每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)實習(xí)編輯 余婷婷    

| 2025年4月8日 星期二 |

NO.1 大眾汽車集團(tuán)與地平線在高階智駕領(lǐng)域展開合作

4月7日，地平線與大眾汽車集團(tuán)正式宣布，在高階智駕領(lǐng)域基于地平線全場景智能駕駛方案HSD (Horizon SuperDrive™) 展開進(jìn)一步合作。HSD將作為大眾汽車集團(tuán)“在中國、為中國”戰(zhàn)略下智能駕駛研發(fā)的重要技術(shù)支撐，通過CARIAD與地平線的合資公司酷睿程 (CARIZON) 加速研發(fā)，并落地在大眾汽車集團(tuán)旗下的車型上。

點評：地平線與大眾汽車集團(tuán)深化在高階智能駕駛領(lǐng)域的合作，將加速智能駕駛技術(shù)在中國市場的應(yīng)用，進(jìn)一步推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此舉對智能汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，預(yù)計將帶動技術(shù)創(chuàng)新并增強(qiáng)相關(guān)企業(yè)在全球市場的競爭力。

NO.2 吉利、梅賽德斯-奔馳在杭州成立科技公司

近日，杭州星穹張量科技有限公司成立，法定代表人為楊廣，注冊資本為500萬元，經(jīng)營范圍包含：人工智能應(yīng)用軟件開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)與信息安全軟件開發(fā)、廣告發(fā)布、機(jī)動車充電銷售、汽車零配件批發(fā)等。該公司由蔚星科技有限公司全資持股，后者由吉利關(guān)聯(lián)公司浙江濟(jì)底科技有限公司，及Mercedes-Benz Mobility Services GmbH共同持股。

點評：吉利與梅賽德斯-奔馳在杭州成立的科技公司，標(biāo)志著兩大車企在人工智能及汽車技術(shù)領(lǐng)域的進(jìn)一步深度合作。此舉不僅加速了兩家公司在智能網(wǎng)聯(lián)汽車的布局，也可能推動新能源汽車板塊的創(chuàng)新發(fā)展，增強(qiáng)相關(guān)技術(shù)企業(yè)的市場競爭力，對整個科技和汽車行業(yè)帶來積極影響。

NO.3 豐田擬2027年將電動汽車車型增至15款

4月7日，據(jù)日經(jīng)新聞報道，豐田汽車公司宣布了一項重大的電動汽車發(fā)展計劃——到2027年將自主開發(fā)的電動汽車車型增至15款，并在全球范圍內(nèi)建立生產(chǎn)基地，覆蓋日本、中國、美洲和東南亞。這一戰(zhàn)略布局旨在加速豐田在全球電動汽車市場的擴(kuò)張步伐。此外，豐田汽車將生產(chǎn)擴(kuò)展到美國、泰國和阿根廷，這將有助于對沖關(guān)稅和外匯風(fēng)險，同時縮短交付時間。

點評：豐田宣布到2027年推出15款電動汽車，進(jìn)一步推動全球電動車市場布局。這一舉措將強(qiáng)化其在新能源汽車領(lǐng)域的競爭力，對相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈如電池和智能制造帶來正面推動，短期內(nèi)或?qū)ωS田股價及全球汽車板塊情緒產(chǎn)生積極影響。

NO.4 吉利汽車因認(rèn)股權(quán)獲行使 合計發(fā)行20.95萬股

吉利汽車（00175.HK）發(fā)布公告稱，于2025年4月7日因本集團(tuán)雇員根據(jù)認(rèn)股權(quán)計劃（于2023年4月28日獲采納）行使認(rèn)股權(quán)而發(fā)行19.15萬股普通股股份。此外，吉利汽車公告還表示，于2025年4月7日因關(guān)連實體參與者根據(jù)認(rèn)股權(quán)計劃（于2023年4月28日獲采納）行使認(rèn)股權(quán)而發(fā)行1.8萬股普通股股份。

點評：吉利汽車因員工及關(guān)連實體行使認(rèn)股權(quán)計劃，新增超20萬股股份。此舉可能對公司短期流通股本產(chǎn)生稀釋效應(yīng)，但體現(xiàn)了員工與管理層對公司未來的信心。在整體汽車行業(yè)發(fā)展過程中，這類激勵機(jī)制的運用有助于提升員工積極性，對公司長遠(yuǎn)發(fā)展有正面支持作用。

NO.5 英國放寬電動汽車轉(zhuǎn)型規(guī)定應(yīng)對美關(guān)稅沖擊

央視新聞報道，當(dāng)?shù)貢r間4月6日，英國政府宣布，為幫助本國汽車制造業(yè)順利過渡至電動化，將放寬對企業(yè)逐年銷售電動車比例的強(qiáng)制性要求。盡管2030年禁售新燃油車的目標(biāo)仍將維持，但企業(yè)可在多個年度之間靈活調(diào)整電動車銷售占比，以避免高額罰款。與此同時，英國首相斯塔默承諾將不合規(guī)罰款從1.5萬英鎊下調(diào)至1.2萬英鎊，并投入23億英鎊用于購車稅收減免及充電設(shè)施建設(shè)。

點評：英國政府放寬電動汽車轉(zhuǎn)型規(guī)定，旨在緩解美方關(guān)稅壓力及加速汽車行業(yè)電動化進(jìn)程。政策調(diào)整有望減輕本地制造商負(fù)擔(dān)，提升電動車產(chǎn)業(yè)鏈的投資吸引力。整體來看，這對英國汽車板塊利好，同時推動相關(guān)環(huán)保技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。

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