷拓展，已成為各大車企加速布局的重點領(lǐng)域。 除小鵬汽車、奇瑞汽車外，廣汽集團(tuán)在2024年底發(fā)布了其第三代人形機器人GoMate。GoMate采用行業(yè)首創(chuàng)可變輪足移動結(jié)構(gòu)，具有高效率、長續(xù)航、強安全等特點。目前，廣汽人形機器人已率先在廣汽傳祺、埃安等主機廠車間生產(chǎn)線和產(chǎn)業(yè)園區(qū)開展整機示范應(yīng)用。 4月21日，特斯拉CEO馬斯克宣布，特斯拉人形機器人Optimus今年將進(jìn)入試生產(chǎn)階段。特斯拉今年計劃生產(chǎn)5000臺擎天柱機器人，已訂購1萬至1.2萬臺組件，目標(biāo)是2026年生產(chǎn)5萬臺?！拔磥硖厮估拈L期價值大部分體現(xiàn)在人形機器人上?！瘪R斯克曾公開表示。 比亞迪則通過自研和投資方式，將業(yè)務(wù)觸角延伸至具身智能領(lǐng)域。據(jù)悉，比亞迪在2022年成立具身智能研究團(tuán)隊，通過深入挖掘公司規(guī)?；膽?yīng)用場景需求，展開各類機器人本體及系統(tǒng)的定制開發(fā)?！澳壳埃瑘F(tuán)隊已開發(fā)完成工藝機器人、智能協(xié)作機器人、智能移動機器人、類人形機器人等產(chǎn)品?！北葋喌戏矫娼榻B稱。 不僅如此，比亞迪在自主研發(fā)的同時，還在加快投資入股相關(guān)人形機器人公司。2023年8月，比亞迪以投資入股方式成為了智元機器人的第九大股東。今年4月22日，比亞迪再次投資成功入股人形機器人公司帕西尼感知科技（深圳）有限公司，成為其第二大股東，持股比例超13.37%。 圖片來源：天眼查 中科院戰(zhàn)略咨詢院產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新中心汽車行業(yè)特聘研究員鹿文亮認(rèn)為，由于機器人在技術(shù)上與自動駕駛有許多相同之處，機器人的研發(fā)對推進(jìn)汽車自動駕駛有較大幫助。 花旗集團(tuán)全球洞察分析團(tuán)隊也公開表態(tài)稱，到2050年，全球人形機器人市場規(guī)模將達(dá)7萬億美元，全球人形機器人數(shù)量將達(dá)到6.48億臺，約達(dá)到當(dāng)前全球汽車保有量的一半。 不過，深度科技研究院院長張孝榮強調(diào)稱，人形機器人市場前景很好，但是產(chǎn)業(yè)尚處于萌芽期，市場需求存在較大不確定性，越來越多的企業(yè)加入布局，存在泡沫化的風(fēng)險。